опель астра h Z13DTH с наступлением морозов столкнулся с прошлогодней проблемой, при минус 15 не завести двигатель, крутит но не заводится даже не схватывает. фильтра менял в баке сетку смотрел все номально, солярка не кисель, но если снять фильтр и занести его на пару часов в теплое место то заводится сразу. может была у кого такая проблема помогите пожалуйста.
Свечи накала проверяй.
Угу, с этого начинать.
Напишу сюда, чтобы не создавать новых тем, если ТС не против. Сегодня похолодало, ну для наших краев, до -1, и заметил что на прогретом моторе обороты примерно 900,расход при этом 0.5-0.6, всегда было 800 и расход. 0.4-0.5, двиг z13dth. Это просто в первый раз такая температура с тех пор как приобрел машину. Это мозги поднимают обороты когда мороз на улице или надо смотреть опкомом ошибки(педалями ошибок нет), температура двигателя 75-85 градусов.
Да.Всё нормально.Температуру мотора смотри по термостату и патрубке на него.Если на радиатор начинает проходить раньше 88градусов,значит термос на замену,а то,что долго прогревается до такой температуры это нормально.Сообщение от status_al
Та греется вроде недолго, термостат открывается, я вот именно про обороты , просто утром было +2 тепла, и обороты на хх были 800, а вечером -1 и обороты 900
При минусе мозги обороты повышают.
Спасибо, это и хотел узнать
а что непонятного?
свечи свечами а при чем тут фильтр тогда?
Ну, поменяй фильтр тогда, нечего его греть.
фильтр новый стоитНу, поменяй фильтр тогда, нечего его греть.
Ну по сути, на запуск у тебя влияет температура, что тёплый фильтр, что свечи - звенья одной цепи. Думаешь что то другое при твоих симптомах посоветуют?
Солярка, свечи - вот и все о чем тут думать начинаешь. Кстати, -12-15 летняя соляра так себя и ведёт.
Последний раз редактировалось UAZ; 01.12.2016 в 08:18.
попробую свечи посмотреть, если что-то со свечами не так, должны наверно ошибки какие-нибудь выскакивать? или я ошибаюсь?
совершенно верно, будет ошибка
свечи свечами а при чем тут фильтр тогда?[/QUOTE]
Фильтр, может, набрал воды в отстойник, которая мешает солярке, промерзнув. На дне стакана есть вентиль, доберёшься, сольёшь из отстойника воду-это снимет одну проблему.
Ой не факт, если обрыв в цепи - то покажет, а если она работает не на 100%, но цепь в порядке - то нет.
Может не быть ошибки на табло.Педалями или тестером смотреть надо,а лучше сами свечи выкрутить,дать питание и посмотреть на свечение электрода.
И то не факт.У меня с двумя оборванными ключ в крышу не загорался.
ОР-СОМ я думаю всегда покажет ошибку
По идее если оп-ком видит,то и ключ в крышу должен быть.
у меня на пример ключа в крышу не было когда свеча на 3-ем цилиндре сдохла ( была в обрыве)
сегодня прозвонил контролькой свечи - все рабочие, может какой-нибудь подогрев в фильтре стоит и он мозги делает?
Это ещё не значит,что рабочие.
Замерь сопротивление свечей, оно должно быть в пределах 0.7-0.9 Ом. Один конец омметра на минус аккумулятора другой на кончик свечи.
Ни у кого значит не стоит (и все заводятся), а у тебя значит стоит, да еще и не греет
Чего с соляркой то?
солярка нормальная, фильтр не запарофинен
Как вариант мотор подизношен и компрессия низкая.
Не.Не про наш это дизель.Здесь нет ни каких предкамер,заводится и едет он прекрасно даже на 18 очках.Топливная компенсирует от и до все погрешности компрессии.Масло только когда вёдрами ест,тогда реально компрессия уже бензиновая и завод тяжёлый.
так если мотор изношен все понятно ,так хотя бы схватывало- бы а то тут крутишь крутишь даже позывов нет, у жены взял фен погрел 2 минуты фильтр и сразу завелась
Ну так за солярой следить надо.Тут без объяснений понятно,что она замёрзла.
да соляра не замерзла
Галерея
Группа в Telegram
