Не заводится Astra H 2006 Z16XEP

[jazzzoff]

Добрый день. Периодически перестала заводиться машина. Вне зависимости- на горячую или ходлодную. Бензин 95-й, хороший, с разных заправок.
Стартер крутит, но мотор не схватывает.
Аккумулятор проверял - норм, напряжение с генератора - норм (все смотрел и по БК и по клеммам). Крутит стартер бодро.
Бензин 95-й, хороший, с разных заправок.
Ошибок нет, как по педалям, так и на диагностике.
Свечи поменяли, давление проверили, дроссель почистили.
А сейчас не заводится совсем. Т.е. заводилась раза с 10-го, а теперь совсем, два дня утром крутил старетром, уже подсадил аккум.

Куда смотреть?

UPD: Проблема решена. Правы были те, кто советовал смотреть датчик коленвала. Он умер и был заменен.

[дукат]

jazzzoff
Давление топлива проверял?
Сорри,проверяли.а сколько будет в цифрах?
Ну и замени дтож.

[jazzzoff]

3.2 на стоячей, 4 на заведенной

[Роман54189]

Попробуй горячей водой полей термостат, там стоит датчик температуры, если заведется при этом, значит ему капут! Обычно в нём проблема и ошибка невыходит!

[Linar200]

Было такое, поменяли датчик положения коленвала. Всё стало нормально. Можно померить сопротивление на датчике. На неисправном сопротивление отсутствует.

[дукат]

3.2 на стоячей, 4 на заведенной

Она же не заводится.

[kostia111]

датчик коленвала можно отключить
если станет заводится то скорее всего умер
датчик температуры можно проверить
если в тест режиме температура 73 г
датчик приехал

также возможны наводки от пробитого модуля зажигания
или от искрящего стартера

мт 35 (блок двигателя имеет плохую помехо защищенность )

по давлению какой то бардак написан

[jazzzoff]

Она же не заводится.

Проблема началась ранее, в посте написано, сначала плохо заводилась, теперь совсем.

датчик коленвала можно отключить
если станет заводится то скорее всего умер
датчик температуры можно проверить
если в тест режиме температура 73 г
датчик приехал

также возможны наводки от пробитого модуля зажигания
или от искрящего стартера

мт 35 (блок двигателя имеет плохую помехо защищенность )

по давлению какой то бардак написан

1. попоробую
2. температура реальная в тест режиме
3. не в моей компетенции
4. блок был на самом деле заменен год назад, так не хочется больше..((
5. а что бардак? на холодной машине давление показывает 3 бара, на заведенной 4(пока она еще заводилась,хоть с 10-го раза). Что неправильно?

[дукат]

Нkostia111
Отключишь дпкв,а отчего эбу будет брать данные для впрыска бенза?
Сам себе не противоречь.
----------------
Тс,а искра есть?

[jazzzoff]

По идее логика есть, так данные неправильные, а так система опознает, что датчика нет и пустит запасную программу. Скажите, где клемму этого датчика отключить?

[Linar200]

Пробовали и так. Никакой запасной программы нет.

[jazzzoff]

а как искру на астра проверить, чтоб не спалить ничего?

а как искру проверить на астра, чтоб не спалить ничего?

[VVVolf]

Есть ещё датчики положения распредвалов.
Ошибки есть?

[kostia111]

дукат
будет заводится без проблем
проверено не однократно
Linar200
мы говорим про 16xep а вы на чем пробовали

[Linar200]

На том же самом двигателе. У четверых друзей астры разных годов и моделей

[jazzzoff]

1. как проверить искру, чтобы не спалить ничего?
2. как отключить датчик коленвала?

[jazzzoff]

1. как проверить искру, чтобы не спалить ничего?
2. как отключить датчик коленвала?

[Linar200]

1.Мы проверяли вставив четыре свечных ключа в колодцы, одев свечи на модуль опирали их на ключи. Всё было замечательно видно.
2. Сняв защиту, заглянуть между двигателем и радиатором. Он там один ближе к картеру. Сверху добраться не удалось мешает вентилятор.

[kostia111]

[B]Linar200[/B
Z16xep применялся только на одной модели
Астра H и только в 2005 -2006 году

судя по методу которым вы проверяли искру
вы очень далеки от сервиса по ремонту автомобилей

[Linar200]

Вы угадали, машина как раз была 06 года.

Всё что могли найти, когда до ближайшего сервиса 85 км, тем и проверили.

Для опыта, как ещё можно проверить искру в полевых условиях?

[Kollegator]

Выше уже говорили про датчик ДПКВ, но брошу ссылку информативную: https://www.drive2.ru/l/3956139/ А вообще, я заметил что с похолоданием мор какой-то на XEPы напал! Уже не первый случай на этой неделе, люди жалуются на похожие симптомы! С учетом того, что этот мотор ставился на машины 2004-2006 годов, создается такое впечатление, что срок службы датчика около 10 лет!)

з/ы с отключенным датчиком машина должна завестить, но ездить не советую, т.к. двигатель будет работать в аварийном режиме и форсунки будут лить топливо все одновременно, что может запросто убить катализатор!

[Linar200]

На основании этой ссылки, 2 недели назад мы и выявили причину неисправности авто. Так как, симптомы идентичны, поэтому автору указал примерно куда смотреть.

[Alex8061]

Так и не завёлся?

[Kollegator]

Linar200 Ага, там еще в коментах автор говорит, что у него тоже никаких ошибок не было!

[Linar200]

Тоже ошибок не было никаких.

[Alex8061]

Кстати у меня вопрос. пробило как то катушку модуля, ошибка 0340. При этой ошибке форсунка льёт топливо в камеру, или отключается?

Тоже ошибок не было никаких.

Ваши джейки вообще интересные, у соседа сначала одну катушку пробило, заэпоксидил, потом вторую и не одной ошибки, только колбасня. А у нас сразу ошибки сыплются.

[Linar200]

Кстати у меня вопрос. пробило как то катушку модуля, ошибка 0340. При этой ошибке форсунка льёт топливо в камеру, или отключается?


Ваши джейки вообще интересные, у соседа сначала одну катушку пробило, заэпоксидил, потом вторую и не одной ошибки, только колбасня. А у нас сразу ошибки сыплются.

Я не про свою J-ку писал всё это время. Про Н-ку. Про ошибки на J-ке, верно, редко когда появляются ошибки, хотя неисправность есть. До этой было две Н-ки

[Alex8061]

Модули то одинаковые

[Linar200]

По принципу может одинаковые. На 1.4Т другой.тоже пробивал 3 цилиндр, мотор колбасило, ошибок 0

[Alex8061]

У него вроде 1,6 турбо. Сравнивали внешне 1 в 1