все дизелисты с надеждой подходят к машине зимой, особенно когда температура уходит за минус 15 градусов, заведись!!!!
так вот думаю надо прекращать играть в лотерею заведусь/не заведусь, и предлагаю поговорить нам об этих так необходимых многим приспособлениям.
Я купил авто с установленным прежним владельцем нагревателем webasto thermotop e. Без него опыта эксплуатации дизеля не имел. Так вот, например, вчера мороз -27, полчаса работы нагревателя и двигатель завелся с первого раза. Ну и в процессе движения периодически включаю его как догреватель. Так что лотерея - это не для нас
Да, аккумулятор стоит EK700 от Exide...
Вообще, Вебасто завожу с осени до весны, от +5 на улице. Стакан соляры за полчаса не разорит, а комфорта много не бывает.
вот и я про тоже... меня интересует Бинар у кого есть опыт эксплуатации???
собственно хотелось бы понять + и -
потомучто цены на Эбер и вебасту кусаются....
Да и ваще куда ее ставить на зафиру - места реальна нет
stankaa
она у тебя под крылом стоит?
А вебасто вроде за бампером, перед колесом ставится
Это на астру G, но больших отличий от Н-ки нет
Котел установлен на усилитель переднего бампера ... Точнее, к усилителю прикручен штатный кронштейн, а сам котел при этом оказывается под усилителем, впритык.stankaa
она у тебя под крылом стоит?
В салоне установлен минитаймер 1533, к которому подключен доп канал сигнализации. Т.о. запускать котёл можно по времени, кнопкой из салона и с пульта сигнализации.
Мечта каждого дизелистаСообщение от stankaa
Тоже имеется Webasto Thermo Top C + Telestart T100 (снял с предыдущей Z13DTH), установлена под правым крылом. Так вот вчера при -33 после 20 минутного прогрева завелась с 3 раза...
при такой температуре я думаю надо ставить греть минут на 30 - 40
Сегодня при -35 поставил на 30 минут, завелась с пол пинка
Эксплуатирую Бинар с 2011 года. За эти годы рекорд запуска бинара -28 градусов, меньше не было. Проблемы на 2 год использования были из-за некачественной сборки Бинара на заводе. Крышка плохо прилегала, плата управления окислилась. После очистки платы, залил её герметиком и крышку поставил на него же. После этого проблем нет, только не в сезон надо раз в месяц запускать его, иначе после долгого простоя плохо запускается. Я говорю за свой старый Бинар, сейчас качество изготовления плат, датчиков температуры, свечи розжига улучшилось по-моему, но и цена выросла. В эти морозные дни в -25 градусов бинар без проблем запускается с брелка на 25 минут (температура антифриза становится около 50 градусов), потом авто с автозапуска, а бинар работает как догреватель. Приходишь уже в теплую машину.
Друзья поделитесь что меняли какие проблемы бывают?
посмотрел инет
Webasto Termotop - от 40 000р с установкой
Eberspacher Hydronic 4 D4W S 35 000р + установка 7000+ пульт в салон 4500
Российсий Бинар 5S- 26000 комплект + установка тыщ 8 + 5000 модем под 40 000 на круг это ваще причем раньше на предидущие модели нареканий было много, так что хрен его знает. тем более экономия минимальна относительно аналогов.
короче 40-50-60 тыщ
В Москве-и южнее, а я говорю именно об этой терретории- сколько этих холодных дней в году, те которые -15 и ниже??? максимум 20дней в иные дни можно и как обычно завестись.
если посчитать себестоимость одного необходимого запуска, т.к. понятно дело если отопитель стоит то и юзать его будем намного чаще
50000р(Стоимость комплекта) / 100(запусков 20*5 лет) получаем 500р + топливо 2000р
да и установка Отопителя на многие машины 1,3 это фактически 20 процентов стоимости самой машины. Не бюджетно... хорошо конечно когда есть возможность с какойнибудь машины снять))))
А если поставить самую простую сигналку с автозапуском по температуре??? есть у кого опыт???
например ставим по температуре ОЖ -5 греем до 50- примерно 20 минут сжигаем 0,5л. также как и при отопителе
Поидее машин должен заводится раз в 4-6 часов в зависимости от окружающей температуры
цена 10 -15 тыщ с установкой причем мне нужен только автозапуск может можно и дешевле- охранка как бонус , какой дурак будет угонять дизельный опель...зимой)))
тут экономика получается интереснее в 5 раз дешевле первоначальных вложений.
и сразу куча плюсов - аккум не высажевается а наоборот поддерживается на уровне. масло не застывает
Солярка даже если попал в начале зимы на летнюю не замерзнет - ставим запуск на 0 -2 . в этом случаее , с летним застывшим ДТ отопитель просто не запустится и скорее всего может выйти из строя- ремонт опять же дорогой
конечно расход ДТ выше НО до 50 000р даже на горизонте 5 лет близко не дойдет
если принять каждый старт за 0,5л опять же прикинем сколько их будет у нас в климатической зоне где не редки и оттепели до 0 и выше. т.к запуск будет намного чаще по сравнению с отопителем.
