Не работают кнопки ЦЗ на ключе

[Vermin_61636]

Господа, всё перечитал, всё переискал но ничего не нашёл. Опишу проблему: основной (выкидной ключ) не закрывает машину дистанционно. При включении зажигания выводится сообщение "низкий уровень батареи", батарейка менялась, ключ разбирался - все контакты целые, на плате было какое то вещество похожее на капнувший мёд (слегка желтоватое, липкое). При обращении в ларёк ключей мастер положил его на какой то уловитель сигнала, по нажимал кнопки и сказал что сигнал от ключа есть. Если вставить ключ в замок, включить зажигание и нажать на кнопку ЦЗ (подержать её) ничего не происходит, ключ машину заводит и сохраняет в себе настройки (климат, уровень освещённости и т.п.). Запасной ключ (не складной) дистанционно открывает и закрывает машину, заводит её и так же сохраняет в себе настройки. Если запасным ключом пробовать повернуть личину в замке двери и держать ключ повёрнутым то стёкла также не поднимаются (не опускаются), при включении зажигания и удержании кнопки ЦЗ на ключе так же ЦЗ не срабатывает (т.е. запасной ключ не адаптируется к ЦЗ как и основной). Сам ЦЗ работает, штатная сигналка работает. Авто астра h седан. Есть у кого то мысли?

[newcom-nn]

когда ключ в замке зажигания-кнопками с ключа машина не будет закрываться/открываться.
на счет основного ключа-я бы посмотрел как его видит при нажатии на кнопки CIM

[MAA-83]

Всем добрый вечер,

У меня с практически тоже самое только на Zafira B 2007гв. На прошлой неделе закрыв машину с пульта, через несколько часов открыть ее уже не смог. При нажатии кнопок на пульте, ЦЗ не срабатывал, вообще ничего не происходило. Самое печальное что и замок двери тоже не работал, пришлось вскрывать машину радикальными методами. Затем, после вскрытия, вставил ключ в ЗЖ и спокойно завёл авто. Неделю все работало исправно, но сегодня история повторилась причём было замечено, что двери открываются и закрываются пока CAN шина не уснула. Если уснула, то ЦЗ уже не реагирует на открывание и закрывание с пульта.
В прошлый раз проверил ошибки OP COMом, выяснилось что висит куча всего и неправильный сигнал от ключа, и слабая батарея (хотя поставил новую), нет коммутации с подкапотным модулем и много ещё чего. Я грешу на CIM модуль.
У кого какие мысли?

Отправлено с моего CW-Hi12 через Tapatalk

[MAA-83]

По всей видимости ни у кого нет никаких мыслей, а у меня тем временем ещё два раза тот же глюк проявился. Благо вовремя заменил личинку замка двери.
Скидываю клему и все работает как прежде, хватает ровно на неделю.

Отправлено с моего CW-Hi12 через Tapatalk

[Вячеслав Колесников]

У меня аналогично(вот здесь более подробнее https://www.drive2.ru/l/472040134087279047/ ), но вот засада попасть в салон не могу и пока не решаюсь разбить стекла! Вы решили свою проблему!

[MAA-83]

У меня аналогично(вот здесь более подробнее https://www.drive2.ru/l/472040134087279047/ ), но вот засада попасть в салон не могу и пока не решаюсь разбить стекла! Вы решили свою проблему!

Добрый вечер, только увидел сообщение.

Если кому будет интересно, я подозреваю, дело было в CIM модуле, а точнее в медном диске внутри модуля, что отвечает за правильное позиционирование руля в 0 отметке. Когда менял руль я имел неосторожность покрутить "улитку", а в начальное положение ее не возвратил. Из-за этого в шине появилось множество ошибок, также поворотники перестали отключаться после совершения маневра, что естественно, ведь руль то не откалиброван. Как только я устранил проблему с позиционированием руля, провел калибровку, стер ошибки, проблема больше не проявлялась.

Так что я думаю у нас разная природа неполадок.

Отправлено с моего CW-Hi12 через Tapatalk

[Вячеслав Колесников]

Добрый вечер, только увидел сообщение.

Если кому будет интересно, я подозреваю, дело было в CIM модуле, а точнее в медном диске внутри модуля, что отвечает за правильное позиционирование руля в 0 отметке. Когда менял руль я имел неосторожность покрутить "улитку", а в начальное положение ее не возвратил. Из-за этого в шине появилось множество ошибок, также поворотники перестали отключаться после совершения маневра, что естественно, ведь руль то не откалиброван. Как только я устранил проблему с позиционированием руля, провел калибровку, стер ошибки, проблема больше не проявлялась.

Так что я думаю у нас разная природа неполадок.

Отправлено с моего CW-Hi12 через Tapatalk

я не уверен в одной и той же природе не поладок так как я не менял руль, но суть та же(на штатном ключе кнопки не работают, поэтому и написал вам)!
но когда я писал первое сообщение торопился и поэтому описал не так подробно.
вот здесь более точнее описание:
нажатие на кнопки штатного выкидного ключа не даёт результата, но решил ради эксперимента по нажимать на кнопки рядом с личинкой замка зажигания(ведь ключ заводит машину — значит сигнал проходит на иммобилайзер) и о чудо при нажатии на кнопки штатного ключа происходило закрытие/открытие всех дверей, но как только я убирал ключ на 15-20 см от личинки замка зажигание, машина переставала реагировать на нажатие кнопок. Батарейки менял три раза, но на нажатие кнопок нет реакции…Умер передатчик в ключе… Достал второй ключ из сигналки — он работает: открывает/закрывает, не только через личинку замка, но и с помощью кнопок и так же заводит авто. Вот видео для визуального восприятия: https://youtu.be/ExsNc6H0GKo

[karkyla]

