Замена масла в двигателе не по пробегу

[Dr_Tostik]

Всем привет. Владею астрой 2008 года 1.3 CDTI без сажевого фильтра, егр не заглушен. Покупался в декабре 2015 с пробегом на одометре в 132 тыс. км, реальный не проверял(не очень если честно хочется), сразу замена масла GM и в дальнейшем замена каждые 7-8 тыс км, с заменой масляного фильтра.Сейчас пробег 178 тыс. км В начале как то не обращал внимания, гляну по меткам хорошо и ладно, но последние пару замен, обратил внимание что масла на щупе после нескольких пусков уже темное, а после одной двух тыс км, практически черное(но между пальцами растягивается). Слышал от знакомых неоднократно что в дизеле всегда так. Но при последней замене у знакомого в гараже, он мне рассказал что раз черное то меняй, до тех пор пока не будет светлое и за тем если почернело то снова меняй, я начал говорить что типа да вот говорят что во всех дизелях так. На что он мне сказал что у них на почте есть трактарочек дизельный, на нем парнишка меняет масло, как только почернеет, и типа масло при таких заменах начинает выхаживать свои сроки(примерно 10 тыс, хотя вот сейчас пишу и думаю куда на тракторе 10 тыс км нужно накатать и за какой отрезок времени). Вот теперь думаю может действительно переплатить и сменить раза два-три масло с интервалом км в 500, и может оно будет чистым хотя бы тыс 5 км, или все это сказки и дизель есть дизель??? есть ли кто нибудь с опытами таких замен??

[UAZ]

Как менял 7-8 т., так и меняй.
Денег вагон - меняй хоть через день.

[Dr_Tostik]

ну это понятно что если каждый день то только лучше.. но я так понял что толку мало, все равно несколько тысяч и чернеть будет?

[Darkmen]

Оно и должно чернеть.

[UAZ]

все равно несколько тысяч и чернеть будет?

Да

[Dr_Tostik]

спасибо, за ответы а то я думал, вдруг оно раз почернело меньше чем за тысячу, то может дальше уже и не смазывает.

[UAZ]

В принципе вы сами ответили на свой вопрос, вы что еще хотите услышать? Или перейдем на молекулярный уровень?

[Dr_Tostik]

спасибо, за ответы а то я думал, вдруг оно раз почернело меньше чем за тысячу, то может дальше уже и не смазывает.

про этот ответ?
если да, то я думал даже если потемнело, то просто особенность дизеля, но на положенный пробег хотя бы тыс в 7 хватает.
или получается поменяв неделю назад масло после 7,5 тыс пробега, проехал 500 км, оно у меня сейчас не черное, но темное, то все что ли?не смазывает?и не о каких 7 тыс км пробега речи дальше нет?, ну и опять я понимаю чисто гипотетически(да и не только) я могу наверное и 30 тыс на нем ещё отъездить и сократить срок службы и двигателя и турбины, но я сейчас но нормальной эксплуатации, человеской хочу спросить. Просто выяснить норма или у меня есть проблема, в виде просто накопившегося мусора который нуждается в промывке свежим маслом и дальше будет хорошо, или может это ЦПГ уже отъездилась, хотя едет наверное хорошо, от замены до замены или не берет или только между метками успевает и все, без долива

[UAZ]

Норма, ГБЦ по другому мрет, но это уже совсем другая история...

[Alek7]

В Германии меняют масло вообще через ~ 30 т.км, вот фото моей сервисной книжки )))

15.09.2009 на 44078 км
30.09.2010 на 75035 км
29.08.2011 на 104812 км




я лично меняю через ~ 8 т. км

[olegmuhaylenko]

На своей я всегда меняю каждые 10 тыс. А на служебной Форде (обслужуюсь у официалов) меняют каждые 25 тыс.

[Механик66]

10000 или чуть более, сейчас ямы нет,подожду до весны,будет тыщ.11,5.Где то на форуме было чел. литров 6 или 8 извел для промывки,масло стало светлым,только он не писал на долго ли.При замене чернеет сразу,видимо не все сливается,от замены до замены не доливаю,уровень средний.

[Runarkrunark]

Сразу после замены масло становится черным, промывкой не пользуюсь, масло каждые 10т.км, не доливаю так как не требуется

[gercen5939778]

да масло должно у дизеля быть черным, что вы к нему докопались. если не нравится цвет переходите на бензинки

[mihanik-her-23]

просто накопившегося мусора

Да весь машин у тебя МУСОР

[чели челиос]

Можно снять поддон и почистить всё,что там накопилось с годами,сняв маслоотражатель,но всё равно всё это в мотор не идёт,его фильтр держит.И это шикарно,когда,всё там,а не на деталях.Предлагаю пользоваться тем же малом,это признак его качества хоть в дизеле,хоть в бензине,когда вместо евро 95 используют 92,который еле АИ 80 выдерживает по параметрам.В дизеле кстати всё гораздо лучше с этим делом,как не странно многим кажется.