затонировался

[тест-пилот]

решился , сьездил, затонировали всю машину за 2 часа, без снятия обшивок дверей - аккуратно! На заднюю и задние двери 10%, на передние двери 25%, полоска на лобовуху 10%. Смотрится отлично, тока надо было передние двери 35% сделать - и ГАИшники меньше будут прикапываться и внутри все равно ниче не будет видно, отчасти благодаря полоске на лобовухе.
стоимость 2400 руб (можно было договориться через знакомых подешевле, но не стал беспокоить), запись за 2 дня заранее.
Изнутри все видно хорошо, даже в сумерки.

[Largo]

комфортнее стало ездить в солнечную погоду? у меня по кругу 15%,полоска на лобовом 5% на полстекла...наконец-то солнце не парит вообще никогда

[Galusic]

комфортнее стало ездить в солнечную погоду? у меня по кругу 15%,полоска на лобовом 5% на полстекла...наконец-то солнце не парит вообще никогда

И я на всю машину сделала по 15% смотрится отлично))) В маленькие задние стеклышки вообще ничего не просматривается.
А вот на счет полосочки отказалась, хотя сейчас подумываю заехать в сервис))

[FCSM]

Может фотки скинешь, я все раздумываю 20 или 25 делать, желательно фотки и снаружи и внутри.

[тест-пилот]

Может фотки скинешь

какой смысл скидывать - в сумерки все смотрится "вусмерть", в яркий день задние стекла (10%) чуть видны силуэты задних пассажиров, чуть - чуть.
через передние двери я могу поздороваться с прохожими (25%), переход между передними и задними дверями почти незаметен. Возможно, надо было передние сделать 35 %, хотя вчера ночью поездил, под дождем - нормально все видно, лишь бы ГАИшники не доставали.
Фотки обязательно будут, когда наконец то поставлю зимние литые колеса.
Полоска на лобовом обязательно нужна - удобно, что козырьки не всегда приходится откидывать, светофоры видно нормально. (15 см ширина).
Разница между 20 и 25 незначительна.
ЗЫ мне делали, не разбирая обшивок - супер! Все идеально.

[YAN.S]

тест-пилот

Полоска на лобовом обязательно нужна - удобно

+1. На всех машинках тонировал.

[Antonuo]

Тонировка - Жесть!
Будьте осторожны!

[nokiaman]

а мы в воскресенье всю машинку тонирнули 5% ну кроме лобового конечно! и все видно!!!!

[Феликс 42]

15 в круг + полоса на лобовик и все тип-топ.

[BiliK]

Поздравляю,тонировка это круто,у самого по кругу 15 и думаю на счет полосы...

[Antonioband]

затонировал сегодня себе 15 плёнкой, полоску делать не стал, окантовка уродская получается

[Largo]

Antonioband,ее можно разгладить потом

[тест-пилот]

15 в круг + полоса на лобовик и все тип-топ

это круто, но нужно, чтоб иногда не видно, кто сзади сидит, а так так же бы сделал.

тонирнули 5% ну кроме лобового конечно

а у моего друга на А6 даже лобовое тонировано - "ты меня не видишь, я тебя тоже"

[XER-MOTOR=)]

фотки давайте!

[Hancock]

а я не тонировал и не буду. пускай меня видят! 8)

[xduvx]

тонирнул инфинити 20%

[zzea1]

тонировка удобная штука. у меня 40% покругу синего оттенка под цвет машины. темнее не нашел

[Lapsus]

решился , сьездил, затонировали

Позор.

[CaPyMaH]

как некрути авто с тонировкой более представительски выгледят 8)

[Arthur]

а мне вполне достаточно 15% а что касается гайцов так они могут проверить % тонировки ТОЛЬКО специальным прибором на стационарном посту... таких приборов по Москве несколько штук а штраф (если память не изменяет) 100 рублев...

[MISHGAN62]

Сомневаюсь что на всю Москву несколько приборов, т.к. даже в Рязани уже есть на постах они, и меряют ими постоянно!!!+ появились приборы по измерению Дб глушителя
А затонируюсь скоро, пока не успел, зад 5%, передние 15%.

[Arthur]

MISHGAN62 Разговаривал с знакомыми гаишниками... их на самом деле не много... и стоят они не часто отчего то...

[BoXsTeR]

не знаю как у Вас, но у меня почему-то полоса тонировки на лобовом стекле ассоциируется с "пацанскими ТАЗиками".
Себе такую не сделаю, лучше несколько разсодрать с потолка козырек...

но у каждого свое восприятие данной штуковины...

