Всем привет,такая проблема,зимой на холодную заводится с 3-5 раза,на улице -7. При повороте ключа быстро схватывает ,но работает 1 сек и глохнет ,ближе к 3 разу работает 2-3 сек и снова глохнет ,на 4й пуск уже начинает стабильно держать обороты и не глохнет .На горячую заводится сразу .
Менял свечи,катушку зажигания ,бензин.
Двиг 1,8XER
Проверь давление топливного насоса
самому возможно проверить как то,или только в сервисе ?Сообщение от V-maxxx
Думаю в сервисе, манометр подключат к топливной рампе, обычное дело, они знают
Можно и самому проверить используя манометр от насоса
Snikes
почисти ДЗ
Как вариант датчик температуры в бампере
Этот датчик на двигатель вообще никак не влияет. Он только показывает только температуру на БК.
У меня этот датчик с осени живет своей жизнью (температуру показывает от -3 до -40 не зависимо от температуры окружающей среды), при этом машинка заводится нормально.
novigor
Поздравляю!
Та же проблема, может подскажет кто, уже месяц как без машины, не критично, но все же, приятно осознавать, что в случае чего ты мобилен.
В смысле "та же проблема"? В итоге ваших действий не с первого раза заводится и все, машину больше не эксплуатируем? А если газ нажать, все равно глохнет?
ЗЫ. К слову. В 2005-м году купил Астру Ф, с довольно редким для нее X20XEV, так вот он вел себя так же. Абсолютно так же. И давление утром (пока холодный мотор) мерял, и датчик температуры сканером смотрел утром, много чего делалось. С нажатым газом пытался, по разному. Забил в итоге, так и ездил, потом уже, когда возможность шить моторы появилась, залил софт посвежее и все как рукой сняло. Даже мысли не было, что проблема именно в этом. У вас причина вряд ли в софте, иначе проблема была бы массовой.
Последний раз редактировалось Sorokin_Vadim; 11.02.2017 в 16:42.
Для того что добраться до работы без машины особого дискомфорта не испытываю, но пока морозы ,пусть стоит в теплом боксе ))))) Про педаль газа, пока двигло не схватит, давить на педаль бесполезно, она не активна, ибо педалька-то электронная! Про софтину, думаю и в эту сторону, может какой глюк в ПО, что на спец сканеры типа: AutoBoss и X-431 GDS и прочие, ошибок не выдают, заливали даже новые протоколы для Opelей - эффекту "0"
Я как бы в курсе про электронную педаль, но по секрету, как минимум вы время работы стартера, она уже работает, так что не вдаваясь в теорию, просто попробуйте.
Или пусть в теплом боксе стоит, если вам в морозы и так нормально, то какой смысл заморачиваться?
я правильно понимаю ,что у нас нету обратного клапана ?если нету ,то куда тогда девается давление после длительной стоянки,регулятор давления чудит ?
Последний раз редактировалось Snikes; 13.02.2017 в 14:58.
Поржал просто до слез диагност-теоретик сам ничего не знает
Работает не педаль а дроссельная заслонка и даже до пуска стартера
Сорока трескотуха-а-а-а просто до слез ржу
Уй ти какой...
Не плачь, смысл надеюсь предельно понятен, даже дебилу, который делает вид, что ему непонятны суть вопроса и ответа. Будь умнее, не докапывайся до формулировок.
Если хочешь поумничать, расскажи человеку про то, куда у него давление девается, а то в теме от тебя толку нет, одни кизяки.
Последний раз редактировалось Sorokin_Vadim; 13.02.2017 в 23:49.
Я вроде не чайник, в таких делах и по жизни больше практик, чем теоретик. Нажимал, ничего не происходит!!! нечто подобное было у отца на 12-ке, там голову выносил РХХ, но тут его нету, за него дроссель отвечает! Дроссельную заслонку снимали с рабочей машины, результатов "0" Думали термощуп ОХЖ, тоже меняли, эффект аналогичен
Хорошо, как скажете...
У меня несколько другая информация и опыт, но не вижу смысла спорить., хотя бы потому, что причина вашей проблемы вполне возможно не в этом, просто один из вариантов для проверки, дроссель менять никто и не требует.
Спасибо за реагирование на проблему. Скажите, а вот в другом топике, ссылку я кидал выше, один из вариантов аля МОЗГИ, залез на Вашу страничку и решил задать вопрос, какова вероятность?
Насчет варианта с мозгами я думаю что они не при чем. Я б написал обязательно.
Проверь зазоры клапанов. Такая проблема на Ниссане была устранена регулировкой.
Ребят, нашли проблему по которой не заводился на холодную с первого раза - Отошел контакт штатного иммобилизация на приборной панели. Все спасибо за ответы и советы!!!
Галерея
Группа в Telegram