Галерея
Группа в Telegram
Ну почему? Кое-где цена на бензин 1,2 - 1,3 евро за литр. Вот тебе 45 рублей.Сообщение от ZU
Ну почему? Кое-где цена на бензин 1,2 - 1,3 евро за литр. Вот тебе 45 рублей.
:P
А в остальном --->> Верным темпом движемся, Товарисчи!!!!
Поддерживаю акцию, но заправлялся на лукойле и буду заправляться. Вообще то нужно что то придумать более действенное чем вывешивание каких то ленточек. Ну вывесим, ну повесим, ну наклеим и что? Наше правительство понимает только тогда, когда что то происходит.
Раньше все нефте бароны кричали что в европе бензин стоит столько то, а у нас в стране дешевле, и мы терпим убытки. Сейчас кричат что выгоднее продать за границу, в своей стране убыточно. Чем они дальше будут обосновывать поднятие цены, сокращение запасов нефти, нужно модернизировать нефтепромышленность, перевозка бензина подорожала
Блин
О, ещё одному мозги промылиДа ладно вы, это не избежно. Мы живем в рыночной экономике, по крайней мере так думаем.
а с чего бензин должен дешеветь то? Правильно некоторые тут заметили, продовольствие, стройматериалы, квартиры...все дорожает, нефть растет в цене на мировом рынке...вот представте, вы производите шняжки и продоете эти шняжки в соседней в деревне по 100 рублей, но у себя в деревне теже шняжки 50 рублей стоить не будут точна, единое рыночное пространство. Небось каждый из вас работает в фирме, которая производит какие нить шняжки и старается эти шняжки впарить подороже...кафе рестораны парикмахерские...щаз некоторые скажут, что бензин и вызывает новый приток инфляции, да хер там, пока цены на бензин были заморожены инфляция шла практически теми же темпами...
Так то оно так, но какими темпами растёт в цене бензин.
Почему тогда в других странах могут повлиять на цены, и при этом инфляция остаёся на том же уровне. А в нашей стране не могут, нефтеигла мешает.
Akov
Ты давно на современном дизеле то ездил????? даже квикхиат не нужен....
Не ну у нас конечно одно быдло ездит... всеж люди к вам переехали жить!!!а там где люди ездят?
Х.З. На Паджеро новом холодно нагревается минут через 20(-16 на улице), Л.Роверы Диско-3 и Фрил-2 там доп. обогреватель стоит, без него тоже холодно.
+1000000
Прошедшей зимой сослуживец на новеньком паркетнике Киа Спортадж в -20 встал посреди дороги и все - пипец! Пока на тросе в гараж не притащили, и там после повышения температуры не отогрели, заводиться не хотел. Так что хз.Ты давно на современном дизеле то ездил????? даже квикхиат не нужен....
A когда то в советские времена водилы на автобазах сливали в канаву бензин (что-бы нахрен его списать), видать даже в падлу было его продавать, потом начали продавать но это позже
Ага, и осетрину выбрасывали, только икру брали. А сейчас осетрину еще поискать
Ди902
ВО БЫЛИ ВРЕМЕНА...
А причем тут именно Лукойл?
А вообще - кого выбрали, то и получите.
Мировые цены, экономика, ВТО!!! Мы же мля нефтедобывающая страна!!! Своя же и переработка нефти!!! С хуяли я должен платить за то что "отчасти и мне принадлежит" по европейским ценам!?
Среднюю ЗП по стране поднимите до уровня европейской, тогда мне наверно будет пофигу.
А так все это чистый слив "в карман" от чьей то жадности и не иначе.
А если бы не выбрали? Разве лучше было бы?(Как в русской сказке"что воля,что не воля....")
Добавлено спустя 2 минуты 21 секунду:
Да никто с этим и не спорит.
Забавно у нас в России.
80% от стоимости бензина идет государству.