[Димка]

Интересно:

В ГАИ засмотрелись на тонированные стекла


В ближайшее время по «левым техосмотрам» в Петербурге будет нанесен еще один удар, он коснется владельцев машин с затемненными стеклами. С 25 августа в ГИБДД начали наступление на проводящих гососмотр инспекторов. По информации «Фонтанки», на большинстве городских техстанций дежурят сотрудники 11-го, контрольно-профилактического, отдела городского управления автоинспекции, которые следят за тем, чтобы машины с чересчур затемненными стеклами к осмотру не допускались. Тонированные автомобили стали чаще останавливать и сотрудники ДПС.

Для того, чтобы осознать проблему нелегального доступа машин с затемнением к техосмотру, милиционерам понадобилось четыре месяца. Напомним, с 1 мая этого года стоп-кадры с камер наблюдения на стендах контроля фар в обязательном порядке должны прикладываться к диагностической карте автомобиля и подтверждать, что машина действительно побывала на пункте инструментального контроля. Проблема излишнего затемнения при этом решалась просто — при подъезде к контрольному пункту передние стекла автомобиля просто опускались. Похоже,что сотрудники ГИБДД разглядели открытые окна на распечатках с черно-белых камер разрешением 640x480...

По словам представителя 11-го отдела ГИБДД, работа по борьбе с тонировкой ведется в штатном режиме и никакого усиления на этом направлении не предусмотрено. Однако источники «Фонтанки» утверждают, что результаты этой штатной работы более чем заметны. Инспектора на местах в частном порядке объясняют водителям, что с тонировкой связываться не будут — не хотят рисковать своим местом.

На затемнение стекол в последнее время вообще стали больше обращать внимание в разных концах страны. Зачастую региональные автоинспекции гораздо суровее столичных коллег. Так, в Хабаровске водитель «Лексуса» за тонированные стекла на 12 суток загремел на нары. Надо признать, что случай этот неординарный: сотрудникам ГИБДД надоело, что автовладелец 30 раз подряд без зазрения совести откупался от претензий инспекторов, просто оплачивая стандартный штраф — 100 рублей. В результате в 31-й раз он был доставлен в суд, который принял суровое решение — отправил водителя в камеру. Этот случай произошел на фоне обращения руководства хабаровской ГИБДД в краевую Думу с радикальным предложением: увеличить штрафы за тонировку до 50000 рублей, то есть в 500 раз.

Сходными путями идут и автоинспекторы Марий Эл. По информации отдела пропаганды местного ГИБДД, если водитель отказывается удалить пленку на месте задержания, ему выписывается предписание, по которому нарушитель обязан привести стекла в надлежащий вид за сутки. В случае неподчинения автовладельцу грозит штраф до 1,5 тысяч рублей или административный арест на 15 суток. ГИБДД республики уже успело выписать более сотни подобных предписаний.

Еще в трех регионах борьбу с затемненными стеклами пытаются решить не репрессивно, а профилактически. В этом месяце спецмероприятие под названием «Тонировка» проходит в Челябинске и Мурманске. В Нижнем Новгороде акция носит название «Тонированное стекло». Во всех этих случаях инспекторы должны обращать особое внимание на затемненные стекла, предлагая задержанным водителям ободрать тонировку на месте или оплатить штраф — все те же 100 рублей.

На этом фоне опыт Петербурга с привлечением к решению проблемы службы собственной безопасности выглядит, пожалуй, новаторским. По информации неформальных источников в ГИБДД, рвение сотрудников СБ связано с установкой на формирование имиджа «европейского города». В Западной Европе, как известно, тонировка считается дурным тоном и вызывает ассоциации с криминальными кругами и выходцами с Балкан и из арабских стран.

Согласно российскому ГОСТу для ветрового стекла автомобиля допускается светопропускание не менее 75%, а для боковых передних — 70%. При этом, по оценкам экспертов, все тонирующие пленки дают не меньше 30% затемнения. Вернее, более прозрачные пленки существуют, но они не дают никакого видимого эффекта, а пригодны только для защиты от ультрафиолетовых лучей. Минимальный эффект, который обеспечит «престижный вид автомобиля», начинается с 50% затемнения.

Сотрудники ГИБДД для определения уровня тонировки в большинстве случаев должны использовать особый прибор для определения светопропускаемости — тауметр. Но, во-первых, их не хватает, и уровень света часто приходится мерить на глаз — например, прикладывая техпаспорт к внутренней стороне стекла, чтобы проверить, читается ли он. Во-вторых, точность показаний самого распространенного из тауметров — «Блик» - весьма относительна. По мнению экспертов, точные показания он дает только при напряжении не ниже 12 вольт. Ошибка также возможна при морозе ниже -10оС или в дождь. Кроме того, «Блик» показывает освещенность в салоне в процентах от уровня света снаружи. Для этого прибор необходимо каждый раз калибровать. Произойдет это рядом с автомобилем, в кабинете инспектора или на открытом воздухе — вопрос.

Николай Конашенок,
Фонтанка.ру