Тоже надоел шум...
Сделал вибро-шумо изоляцию почти всего чего можно
Теперь садять в астру чевствую - сел в иномарку, а не в тазик
Крыша, пол, двери, задние арки (изнутри), передние (под подкрылками), капот, багажник, дверь багажника
Несколько фото прилагаю
Одноклубники, просветите плиз неопытного в части ШВИ дверей!
Зачем виброизолировать "внутреннюю" часть двери (рис 1) , а затем ещё виброизолировать "внешнюю" часть двери (рис 2). Я разговаривал с людьми, которые этим занимаются, так вот они мне сказали, что достаточно наклеить вибропласт на внутреннюю часть двери, а на внешнюю наклеить звукоизоляцию. И этого будет достаточно. А в случае, когда вибропласт клеится на обе части двери, это может привести:
1) дверь довольно сильно утяжеляется и со временем может провиснуть
2) когда заклеиваются технологические отверстия вибропластом, то при поломке того же моторчика стеклоподъёмника, придётся отдирать вибропласт (а это очень тяжело), для получения доступа.
Просто я собрался зашумить себе двери и вот не знаю теперь как мне это правильно сделать?
Думаю что лишним не будет, да и акустические характеристики сразу на высоте, закрытий объем, хороший мидбас в передних дверях. а отодрать в случае чего - всегда успееться
Добавлено спустя 2 минуты 1 секунду:
Да и двери особо от шума тебя не спасут. в астре самое шумное место - Арки, потом (ихмо) крыша
Мой опыт шумки крыши (добавка к всему выше перечисленому)
При разборке, уделяйте внимание разборке стойки где ремни, демонтируйте полностью, иначе ломаете усики регулировки ремня по высоте (дохленькие они там).
На крыше можно обнаружить разъёмы для шторок безопасности (их шумим тоже, лишний дребезг).
Вибро М1 - греть феном, раскатываем роликом, шумил без "пристратия" оставлял по краям голые участки (меньше вес, виброгул побеждён уже не кастрюля).
Изотон - одним куском всю крышу без зазоров с нахлёстом на боковины до кронштейна крепления ручек.
При сборке незабываем подсоединить разъём плафона.
Борьба с "фишкой" защёлки солнцезащитного козырька, просто вытяните ставшуюся металическую часть из крыши. Собираем всё в руках, потом защёлкиваем (всё просто).
Совет, моем руки когда берёмся за обивку, остаются отпечатки.
Результат шумки не слышно дождя, уменьшен гул от крыши (но нужен комплекс с арками и полом, особенно багажник), не слышно аэродинамического свиста багажника, даже Туле с алюминиевыми свистел).
п.с. закомпанию под шумку попала ляда багажника. Вибро и шумо, крышка пластмассова осталась в стоке с родным шумоматом, но была проклеена по периметру - трёт краску на кузове.
Добавлено спустя 3 минуты 59 секунд:
Даже двери по иному хлопают, богато
ребят, обшивка крышки багажникак как сдергивается, сегодня под пеффком не вдуплил чето )))
Она на пистонах держится - дергай сильней, только если у тебя ГТЦ - не сломай ее, сдерни сначала верхние пистоны(где крышка с пластиковыми боковыми накладками соединяется) потом если отогнешь ее слегка - увидишь где остальные пистоны находятсяСообщение от KostikuS
вопрос таков. с прошлой машины остался материал бимаст бомб. Там делал им пол. Сейчас в виду того что снял штатную вибру багажника, надо сделать новую. Смотрю что все делают вибропластом плюс сплэн вроде. А если делать бимаст бомбом баагжник(горизонтальную поверхность плюс нишу колеса) и покрывать сплэном не толсто будет?.
Колесо встанет на место.? или оставить этот материал на пол а тут покупать М2? Да и сплэн у меня вроде 8-ка)
Чего куда оставить?
Чтобы запаска влезла, нужны тонкие материалы, хотябы по радиусу колеса. либо возить с собой насос и спущенную запаску
Я заклеил нишу под запаску М1 без СПЛЭНа - колесо накаченое входит ОЧЕНЬ ПЛОТНО! А Бимаст Бомб намного толще....
