"а если нет разницы, то зачем платить больше", чем же отличается один гидрокряк от другого?
чё там в табличках написано?TOP — PAO Fully Synthetic. Основа масел этой серии — Yubase Plus, с добавлением ПАО до 30%.
X9 — Fully Synthetic. Основа — Yubase Plus.
X7 — Synthetic. Основа — Yubase.
X5 — Semisynthetic. Основа — Yubase.
Т.е. преимущества Yubase+ и просто Yubase при средних пробегах 7-8 т.км (до 250 и.ч) до звезды. А разница в цене приличная...
Для информации. В Ашане Х9 5в40 3299 руб
многим до ближайшего ашана сотни км...Сообщение от U-ran
кстати интересное мнение
психология - дело тёмное, лучше не понимать, а сразу простить
Озаботился и я выбором масла после того как мой любимый MOTUL dexos 2 5W-30 стал стоить почти 10.000Пробег на данный момент 200.000, масло всегда менял каждые 15.000, долива никогда не требовалось. Парни, у которых обслуживаюсь (занимаются только машинами GM), посоветовали G-Energy 5W-40, они его бочками закупают и льют во все Опели и Шевроле, которые обслуживают, интервал замены сказали 10.000, залил 1 раз (хотя ОЧЕНЬ не хотел переходить на 40-ку), двигатель начал работать шумнее, чуть звонче, ладно, не критично, залил второй раз и на руле на холостом ходу появились небольшие вибрации, которых не было, не понравилось мне это. Топливо то же, машина была прогрета. В итоге хочу вернуться снова на MOTUL, на нем работа двигателя по звуку мне нравилась больше, двигатель мягче работал и чуть тише. Нашел у MOTUL вот такое масло 8100 X-clean efe с маркировкой С2/С3, допуском dexos2 и мерседесовским 229.52 по разумной цене в 6.700 за 4 литра, хотя нужен и пятый литр ))), возник ряд вопросов
1. Кто что скажет про это масло, если кто-то использует или сталкивался?
2. Какой лучше сделать интервал замены, если перейду на него? Сейчас много накатываю по трассе в режиме 70-90 км (Татарстан итти его и куча знаков с камерами), пробег 2.500-3.000 в месяц, то есть с интервалом 10.000 масло менять нужно каждые 3-4 месяца
3. Будет ли оно расходоваться больше после 40-ки, на которой я откатаю 20.000 примерно (была у меня история с первой машиной, когда после 40-ки залил 30-ку и 30-ку приходилось регулярно доливать, примерно 500-700 грамм на 15.000)
4. Или все же не брать 81 серию, а взять старый проверенный dexos2? Допуск специфический, думаю если его и подделывают, то редко, подделывают обычно массовые продукты
5. Ну и в целом мнения по всей ситуации?
Добавлю, что машину продавать не собираюсь, еще тысяч 100 она точно со мной
А вы уверены, что дело в масле? Я вот езжу и на G-energy и на лукойле и на газпромнефти. На допуски пофиг ваще. И разницы в работе вобще не заметил. у меня 2 таких движка.
Интервал замены у меня 7,5 тыс. хотя можно и больше, но Сибирь, длительные прогревы и у жены пробеги короткие.
Вибрации это надо бы свечки посмотреть, дроссель, форсунки опоры, но уж точно масло и вибрации мало связаны
К сожалению есть у меня дурацкая привычка (иногда правда очень полезная) обращать внимание на мелочи, они иногда о многом говорят, еще раз повторюсь, что специально ни к чему не прислушивался и не присматривался, однако когда после поездки на холостом ходу на руле вибрация, а вчера ты сменил масло... Хотя может вы и правы, вспомнил, что свечи они мне тоже в этот раз поставили не мои стандартные Bosh, которые я уже лет 10 закупаю, а NGK, может реально дело в них, а вот шелест мотора точно стал звонче после перехода на это масло. Форсунки чистили недавно, дроссель тоже смотрели, опоры менял уже не раз )) все норм,
Ну как смените, не забудьте рассказать, будет результат или нет
бедная эта машина
ваще тебе никаким боком
это уже тоже не разумная цена, хотя у богатых свои причуды
с твоим пробегом в 200 тыщ, давно пора лить 5W40
Ну почему. У меня вот в инструкции к f18d4 (z18xer) прописан как раз dexos2
Вот из инструкции к ашке
По 15-20 тыс.км на одном масле это сильно, продолжайте в том же духеОзаботился и я выбором масла после того как мой любимый MOTUL dexos 2 5W-30 стал стоить почти 10.000
1. Кто что скажет про это масло, если кто-то использует или сталкивался?
