Здравствуйте уважаемые форумчане, помогите с проблемой, регенерации сажевого фильтра два дня подряд шпарит без остановки,заканчивается и через пару минут снова начинается, op com показывает насыщенность 96% после запуска регенерации принудительно показал 98%, проверка на ошибки показала что их нет.
Вопрос:
1 Как понимать этот % насыщенности(забит или пуст)
2 Из за чего регенерация идет практически беспрерывна
3 Что с этим делать
Прочитай хотя бы первый пост: .
Удалить сажевий и прошить ЕБУ и ета проблема больше не потривожит.
Прожиг уже ни чего не чистит,фильтру пришел полный каюк,а ошибок нет,это дело времени,после регенерации хотя бы 60 должно быть,а здесь практически без изменен й.
пишу из тапка
Если идёт постоянная регенерация, надо побыстрее удалять сажевый, и следить за уровнем масла.
Начало положено,программно удалил спасибо Евгению shtift61 за перепрошивку мозгов,прожига нет ошибок тоже все гудразницы в поведении авто нет, как ехала так и едет. Теперь осталось удалить его физически и посмотреть добавится ли машине прыти или все останется как было.
Какой мотор?
1.7 125Р»/СЃ
Незнаю как на 1.7 что и где распаложено, главное катализатор не трогайте, только сажевый.
Ну по идеи там все стандартно, катализатор перед радиатором а сажевик посередине между банкой глушителя и катализатором
А почему из катализатора нельзя убирать потрохи? Мне убрали, походу из за бабла их же сдают. Т.к. яих не просил.
Без катализатора, на моторе 1.9 воняет выхлоп намного сильнее, думаю и на других моторах так-же.Сообщение от сергей446
Не так-же, на 1,7 кат стоит вместе с сажевым, выбиваются вместе и запах выхлопа не особо и изменился.
Ну такого быть не может,запах меняется даже на 1.3л.,хоть и не критично,а на более мощных заметно сильнее.На 1.9л ещё и бубанеть начинает.На 1.7л. думаю тоже,просто не сразу это замечается.
Ездить конечно можно и ни чего страшного,речь идёт об идеализации этого дела.
Любое мнение субъективно, проверку газоанализатором проводить ни кто не будет думаю.
Отправлено с моего Lenovo P780 через Tapatalk
Мне сегодня мастер выбил катализатор, на холостых выхлоп намного неприятнее стал. Раньше на холостых часто машину оставлял, сейчас уже не получится - воняет.
При моем пробеге (предполагаю тыщ 200 есть), катализатор практически не забит. Жалею, что не загуглил предварительно и катализатор удалили.
Мне вот нравятся все те любители дизелисты, которые купили дизель из-за каких-то убеждений и теперь пытаются экономить на расходниках.... А в чём проблема заменить то фильтры и ездить радоваться дальше? Почему в Нашей стране все думают как бы сэкономить, но никто не думает чем люди дышат на дороге или в пробках например.... А потом все удивляются откуда столько болезней и почему здоровья не прибавляется...Здравствуйте уважаемые форумчане, помогите с проблемой, регенерации сажевого фильтра два дня подряд шпарит без остановки,заканчивается и через пару минут снова начинается, op com показывает насыщенность 96% после запуска регенерации принудительно показал 98%, проверка на ошибки показала что их нет.
Вопрос:
1 Как понимать этот % насыщенности(забит или пуст)
2 Из за чего регенерация идет практически беспрерывна
3 Что с этим делать
Дык "вперёд на баррикады" купи велик вперёд или электрокар лучше модели ваз (поддержи отечественного производителя) и "по педалям!!!"
А если серьёзно, то готов выполнять нормы экологические, как только будут выполнятся нормы социальные в нашем "царстве-государстве" как-то так.
Отправлено с моего Lenovo P780 через Tapatalk
Еще один Петросян ,не понимаю чем ВАЗ рожей тебе не вышел.не нравится не покупай
Вы сначала с именем в нике определитесь, а то так и до неопределённости половой принадлежности скатитесь. Это я к тому что начиная в споре переходить на личности будьте готовы к симметричном ответу.
По сути: против ваза что-то Я написал? Или вы это придумали? Самый дешёвый НОВЫЙ электромобиль выйдет ВАЗ + поддержка отечественного производства. И в предыдущем посте про экологические нормы есть про " ваз - бяка" нет
Отправлено с моего Lenovo P780 через Tapatalk
ты считаешь коллер-31 верхом совершенства?
Т.е. по сути сказать нечего?
Тогда извиняй в "базарных" склоках не участвую это вам на другой форум надо.
Отправлено с моего Lenovo P780 через Tapatalk
Прежде чем спрашивать других, нужно ответить за себя..... немцы все нормы прописали в запчастях и нефиг тут ждать у бога милости ввиде норм - меняйте расходники нормально, а не прошивки/шмандивки - может тогда у всех Нас и будет будущее
Дык "вперёд на баррикады" купи велик вперёд или электрокар лучше модели ваз (поддержи отечественного производителя) и "по педалям!!!"
А если серьёзно, то готов выполнять нормы экологические, как только будут выполнятся нормы социальные в нашем "царстве-государстве" как-то так.
Отправлено с моего Lenovo P780 через Tapatalk
Насчёт себя скажу - у меня есть ещё одна машина 21102 - но какие-то идиоты решили, что блок ЭБУ в моей машине это лишнее и им он якобы нужнее, кто разбирается то блок был GM, который нафиг никому не упёрся...! Машина ездила хорошо и всё такое, и тут головняки с ЭБУ мне прилетели...
Золотые слова
Не припомните случаем немцев (а, конкретно фольксваген) не за эко нормы по сажевым фильтрам дизеля нагнули и вменяют миллионные штрафы в судебном порядке?
А если смотреть объективно то, они тупо обманывали потребителя продавая ему фикцию, поправьте меня если Я не верно вижу конкретную ситуацию, когда сам производитель продавал расходный материал к своему изделию который никаких изменений в работу изделия по сути не привносил, а лишь обогащал производителя.
Все закончелись мои мучения все удаленно, программно отшито и заглушено, расход как был так и остался естественно без учена прожига, а вот динамики немного но добавилось авто поехало чуть чуть веселее,
вот почему адекватных людей всегда минусят?
ты просто безмозлый щегол
подрастешь - поймешь почему я тебя так назвал
просто у вас обострение в одно время наступает
Прикрываясь анонимностью малолетка пытается апеллировать к опыту своего возраста
Сказал дятел с высоты бетонного столба и продолжил его долбить (сначала научись писать без ошибок).
По сути есть что или опять в отсутствии аргументов только личностные оскорбления??
Добавлю про экологию - не припомните случаем (хотя может вас на тот момент и в проекте не наблюдалось) кто получил основные дивиденды от проталкивания идеи замены R-22 и R-12 (о ужас они создают озоновые дыры в атмосфере) на "безопасные": R-410,R-134а,R-507, НО озоновые дыры не исчезли (оказывается они были всегда, даже при динозаврах
Короче по делу есть что?, если нет тогда не отнимайте время "базарными" склоками ни о чем.
Галерея
Группа в Telegram