Медведев - это ГАЗПРОМ
Путин - это РОСНЕФТЬ
Если следите за нефтяной политикой, тогда на мой взгляд все выглядит именно так: ЮКОС обанкротили и большую часть акций скупила РОСНЕФТЬ.
От сюда вопрос:
- Кто будет бороться с растущими ценами на бензин?
Помойму это тоже самое, что в нашей стране бороться с взяточничеством и коррумпированностью власти и органов!
Не думаю, что кто-нибудь будет рубить сук на котором сидит.
Другое дело, мне не понятно, почему так подорожало ДИЗЕЛЬНОЕ топливо?
Фактически технология и стоимость производства имеет колоссальную разницу. Дизель вообще должен копейки стоить!
Как бы там нибыло но сбезпределом надо бороться
Так и есть.
ИМХО, во-первых, постоянно растущий спрос на соляру дает свои плоды. Да и в производстве свои заморочки тоже есть, так что копейки дизелька стоить не может.
+10000
Готовим Диз.Топливо -Так и есть.
ИМХО, во-первых, постоянно растущий спрос на соляру дает свои плоды. Да и в производстве свои заморочки тоже есть, так что копейки дизелька стоить не может.
Выдержка с сайта:
Технологии производства дизельного топлива
Производство дизельного топлива включает в себя ряд технологических процессов, осуществляемых, как правило, на крупных нефтеперерабатывающих заводах.
Его промышленное производство можно разделить на следующие этапы:
- первичная переработка нефти;
- вторичная переработка нефти;
- смешение (компаундирование).
Остановимся на каждом из этих этапов подробнее.
Первичная переработка (или же прямая перегонка) - это разделение нефти на отдельные фракции по температурам кипения. Она осуществляется в специальных ректификационных колоннах. В результате этого процесса получают, в частности, дизельные фракции, использующиеся для изготовления соответствующего топлива.
Вторичная переработка изменяет химический состав и структуру углеводородов. Основной её метод - это крекинг (от англ. cracking - расщепление). Его главная реакция - расщепление крупных молекул мазута на более мелкие. Крекинг может быть: термическим (расщепление идёт под действием высоких температур без участия какого-либо катализатора), каталитическим (в присутствии катализатора), а также гидрокрекингом (помимо катализатора присутствует водород).
Далее начинается удаление из топлива серы, для чего используется гидроочистка, которая, по сути, является разновидностью гидрокрекинга.
По сравнению с прямой перегонкой все процессы вторичной переработки весьма сложны в технологическом плане и отличаются очень высокой стоимостью. Однако они необходимы, поскольку помогают заметно увеличить выход товарного дизтоплива и заодно - улучшить его качество.
Следующим этапом производства является смешение прямогонных фракций с компонентами вторичных процессов и присадок. Это завершающий процесс получения товарного дизельного топлива.
Стоит заметить, что дизтопливо получают путём смешения прямогонных и прошедших гидроочистку фракций в соотношениях, гарантирующих выполнение требований стандарта содержания серы.
В целях обеспечения хороших низкотемпературных свойств зимнюю и арктическую разновидности дизтоплива получают из более лёгких фракций, чем летнюю. Или же проводится дорогостоящая депарафинизация. Кроме того, в арктическое дизельное топливо вводятся специальные присадки, приводящие к увеличению его цетанового числа с 38-ми до 40-ка.
Если провести гидроочистку дизтоплива, можно получить экологически чистые летние и зимние марки данного вида горючего.
Добавление в него антидымной и депрессорной присадок позволяет получить так называемое городское дизельное топливо, которое рекомендуется использовать в мегаполисах с целью уменьшения уровня загрязнения его воздуха.
Следует учитывать, что доставка и продажа дизельного топлива будет осуществляться по тем более высокой цене, чем больше степеней очистки оно прошло.
Помните о том, что дизтопливо, выпускаемое небольшими заводами, может быть произведено с серьёзными нарушениями технологии производства (в частности, разбавлено бензинами или керосинами, что приведёт к повышенному износу двигателя)
acidrain
Ну ты перец!