2. Какой лучше сделать интервал замены, если перейду на него? Сейчас много накатываю по трассе в режиме 70-90 км (Татарстан итти его и куча знаков с камерами), пробег 2.500-3.000 в месяц, то есть с интервалом 10.000 масло менять нужно каждые 3-4 месяца
3. Будет ли оно расходоваться больше после 40-ки, на которой я откатаю 20.000 примерно (была у меня история с первой машиной, когда после 40-ки залил 30-ку и 30-ку приходилось регулярно доливать, примерно 500-700 грамм на 15.000)
4. Или все же не брать 81 серию, а взять старый проверенный dexos2? Допуск специфический, думаю если его и подделывают, то редко, подделывают обычно массовые продукты
5. Ну и в целом мнения по всей ситуации?
Добавлю, что машину продавать не собираюсь, еще тысяч 100 она точно со мной
По маслу именно прям сейчас, я бы наверное рассмотрел Джи Энерджи от газпром А3/б4 5-30. У меня оно по 3000 руб за 5л. Я считаю хорошее предложение по нынешним временам. Ну или синтек премиум А3/б4 5-30 пятилитровок нет. 4 л. 2300 руб. вроде было недавно. Замена раз в 250 моточасов +/- .
Че-то дорого. Я 4+1 купил за 2,4тр.По 15-20 тыс.км на одном масле это сильно, продолжайте в том же духе
По маслу именно прям сейчас, я бы наверное рассмотрел Джи Энерджи от газпром А3/б4 5-30. У меня оно по 3000 руб за 5л. Я считаю хорошее предложение по нынешним временам. Ну или синтек премиум А3/б4 5-30 пятилитровок нет. 4 л. 2300 руб. вроде было недавно. Замена раз в 250 моточасов +/- .
Ну я в автодок смотрю, так как он рядом у меня. Естественно возможно найти дешевле. Автодок те ещё барыги)
Стеб услышал, только он не сильно помог, хочется верить, что владельцы Опель Астра нормальные взрослые люди, которые могут пояснить ту или иную информацию или тот или иной выбор. Ну и так, для информации, мотор разбирали на 193.000, внутри все норм по части масла, закоксованности и т.д., так что интервал замены 15.000 при адекватной эксплуатации и качественном масле допустим, а трепаться, когда сам не видел свой разобранный движок, можно сколько угодно
такой пробег на масле катают только жлобы, нормальные пацаны так не делают
Ну коль пошла такая пьянка, фото вашего двигателя в студию, ну или хотя бы как оно там под клапанной крышкой?)
щас копию где-нибудь скопирует чистого движка и сунет нам, это мы уже проходили
Да оно мне ни к чему было, мне же "ехать, а не шашечки"
На зиму залил Синтек 0w-30 Premium. Где беру в СПб цена 2100 за 4л.
ну это ты погорячился, на мой взгляд, достаточно было и пятёрки, или ты в Воркуте?
В СПб и десятки заглаза.ну это ты погорячился, на мой взгляд, достаточно было и пятёрки, или ты в Воркуте?
С момента покупки авто по сей день зимой и летом пользуюсь только этим
Сейчас Татнефть на ПАО 2318 р стоит
это лукойл генезис, я думаю
Быть может. Мне повезло, как купил машину случайно наткнулся на частный сервис сплошь состоящий из сотрудников официального с крайне демократичными ценами на все и самое главное взявшими на себя заботы по закупке этого всего. Так что остается только позвонить, обозначить что нужно сделать и приехать в назначенный час на ТО, какой то ремонт и т.п. А вот где и что они покупают то для меня тайна. Но даже в связи с последними событиями расценки практически те же как и качество запчастей и расходных материалов...)
Если сделано в ЕС то это wolf. Ну или подделка, очень подделываемое масло.
штрихкод надо рассекречивать
Просто оставлю это здесь...
ппц, еще один адепт опрокидывателей замороженных бутылочек.
То вам подавай допуски чтоб были, то главный критерий заморозка масла. Зачем?
Я на 10w40 ездил без проблем в минус 33.
Что вам это видео показывает? Что 5w течет в минус 25? так они и в минус 35 будут течь
Галерея
Группа в Telegram
