Машина теряет динамику, еле едет.

[Илья124]

Здравствуйте, помогите пожалуйста может сталкивались.
Opel Astra H 1.8 z18xer АКПП 2008г.
Проблема такая: утром на холодную завожу обороты прыгают секунд 10, бывает что газу приходится поддать что бы не заглохла. Потом выравниваются работает ровно.
Едешь динамика разгона отличная, едет отлично, не перегревается.
Глушишь машину потом заводишь заводится ровно обороты ровно и все динамика пропадает как будто под капотом от 40 лошадок осталось . заезжал в сервис не каких ошибок нет. бывает выскакивает машина с ключиком.
Свечи новые, дросель чистый.
Помогите советом пожалуйста, заранее спасибо.

[Гжегош]

. заезжал в сервис не каких ошибок нет. бывает выскакивает машина с ключиком.
Свечи новые, дросель чистый.
Помогите советом пожалуйста, заранее спасибо.

Меняй СТО, если "выскакивает" - то ошибок не может "не быть"... Можешь сам педалями посмотреть ошибки...

[Дмитрий 36]

Педалями ошибки надо прочитать и выкладывать их сюда. Если машинка с ключиком загорается, то ошибки ЕСТЬ.
http://www.astra-h.ru/ecn.html

[Илья124]

Ошибка - Как расшифровал
007506 - P0075 Intake Valve Control Solenoid Circuit (Bank 1)
000970 - P0009 Engine Position System Performance (Bank 2)
036504 - P0365 Camshaft Position Sensor "B" Circuit (Bank 1)
001166 - P0011 A Camshaft Position - Timing Over - Advanced or System Performance (Bank 1)
013602 -P0136 02 Sensor Circuit Malfunction (Bank I Sensor 2)
022006 - P0220 Throttle/Petal Position Sensor/Switch B Circuit Malfunction
170000 - P1700 Transmission Indeterminate Failure (Failed to Neutral)

Не знаю правильно ли расшифровал, что то аж страшно стало

[Гжегош]

P0075 06 Низкое напряжение цепи электромагнитного клапана 1 впускного коллектора
P0365 04 Отсутствует сигнал цепи датчика положения распределительного вала
P0220 06 Цепь датчика/переключателя "B" положения педали/дроссельной заслонки - Низкий входной сиг
P0011 66 Позиция механич. синхронизации выпускного распредвала вне диапа- зона раб. характеристик

[Дмитрий 36]

Илья124
Какой у машинки пробег?
Похоже на датчик распредвала. Скорее всего выпускного. Чтоб проверить можно датчики перекинуть местами и глянуть на ошибки (P0011 66 должна будет смениться на P0014 66). Есть еще вариант с проводкой, в частности "укус куницы" (ошибки с дросселем об этом говорят).
https://www.drive2.ru/l/465115409855546112/
http://www.myzafira.ru/forum/viewtopic.php?p=732276

[Илья124]

155 тыс, км. Спасибо большое, буду пробывать

Добавлено спустя 23 минуты:

Подскажи пожалуйста, а датчик выпускной этот находится ближе к переду же?

[VVVolf]

Да

[mihanik-her-21-3-17]

170000

Поможет только переборка АККП.

[Дмитрий 36]

Подскажи пожалуйста, а датчик выпускной этот находится ближе к переду же?

Выпускной распредвал (и его датчик) ближе к переднему краю капота.

[Sorokin_Vadim]

Дальше педалями не решается. Покупайте или берите напрокат ОП-ком (дешевле и функциональнее для этой машины все равно ничего не найдете), трите ошибки в моторе и коробке, кактайтесь до момента появления неисправности и читайте те, что запишутся. Из АКПП тоже ошибки прочитать и удалить обязательно, раз есть ошибка Р1700. Педалями вы их прочитать не можете.

[Илья124]

Поменял датчик, ошибки остались
P0075 06 Низкое напряжение цепи электромагнитного клапана 1 впускного коллектора
P0011 66 Позиция механич. синхронизации выпускного распредвала вне диапа- зона раб. характеристик
проблема осталась с утра на холодную скачат обороты секунд 20 потом норм и едет отлично, пока не заглушишь и не заведешь все динамика пропадает(

[Роман54189]

тогда смотри проводку
http://www.vectra-club.ru/forum/viewtopic.php?t=133413

[дукат]

Илья124
А ты датчики менял?не клапана?
Извини если необоснованно усомнился.

[Илья124]

Да именно датчик

[Илья124]

Шестерня распредвала выставлена была не правильно, выставили все норм тема закрыта)
Всем огромное спасибо

[iov_a]

из опытов молодого моториста... машина затупила страшно. вылезла ошибка Р0011. опком кажет что выпускной распредвал вне зоны, в итоге- наебал...во опкома - глюк впускного распредвала. перекидывание датчиков и проверка клапанов на кокс результатов не дала. пришлось сверять метки. оппа. впускной распред на зуб проскочил. непонятки - как такое возможно!? 40000 после замены - проблем не было. и ну пошла полная разборка. хотелось понять причины, не устранив их - вернешься к прежнему результату... при внимательном изучении заметил легкий налет черной эмульсии на пластике. зачит масло попадает на ремень. энтак мне повезло, что зуб проскочил, а то не лез бы туда еще 40000 тыков, а не порвался бы ремень - енто вопрос со всеми вытикающими... впускная шестерня оказалось имеет люфт по ходу движения - думаю из нее пары масло травило. пока не снял, но вероятность 99% полагаю. выпускную и сальники менять в этом случае не буду... не на что...
пока звонил и мерял датчики, случайно коротнул один из проводов на впуском распре на клапане и вылезла ошибка P0075. согласен - бык. но нада рулить далее. варианта два: датчик или проводка? провода гамно полное - рассыпаются на ровном месте. кто копал эту тему - может натолкнет на мысль или по крайней мере че посоветует....
в общем впечатления о современных авто - хуня полнаю на 3 года... до 200000 тыков, а далее - плановый отсос капусты. юзаю ниву 2121, ей 30 лет. да, ни комфорта, ни динамики, ни куя, - но почему-то хочется назвать его автомобилем, а современные авто - мыльницей! всем удачи... ни гвоздя, ни мусора на дорогах...

[Sorokin_Vadim]

Хорошой рэп и в целом по делу, но без музыки на одном дыхании не читается Хотя бы битбокс в аранжировку.