Не понятен алгоритм переключения скорости на изе.
В автоматическом режиме с 1ой на 2ю переключается примерно на
3000 об. с 2ой на 3ю где-то на 3.500
А вот с 3й на 4ю и с 4й на 5ю непонятка.... то на 4000... то на 4500...
Вроде и по звуку движка слышно что пора уже и переключится а он чего-то ждёт...
Народ я конечно понимаю что этот вопрос возможно и обсуждался здесь , но всё-же...
Спасибо.
У меня...
С 1-й на 2-ю......2.500
остальные.... чуть более 2.000
Ты видимо зажигаешь нехило. А алгоритм весьма простой, комп анализирует нагрузку, обороты и скорость и из таблицы соответствий втыкает требуемую, на его взгляд, скорость. Кста, если очень активно раскручивать движок и на третьей набрать 70-80 км/час и бросить газ, передача, некоторое время, будет третья. Типа сейчас "полетим" далее, вот и держит на более высоком крутящем моменте. Потом, соображает, что все уже, "взлетели", и перебрасывает сразу на пятую.
Между прочим, грамотный алгоритм, хотя бывает прокалывается на пограничных значениях. Вроде бы можно и на 40 км/час, после торможения, продолжить движение на 3-й, ан-нет, сбрасывает на вторую и ... получаем толчек в спину.
Да миллион раз обсуждался
Изя, она типа адаптивная, т.е. зависит от тяжести тапок. Может с первой на вторую переключиться и на 2000, если тошнить потихоньку, а можно и до 5000 выкрутить - это если тапка тяжелаяТоже относится и к остальным передачам
немного опускаешь педаль газа - переключается на повышенную
если продавливаешь сильнее - на пониженную
Галерея
Группа в Telegram