Для ночёвки в Зафире делаем следущее :
1. Кресло переднего пассажира максимально сдвигаем вперёд.
2. Подушку дивана второго ряда поднимаем вертикально.
3. Спинку кресла переднего пассажира опускаем назад.
как это выглядит:
Точно так же поступаем с сиденьем водителя в случае, если ночевать нужно вдвоём:
Регулируя наклон спинок передних кресел подбираем нужный угол для комфортного положения тела. Подушка под голову не нужна - выдвигая-задвигая подголовник, подбираем нужное положение головы.
Еще вариант - снимаем подголовник с переднего кресла, и потом делаем как на фото:
Сверху кладём матрас с подушкой, выравнивая кривизну.
Ещё вариант - так же снимаем подголовник с переднего кресла, поднимаем диван заднего, потом, опуская спинку переднего кресла назад, находим такое положение спинки, когда опущенная подушка заднего дивана встаёт встык с ней. Получается треугольный выступ, за который (в сторону спинок заднего дивана) можно положить большую подушку, выровняв выступ. Такая конструкция позволяет соорудить ложе длиной как раз до спинки заднего дивана.
Ещё вариант - нарезать куски пенопласта, которые можно уложить стопкой в багажнике. Что позволит выровнять ступеньку, образованную подушкой заднего дивана. Осталось опустить спинку вперёд, и ложе готово. Правда, не знаю, сколько пенопласта понадобится
Вариант для тех, у кого спинка переднего пассажирского кресла складывается вперёд - складываем её, потом спинку заднего дивана так же складываем вперёд и получаем ровную площадку. Правда, для одного человека.
Это так, что сходу в голову пришло
в отличии от Астры Караван.
Даже не снимая подушки заднего сиденья, раскладываю в горизонт спинки задних сидений, бросаю тонкий матрас, получается прекрасное ровное спальное место, не уступающее по комфорту домашней кровати с размерами 130х190.
Применял уже кровать даже в движении по дороге в Киев.
Это была одной из причин в пользу покупки АстрыКараван вместо Зафиры.
Значится так...Первый НЕКов совет рулит,но с нюансом,- подголовник выдвигаем на полную,жопа ложится на уложенную горизонтально СПИНКУ сиденья(как на фото),а вот на седушку треба подушку.Но есть вариант получше,правда,также не без недостатков.Передние сиденья - вперед,заднее без подголовников также вперед,спинки и подлокотник сложены вперед,-образуется площадка шириной больше метра и длиной 2 метра со ступенькой посередине высотой 20см.Если найду надувной матрасик 110х130,проблема сна в Зафире решена.
Решал эту проблему, когда ездил еще на Берлинго, там задние сиденья при сложении тоже образовывали ступеньку.Сообщение от Sazan
В багажник устанавливается перед поездкой второй пол из фанеры по размеру багажника на стоечках в углах вровень со сложенной спинкой сиденья. Образуется ниша, используемая для автопринадлежностей и тд (так кстати реализованно на ОпелеМериве).
Бросаешь тонкий матрас или туристическую пенку для мягкости.
Довольно большой багажник от этого в объеме не сильно страдает.
Матрас китайский 100х190х23 см.Хорошо надуваешь,кладешь,упирая в порожек,и получаешь кровать 100х250,а можно прям до спинок передних сидений,тогда 100х200,несколько менее удобно,но можно закрыть машину.
Sazan
Это всё хорошо. Более того - прекрасно. Но имеет маленький, но досадный недостаток. Если в багажнике груз, о матрасиках можно даже и не думать
А матрас шириной 132х195х24 еще лучше)))
Sazan,а ступенька от спинки второго ряда,когда ложишся на матрас-сильно чувствуется?
Второй матрасик тем и лучше,что у него подушка и упирается в бортик.Другая подушка на сиденье и все ОК.В варианте матрас полностью в машине вообче неплохо,-ступенька съедается толщиной матраса.
Одна из причин, по которой предпочел именно Караван было спальное место. Выбирая среди конкурентов, упрямо ходил с рулеткой по салонам и мерил максимальное расстояние от внутренней стенки пятой двери до сложенной спинки переднего сидения, сдвинутого вперед. Чем приводил менеджеров в замешательство В общем-то мне GMовцы намекали, что теряю время, все равно победит Астра Караван с рекордной базой в 2703 мм. Так оно и оказалось.
Раскладываю постель следующим образом. Откидываю и СНИМАЮ подушки задних сидений. Это несложно, хотя и требует некоторой сноровки. Надо нажать и вывести из отверстия конец упругого кронштейна, на котором держится откинутая подушка. Далее снимаем подголовники, кладем спинки, сдвигаем вперед передние сидения и ставим их спинки в вертикальное положение. По моим замерам получается ложе, длиной 2000 мм и шириной в плечах 1300 мм и 1100-1200 мм в ногах. Кладем матрасик подходящего размера и... ах, блаженство
Предвкушаю поездки на рыбалку
Дано: Зафира А, 4 человека (папа, мама, сын№1 - 5 лет, сын№2 - 1 годик),
Маршрут следования: СПб-Вологда (или Вологда-СПб неважно) - 700 км.
Задача: проехать маршрут чтобы старший сын мог поспать 1 раз, младший - 2 раза, ну и маме чтоб было удобно, желательно приближено к условиям ж/д купе (известно что в дороге сложнее пассажирам, нежели водителю).
Данный маршрут проходим обычно за 9-10 часов, т.е. целый световой день или целая ночь
В зависимости от количества груза выбираем вариант:
Вариант №1: (много груза):
- Сдвигаем среднее сиденье вперед (без складывания), между спинками передних сидений и сидений второго ряда получается как раз жилая комната для сына№1 (причем 5-летний там живет вовсю: игры, книжки, всю дорогу сидел там, сам себя развлекал, подросток лет 12-13 там тоже запросто сможет спать). ПОлученое увеличенное засчет сдвижения среднего ряда багажное отделение делится условно на две части: на одной половине багаж (устанавливается по необходимости до потолка, крепится ремнями), на другой половине стелится подложка и там обитает мама и сын №2: при росте мамы 160-165 см проблем не было никаких: когда поспят, когда сисю пососут, вообщем лепота. Также для груза остается все сиденье переднего пассажира.
Варианта№2 (среднее количество груза): груз из багажника переезжает в жилое пространство между передними и средними сиденьями + под груз все также идет переднее сиденье. В самом багажном отделении спят все трое, в этом случае там уже вагон "СВ".
Вариант№3 (малое кол-во груза): поднимаем подушку среднего дивана, сдвигаем второй ряд сидений вперед, под груз опять идет переднее сиденье, сзади имеем почти 2 кв. метра жилой площади. Стелим матрас. Туда уже пойдет мама ростом 180-185. Вообщем "президентский люкс".
Как видно для папы, спального места нет. Но при моем семейном коллективе, подразумевается либо за раз доезжаем до места, если нет, то папа спит в мотеле/кемпинге.
Галерея
Группа в Telegram