Температура двигателя

[Невероятный]

Доброго времени суток! У меня Opel Astra H GTC 2009 г.в (Z16XER) на роботе. Помогите разобраться. Я смотрю температуру двигателя по БК в летнее время за окном 26-32 градуса, на прогретом моторе температура 102 на холостом ходу, во время движения 102-106 и я так понимаю в это время работает вентилятор на первой скорости, бывает температура поднимается до 109, но явно слышно как на 108 включается вентилятор на максимальные обороты и сгоняет температуру опять на 102. И что еще интересно, что когда глушишь мотор, при температуре 105 градусов вентилятор не сгоняет температуру в радиаторе, нормально ли это? потому как на улице итак жарища и ОЖ приливает в расширительный до самого нехочу. (помпа и термостат новые)

[ZMarat]

Рабочая температура этого двигателя 105 градусов, первая скорость вентилятора включается на 108 градусах вторая на 112.
Вот по ссылке http://s39.radikal.ru/i086/1009/21/3a83c66a7288.jpg

[Невероятный]

То есть у меня все в норме?) Спасибо, а как на счет охлаждения после выключения двигателя, такле не предусмотрено?

[ZMarat]

То есть у меня все в норме?) Спасибо, а как на счет охлаждения после выключения двигателя, такле не предусмотрено?

Судя по описанию все в норме, не замечал такого)

[Андрей 76]

То есть у меня все в норме?) Спасибо, а как на счет охлаждения после выключения двигателя, такле не предусмотрено?

Не мешай машине работать! У тебя все в норме

[Kolbass]

в астре не предусмотрена работа вентилятора на неработающем двигателе, как в жиге. Так что всё работает правильно. про температуры рабочие выше всё описали, у наших движков они высокие.

[KaZZZaK]

Проблема такая:
При включении кондиционера температура поднимается до 130 градусов. Мегает значек температуры и машина попросту кипит. Два вентилятора, оба работают. Когда езжу без кондиционера все нормально.

[Kolbass]

А ошибки? Как вариант термостат заклинило в зарытом положении, гоняет фриз только по малому контуру, при включении кондея добавляется тепло от кондея на двигатель.
Смотреть ошибки термостат контролируется датчиком внутри и правильно ли гоняется фриз по шлангам.

[KaZZZaK]

Термостат менялся месяц назад.

[moroz07]

При включении кондиционера температура поднимается до 130 градусов. Мегает значек температуры и машина попросту кипит. Два вентилятора, оба работают. Когда езжу без кондиционера все нормально.

Очень странная история.
Нужно попробовать вынуть потроха из термостата (делается без повреждения термостата), заткнуть чем нибудь малый круг и попробовать поездить.
Если поможет - менять термостат еще раз.

[KaZZZaK]

Загнал в сервис. Вся проблема в кондиционере. Создается большое давление и сильный нагрев. И ошибка на 3ю скорость вентилятора.

[creativ]

Загнал в сервис. Вся проблема в кондиционере. Создается большое давление и сильный нагрев. И ошибка на 3ю скорость вентилятора.

Чё за бред сервиса в который Вас угораздило попасть??? Значит что касается термостата и температуры двигателя и той байки которую Вам протёрли в уши - если температура запользёт случайно выше 112 градусов то вентиляторы будут все крутиться как бешенные со всех сторон на максимальных скоростях - далее к 120 градусам закимит бачёк и поползёт антифриз наружу к крышке далее либо где контур рванёт какой патрубок где тонко, либо бачок разорвёт если крышка старая..... если крышка новая то бачок и контур может и выжить но антифриз будет выкипать и будет пар валить из-под капота и крышки..... после уже 130 градусов и лампочка - без вариантов надо без нагрузки дать поработать - снять галочку в меню кондиционера например и он отключится! Но поскольку кондиционер и его включение не могут способствовать перегреву двигателя в принципе! То наиболее вероятно что термостат заклинил в положении закрыто - проверить легко - двиган будет 112 градусов по БК, а радиатор будет чуть тёплый - а должен быть кипяток хрен удержишь палец....Если радиатор всё же кипяток тоже - значит проблема в вентиляторах и они банально не включают скорости либо не срабатывают как положено. Рабочий контур держит 102-105 температуру, вентиляторы включаются тот что кондиционера - всегда как работает кондиционер( иногда включается/выклучается в зависимости от интенсивности охлаждения) вентилятор двигателя всегда на 108 градусах и выключается на 105-102, на 112-молотит на второй скорости беспрерывно и легко справляясь с любой нагрузкой охлаждает двиган с рабочем термостатом. Другой вопрос может у Вас забита пыль и грязь между радиаторами кондиционера и двигателя??? Может там всё покрылось мхом или они настолько грязные что уже не справляется вентиляторы с охлаждением??? Ещё встречали такую дичь как забитие радиатора герметиком внутри! Если радиаторы чистые со всех сторон! но низ радиатора сильно холоднее верха - может там внутри уже нету контура и он попросту не работает???