Галерея
Группа в Telegram
откуда знаешь, форсунки должны быть, чтобы проверить клапан, надо снять кк и проверить наличие масла в каналеСообщение от Kushum
откуда знаешь, форсунки должны быть, чтобы проверить клапан, надо снять кк и проверить наличие масла в канале
из видео Комар71, на моей как раз двигатель переходной
в каком канале? может надо бугель снять?
да
Видел тут пару недель назад на полке в autoall на 2-й владимирской типа shell ultra diesel за 750 руб. за литрушку. дата производства якобы 22 года, еще до СВО с наклеечкой как бы от лукойла на крышке. Сама канистра в целом похожа, но к этикетке не отражается морда, если туда смотреть, насколько помню ранее был один из признаков оригинала. На вопрос в сомнениях в качестве менегеры грубо начали если есть сомнения идти делать экспертизу и в суд и прочее, якобы у них все проверено, но, блин, 750 литр в наше время за литр shell, да еще где они его нашли, с СВО уже более двух лет прошло.
Кто думает, я прав или менегеры?)
Ну по цене такое возможно, глянул в интернет магазинах рублей от 600 за литр начинается shell. А по поводу даты производства и оригинала- думаю тебе тут не скажут ничего.
600 руб за литр, это очищенная отработка в красивой банке, неужели есть верующие в качественный продукт за три копейки?
Шелл за 600 рублей/литр это сильно
И кто-то верит в эти сказки же...Шелл за 600 рублей/литр это сильно
О какой китайщине речь? У Синтека есть линейка Премиум на Инфинеуме, если можете себе позволить чуть перелатить - лейте, всяко дешевле Зика выйдет, да и надежнее - меньше цепочка поставщиков - меньше шанс нарваться на подделку
О присадках китайских конечно, о чем же ещё
Всем привет". Эх давно мы не брали в руки шашек).
Вы господа перфекционисты. Один ищет священный Шелл за 600р, второй первый пост на форуме надо закинуть в тему про масло).
Без фанатизма откатал уже Татнефть и сейчас Синтек на китайских пакетах.
Машин прежний Антара 3,2л масла лью 7л.
ПС Присматриваюсь к Полимериуму
ну ты нашёл что купить, какой в ней смысл? или бензин халявный?
Давно уже куплен Антар еще в 2014г. Астра поднадоела за 9 лет, появилось желание заменить. С тех пор и езжу. Был один из самых недорогих вариантов. Паркетник конечно по расходникам выше, но и преимущества есть. Езжу сейчас немного и не быстро. Варианты замены сейчас море, но ценники...покупать машинку по цене хаты так себе вариант, лучше каждый год себе позволить спину погреть - вообще не жалко. От порта 15 мин на машине. Ели выстреливает ценник на перелет, часа 2-3 и можно быть уже в небе, на аватарке фото как раз из самолета. Админы прошу пардону за оффтоп.
Последний раз редактировалось Иванович; 27.08.2024 в 07:25.
Однако же синтек действительно на западные присадки перешел. Удивительное дело для отечественного масла в наше время, но все же факт.
Видимо правда надо прекращать кормить барыг с шеллами по 600 р
Никаких западных присадок у синтека быть не может, никто их им не продаст по известным причинам, не стройте иллюзий
тесты на олейне говорят , что такие присадки-таки у них есть. врут?
никому нельзя верить, документов на поставку известных присадок не показывают, значит их нет
Ну вы вроде взрослые дяди,должны понимать что каналы поставок сейчас весьма витиеваты и никто их сдавать не будет. Через "дружественные страны" можно привезти вообще что угодно. При довоенной цене литра допустим 50руб сейчас этот же литр будет стоить пусть 100 руб. Зазор получится все равно кратно по отношению к цене прилавка.
П о поводу присадок имеется интервью от технолога - химика Полимериума, поищите - весьма занимательно.
сам себя не похвалишь никто не похвалит. поэтому вывод прежний - никому нельзя верить, мне можно
Я вот в толк не возьму, почему говорят, что масло С3 5w30 лучше для моего движка чем полнозольный ZIC-9 5W40, при том, что я лью только 95экто, и убедительных факторов не нахожу. Экологию в расчёт не беру, на наш век хватит
Ты чтооооо, зола же убъет твой катализатор.сам себя не похвалишь никто не похвалит. поэтому вывод прежний - никому нельзя верить, мне можно
Я вот в толк не возьму, почему говорят, что масло С3 5w30 лучше для моего движка чем полнозольный ZIC-9 5W40, при том, что я лью только 95экто, и убедительных факторов не нахожу. Экологию в расчёт не беру, на наш век хватит)))
Что то никак не убъет за долгие годы
Не настаиваю, однако все что есть иного производители не дают.сам себя не похвалишь никто не похвалит. поэтому вывод прежний - никому нельзя верить, мне можно
Я вот в толк не возьму, почему говорят, что масло С3 5w30 лучше для моего движка чем полнозольный ZIC-9 5W40, при том, что я лью только 95экто, и убедительных факторов не нахожу. Экологию в расчёт не беру, на наш век хватит
Емнип давно в паутинки луброзола не лазил, однако то что помню): загрязнение поршня (читай колец у полнозольника лучше), присадок больше следовательно деградирует позднее. У малозолки все по этим показателям слабее. След-но если умрет поршневая, а она по объективным умрет раньше у малозолки то расход масла ведрами от замены до замены однозначно принесет катализатору и экологии значительно больше пользы))). Посему из моих измышлизмов полнозольные масла лучше. Их и пользую много лет, за исключением Татнефти что заливал после заменя цепей на пару тысяч. Сейчас залит полнозольник от Синтека А3.В4
ПС Так что вижу рекомендации лить малозолку есть ложь производителя в кубе: зарабатывают на том что льют меньше присадок( при объемах в тыс. тонн это миллионы), легче переработать масло с меньшим колвом приадок и провоцирую на более частую смену автомобиля что опять провоцирует рост ГСМ.
Прошу пардону если кого то разочаровал.)))
Вот и я считаю, что от полнозольника больше пользы, чем вреда, под клапанной крышкой чистота нового двигателя, масло не жрёт совсем, значит кольца подвижные, давление масла дай бог каждому, на холостом на горячем около двух бар. Делаю вывод: полнозольник не вреден, а скорее полезен, замена 7_7,5 ткм