Astra GTC

[ShurupGTC]

Спасибо

[VVVolf]

Дым может и из-за пробитой прокладки ГБЦ и из-за вентиляции картера.
А так скинуть пластиковую защиту ремня грм и проверить цел ли ремень

[ShurupGTC]

[VVVolf]

Ну тогда только головку снимать

[Waksa]

На ремне грм срезало зубы (не на всём ремне, а на его участке) и поэтому, один из распредвалов остановился с открытыми клапанами дольше чем вдолжен в фазе. Поршни уперлись в клапана... ДВС заклинило.
Снимай ремень и убедись в этом. Если это так, то снимай головку и меняй клапана и направляющие на загнутой "грядке" (при условии, что это все повреждения). Новый ремень и снова на ходу.

Отправлено с моего C2105 через Tapatalk

[ShurupGTC]

[Алексан]

цены на контракт моторы меня пугают

50 труб. Т.е. киллорублей
Голову отдельно можно взять за 10-15 здесь.
Вместо рассуждений надо было снимать крышку клапанов и смотреть как много или мало там гудрона скопилось. Возможно накрылась мембрана в клапане вентиляции картерных газов(1000 рублей продают) и как следствие обильное попадание масла в цилиндры с последующими последствиями. Хотя это все теория...

[ShurupGTC]

[Алексан]

ShurupGTC
Ну ё - моё! В профиле адрес-"Россия" . Там у вас полно астроводов! http://astraclub.ru/forums/89-Новосибирск
Там вот Ватсап указан или в личку чиркни http://astraclub.ru/threads/107724-А...ание!-Контакты
И еще что-то никто не предложил ошибки посмотреть. Возможно успели записаться в память.

[Waksa]

Waksa
То есть, есть вероятность что можно отделаться просто ремонтом головки? было бы здорово, потому что цены на контракт моторы меня пугают(

Да и она довольно высока.

Отправлено с моего C2105 через Tapatalk