пусть будет 100раз в год а это всего 50 литров или 2000р в год
на 5 лет это 10 000р по топливу + сигналка 10 000
хм вообщем надо искать хороший автозапуск
что посоветуете???
Установку сигнализации с АЗ нужно подружить с СИМ-модулем и штатной сигнализацией, это не 10 т.р., а от 20т.р. и выше + установка и постоянное присутствие чипа от ключа в салоне.
10 т.р. это на жигули без активированного иммобилайзера .
Наш дизель на холоде на холостых до 50 градусов может и не прогреться.
Вчера только провел опыт:
Приехал встречать родственников с самолета, температура за бортом -17, температура двигателя 85. Ждал примерно час, движок все время молотил на холостом. Температура движка упала до 43 градусов.
AKMakaroff
ну вот я и говорю что этот вопрос надо изучить - пока есть вопрос со старлайном 9 14000р
Экстазовладелец
тоже в Рязани попал. До -27 ночью. Машина больше суток стояла под домом. До этого выходил на -21 заводил на пол часа. Стал тоже задумываться, хотя в Крыму такое если и есть, то может один день за зиму...
в ноябре заменил котел целиком (был в работе с 2008), т.к на старом сильно загудел нагнетатель и сгорела сетка в горелке. не бюджетно было менять частями (нагнетатель 10000, горелка 12000 + прокладки). в итоге взял блок за 16000. лет на 5-6 теперь хватит.
Последний раз редактировалось Novik81; 13.01.2017 в 09:52.
А котел был в комплектации или установлен самостоятельно?
Был установлен на конвеере на предыдущем авто, при продаже переставил на другой авто. Сложного в установке ничего нет.
Здесь дело не что дизель-не дизель,а просто хороший завод без насилия мотора,так то я в -32 на 1.9л заводился с первого раза,а про 1.3л вообще молчу,он лучше любой бензинки заводится...но подогреватель полезен очень всегда,где большие морозы не редкость.Вопрос только в том,что все топливные подогреватели при критических для мотора температурах тоже балуются,если их правильно не эксплуатировать,а правильно их эксплуатировать требует определённых затрат...может дешевле поршневую поменять при её кончине,да по мелочи ещё что нибудь?
Добавлено спустя 13 минут:
Зря заводил,только аккум этим сажал и убивал.У тебя после трассы машина,аккум заряженный идеально,за пол часа один завод при ниже -20 на холостых не восстановит.А так бы хоть при -30 дальняком пару раз на 5 сек, минутку выжидаешь и заводишь без проблем.При рабочих свечах накала и хорошей соляре пуск мгновенный.
Последний раз редактировалось чели челиос; 14.01.2017 в 00:59.
Ставлю в следующую зиму не дорогой котел на 220, типа северс+ или что типо того. Хватит хорохориться что мол -30 без проблема, машина не новеет и каждый холодный пуск как серпом по яйцам. А уж сами все знают как на ресурс сказывается жёсткий холодный пуск.
А то все ездят на машинах возрастом около 10 лет с пробегом за 300 или около того и целкой её выставляют.
UAZ
В Украине бу продают вебасто и шпрэхеры по 2000-2500. Думаю если авто не продам, то к следующему сезону куплю
А что, у них там на столько все куево что по 2500 продают?
И исче, мил человек, тебе то в Крыму оно на фуя? У меня -25-30 совсем не редкость зимой.
UAZ
Ну такие цены. С Польши таскают. Если с таймером то ещё +1000.
Я в Рязани замерзтоже под 30.
Да и автомат. Там как-то можно и к климату нашему подключить и меню появляется на дисплее.
А подогреватели нашим машинам, как шерстяные носки: можно и без них, но холодно, а иногда так холодно, что пожалеишь что их нет и иногда на улицу не пойдешь��
с
Хохлобакс по 22???
ээээ этож дороже чем в москве новьё с установкой
курс почти 30. Это 100 долларов за комплект. Это ж что за комплект Вебасты с устанокой стоит 6000 рублей?
У меня webasto подключен к климату, но меню никакого не появляется... К блоку климата подключается всего один провод...
может опкомом или техом нужно прописывать?
на украинском опель клубе читал,что там ещё и обдувом можно видимо управлять
-27 не показатель. Я при этой температуре тоже завожу мотор с первого раза. Без подогревателей. В них смысл другой- сесть в уже теплую машину.Я купил авто с установленным прежним владельцем нагревателем webasto thermotop e. Без него опыта эксплуатации дизеля не имел. Так вот, например, вчера мороз -27, полчаса работы нагревателя и двигатель завелся с первого раза. Ну и в процессе движения периодически включаю его как догреватель. Так что лотерея - это не для нас
Да, аккумулятор стоит EK700 от Exide...
Вообще, Вебасто завожу с осени до весны, от +5 на улице. Стакан соляры за полчаса не разорит, а комфорта много не бывает.
В гугле вот картинку нашел.
Это эбер заводской
Галерея
Группа в Telegram