Однако,Вот именно! 8)
Х.З. Когда это "позже" но в 1979 году сосед по даче вкопал у себя на участке емкость куда сливал "лишний" бензин, я так думаю не для утилизации
Вот и доллар упал до 1.6 по отношению к евро+ благодаря этому нефть растёт....а значит дальнейшийрост цен на бензин у нас в стране продолжится друзья и я думаю надолго!!!!!Только вот наше ёпанное правительство и минфин так и будут песдеть что мол инфляция у нас не большая "бла бла бла".....
предлагаю всем взять кредиты(и желательно в долларах и побольше).....и как говориться поделиться своими рисками с банками
Условия рынка применительно к бензину в нашей стране работают в одну сторону - на увеличение цены. Даже когда на рынок выбрасывается огромное количество топлива, и кажется, что вот-вот цена-то и упадёт, какой-нть умник всё скупает, заливает в цисцерны, а бензин всё дорожает и дорожает.
Нихрена не согласен с тем, что раз цены на нефть растут мы должны платить больше за бензин.
Во-первых, нефть как растёт, так и падает. А бензин только растёт.
Во-вторых, мы эту нефть добываем. Она есть часть народного достояния. И государство должно сдерживать рост цен на бензин тем или иным способом, коих есть немало.
В-третьих, государство подгребло под себя огромную часть нефте-газодобычи и тупо наживается на этом. При этом нефтяники получают как и раньше менее 30 долл с барреля. Остальное забирает государство.
В-четвёртых, качество бензина как было в жопе, так и остаётся и никак не коррелирует с ценами. Не понятно за что мы платим.
...
Странно, а группа миллиардеров утверждает что это их достояние.
Винк, закрытость рынка и отсутствие ТСБ по нефти и н.продуктам, вот основные причины роста цен на топливо.
З.ы цена топлива в среднем спекулятивно (за счет винк) завышена процентов на 35-40%
Цена на нефтепродукты исходно зависит от стоимости нефти марки Brent на Лондонской бирже. Цена на нефть в старне зависит от соотношения спрос-предложение и равноэффективности экспортных поставок. Т.е. если выгоден экспорт, то в стране создается дефицит и соответственно рост цен. Выгодность экспорта зависит от двух моментов: опять же от цены на нефть Brent и от экспортной пошлины. Если цена Brent высокая, а пошлина отностиельно этой цены низкая, то естественно выгоден экспорт. Что мы и имеем, цена на нефть постоянно растет (это было всегда, кроме кризиса в 90-х, когда путем сговора между США и Саудовской Аравией на рынок был выброшен большой обьем нефти, что привело к резкому падению мировых цен), цена на Brent зависит от следующих макроэкономических показателей: запасы нефтепродуктов в США и Китае, состояние экономики в этих странах, геополитическая ситуация (войны, терракты, подрывы нефтепроводов- постоянно в Африке.), в целом существующий дефицит нефтепродуктов, ипотечный и другие финансовые кризисы (инвесторы начинаю вкладывать свободные деньги в нефтянку) ну и природные катаклизмы (Орлеан). Нужно сказать, что есть и внутренние предпосылки для роста: увеличение тарифов на транспортировку, природная рента, НДПИ, последнее постановление правительства от 27.02.2008 "об утверждении технического регламента по требованию к ГСМ", которое обязывает НПЗ выпукать продукцию с новыми качественными характеристиками т.е. требует модернизации, а это колоссальные затраты. Если говорить о качестве наших бензинов, то могу сказать, что с заводов уходит нормальный продукт и никакого отношения к тому, что продается на частных заправках он не имеет. Знаю точно, так как сам 5 лет занимаюсь торговлей нефтепродуктами. Простой пример: в России производится больше Аи-80, чем потребляется (на экспорт он почти не идет), в свою очередь Аи-95 производится меньше, чем фактически потребляет страна. ? Ответ: из Аи-80 и прямогонного бензина бодяжники варят Аи-92 и Аи-95.