Всем, добрый день ! часто сталкивался с такими проблемами, не работает ЦЗ или не полноценно, не работает штатный ключ, плохо работает ключ. методика достаточно простая! 1 проверьте работу вторым ключем, если он есть! первым ключём проверьте работу из салона максимально близко к замку зажигания, если работает, то умирает на плате ключа трансмиссер. 2 если оба ключа не дают реакцию. элементы питания заведомо в хорошем состояние, скидываем клеммы АКБ минут на 15 подключаем проверяем, если один раз сработал ЦЗ, а потом перестал - ищем в двери поврежденную проводку (очень часто задняя левая дверь). 3 если все не помогло OP-Com пробуем снова привязать ключи, если он напишет, что ключи привязаны, но ЦЗ по прежнему не работает - 99 % повреждена проводка, так же не лишним будет убедиться в исправности предохранителя

[Вячеслав Колесников]

Всем, добрый день ! часто сталкивался с такими проблемами, не работает ЦЗ или не полноценно, не работает штатный ключ, плохо работает ключ. методика достаточно простая! 1 проверьте работу вторым ключем, если он есть! первым ключём проверьте работу из салона максимально близко к замку зажигания, если работает, то умирает на плате ключа трансмиссер. 2 если оба ключа не дают реакцию. элементы питания заведомо в хорошем состояние, скидываем клеммы АКБ минут на 15 подключаем проверяем, если один раз сработал ЦЗ, а потом перестал - ищем в двери поврежденную проводку (очень часто задняя левая дверь). 3 если все не помогло OP-Com пробуем снова привязать ключи, если он напишет, что ключи привязаны, но ЦЗ по прежнему не работает - 99 % повреждена проводка, так же не лишним будет убедиться в исправности предохранителя

Привет!
karkyla
Спасибо за Ваш ответ!!!
а ГДЕ НА ПАЛАТЕ ключа НАХОДИТСЯ ТРАНСМИССЕР?
вот фото платы моего ключа http://s019.radikal.ru/i628/1705/cd/357e198afcab.jpg

[ra4yel]

mc33493 замените и кнопки цз заработают

[Вячеслав Колесников]

mc33493 замените и кнопки цз заработают

а где можно найти в продаже этот чип mc33493 ????

[Stazz]

а где можно найти в продаже этот чип mc33493 ????

https://ru.aliexpress.com/premium/mc...ktest=0&tc=ppc

[Вячеслав Колесников]

https://ru.aliexpress.com/premium/mc...ktest=0&tc=ppc

у меня не много другие буквы после цифр MC 33493 C GWGT а там после MC33493 другое обозначение, думаете подойдёт??

[Stazz]

Наверное тебе проще купить новый ключ. Опкомом можно пришить легко.

[Вячеслав Колесников]

Наверное тебе проще купить новый ключ. Опкомом можно пришить легко.

может и проще, но на али выбор большой, но вот какой ключ из тех предложений которые там есть подружет на все 100% с моей машиной - у меня нет данных(в основном в описании для машины опель астра н с 2004 по 2009 годы выпуска). Мне часто попадались отзывы - ключ не прописывался по тем или иным причинам!? - то есть деньги на ветер! У Вас есть проверенные продавцы с проверенным товаром(ключ для опель астры н - 2012 года выпуска) ??

[Stazz]

У меня нет, я ключ не покупал и не прописывал. Поищи на драйв2, там попадались записи о китайских ключах с сылками на продавцов.

[VVVolf]

Скупой платит дважды

Не зря так говорят, поэтому купи оригинал на форуме

[Вячеслав Колесников]

Скупой платит дважды

Не зря так говорят, поэтому купи оригинал на форуме

отдавать 6000 рублей за оригинальный ключ - не вижу смысла - он столько не стоит!

[ra4yel]

у меня не много другие буквы после цифр MC 33493 C GWGT а там после MC33493 другое обозначение, думаете подойдёт??

пойдет, главное что бы было написано MC 33493

[Алексан]

У Вас есть проверенные продавцы с проверенным товаром(ключ для опель астры н - 2012 года выпуска) ??

Себе покупал на Али, все пришилось и работает. Машина 14 года...

https://ru.aliexpress.com/item/New-R...608.0.0.gd9Qrl

https://www.drive2.ru/l/467033507890200759/

[Вячеслав Колесников]

пойдет, главное что бы было написано MC 33493

спасибо за ответ!

Себе покупал на Али, все пришилось и работает. Машина 14 года...

https://ru.aliexpress.com/item/New-R...608.0.0.gd9Qrl

https://www.drive2.ru/l/467033507890200759/

Спасибо за ссылку! Я посмотрел и оказывается тоже у этого продавца заказал такой же ключик(отдал 1 739,84 руб.) - теперь сижу жду, как придёт - привяжу к машине, Если всё пройдёт удачно - далее планирую перепаять чип MC 33493 с не выкидного ключа на выкидной, будет 2 выкидных и один не выкидной с очень при очень малым радиусом действия - его засуну в сигналку для автозапуска.

[Вячеслав Колесников]

[QUOTE=Вячеслав Колесников;8369507]спасибо за ответ!



Спасибо за ссылку! Я посмотрел и оказывается тоже у этого продавца заказал такой же ключик(отдал 1 739,84 руб.) - теперь сижу жду, как придёт - привяжу к машине, Если всё пройдёт удачно - далее планирую перепаять чип MC 33493 с не выкидного ключа на выкидной, будет 2 выкидных и один не выкидной с очень при очень малым радиусом действия - его засуну в сигналку для автозапуска.[/QUOTE

Ключ получил, пришил к машине. Заметил разницу в Радиусу действия: радиус действия немного больше, чем в оригинальном ключе + плата ключа отличается от оригинальной!

[Алексан]

Ну мы рады за тебя.