ну бомб вроде 4мм. А если ты заклеил М1 и плотно то с бомбом уже не встанет)
Тогда еще вопрос, так сложилось что у меня на коврике который закрывает запаску оторвалась старая "вата"(не знаю что это шумка или что еще). Может место нее сплэн приделать? или что вместо это ваты присобачить?
Ау! Люди добрые, откликнитесь кто знает!.. Тема по-прежнему актуальна - где эту срань взять???
Какую?
yiking
Punker
Спасибо!... но я там был (на сайте stp).. кроме карты Иваново-ничего не нашёл..
yiking
*где тут смайлик, который убивается об стену?
Короче... я б тебе даже ссылку дал, на этот сайт, с представительством в твоем городе, но т.к. ты не удосужился заполнить профиль - увы... не знаю от куда ты...
Короче не поленись и посмотри на сайте stp сам.
Тругих слов в твоем лексиконе не нашлось???
Шумил дно багажника и нишу запаски, M2 всего ничего - теперь запаска на дно не ложится упирается в стенки, торчит из пола. Спустил запаску села чуток, накачал 3 атмосфера, распёрло немного, колеса не достатьСпустил, начал доставать - не идёт, залез в багажник уперся ногами в пол, тянул как Репку в сказке. Еле "отодрал". Ещё так три раза накачивал-спускал-доставал, до конца всё равно не заходит, плюнул. Посмотрим как в дороге будет, может помошников выдерать запаску буду тормозить.
п.с. На краях ниши теперь рисунок протектора колеса. Но шумить надо, дно ниши запаски и область над глушителем реальная "кастрюля", арки колес изнутри не лучше.
Спасибо, сайт ожил и на главной странице под логотипом StP появилось много буков.. разобрался..yiking
*где тут смайлик, который убивается об стену?
Мне кажется, что СПЛЭН 8 можно приклеить. Вата эта ведь от шума изолирует, а СПЛЭН тоже самое назначение имеет...
Делал ли кто шумку у
Полностью согласен, что шумить надо обязательно. Но только нишу под запаску клеить М1! А все остальное чем угодно!
+1 Достаточно просто на боковины ниши не клеить сплен/изолон и запаска нормально "ложится"
а аткой вариант прокатит?
Низ запаски проклеить бимаст бомб плюс сплэн, бока вибропласт м1 и все, низ багажника бимаст бомб +сплэн 8.
А обшивку чем то проклеивать или не надо? или достаточно того что штатно на ней?)
Мне кажется, что так все нормально будет. Только есть ли смысл в багажнике СПЛЭН 8 ложить?
Я ничего не клеил. Сейчас отдельно шумлю арки колесные снаружи авто...
NikolayR.
так вообще сплэн не класть или потоньше? Просто в наличии валяется 8-ка. А еще есть прилично материала Битопласт, но его думаю на крышу оставлю)
ex3me
Битопласт это антискрип... его б на стыки...
На прошлой неделе будучи в отпуске зашумил крышу, двери, обклеил виброй багажник
и самое онтересное - акри передних колес... снял передние колеса, снял облицовку арок, отмыл керхером, оттер ацетоном.... наклеил виброизоляцию (которая в рулоне с тряпичной основе) потом промазал мастикой, на облицовку арок тоже наклеил виблоизоляцию...
результат - штатный звук стал богаче, появился бас, двери не звенят, от крыши шумов тоже нет...
но вот арки вызывают вопрос... гул остался.. может кажется изза того, что все остальное стало тише??
как считаете?
ART_K
Так, как я понял ты только Виброизоляцию наклеил на арки? А шумо- ??
Задние как сделаны?
Двери - Вибро + Шумо (сплен 8 на передние и сплен 4 на задние)
Крыша - вибро + Шумо (Сплен 8)
Задние арки не делал
На передних только вибро... шумку там не куда было клеить.... и так еле поставил обратно облицовку - места мало осталось
Гул вроди идет с переди
ART_K
Может днище... + ты арки передние только за вибрил...
Лично я забил на звук - просто его не замечаю уже
PS Если сменить штатную Туранзу на что-нить другое - разница потрясающая
Галерея
Группа в Telegram