Шумо-виброизоляция

[Volodia]

... Продолжение следует.

Далее пластик задней стойки. Откручиваем винт крепления ремня безопасности, снимаем его. Срываем пластик с пистонов (зеленым цветом на фото):


Далее пластик борта багажника. Держется только на пистонах (красные стрелки). Аккуратно срываем.


Далее стенка багажника держется на трех саморезах (красные стрелки на фото) и 2-3 пистонах со стороны двери багажника. Откручиваем саморезы, срываем с пистонов и снимаем с железных крючков, торчащих из нее (сначала с боковых, потом с переднего). Не забываем отсоединить разъем плафона освещения багажника!


Все. Противоположная сторона разбирается по аналогии. Собираем все в обратном порядке.
Думаю не будет лишним напомнить, что не надо заклеивать шви-материалами отверстия для пистонов, болтов и саморезов в кузове, ибо потом задолбаетесь все обратно собирать (проверено лично)

[sN.Alexis]

Лично я все шумил и вибрил ради аккустики. Но шумопоглащающий эффект от моих работ все равно есть (см. пост выше), хоть и небольшой. В скором времени сделаю арки уже ради уменьшения шума конкретно.

а как эта шумка на акустике может сказаться?

Они проклеены лексуспластом, стоимостью 2000 руб за лист

сдаётся мне, что если на лексусе оторвать дверную карту, то под ней будет голый металл (ну максимимум, материал, которым технологические отверстия прикрыты, как пленка в астре).

[Volodia]

а как эта шумка на акустике может сказаться?

В этой ветке все написано. Если речь идет конкретно о ШУМО, а не о ВИБРО изоляцию, то скорее никак. Просто раз уж разобрал пол-машины чтобы сделать виброизоляцию, то я думаю не лишним будет проклеить по верх еще и слой шумки, где это возможно. Мне для этого понадобилось 4 листа Сплэн'а по 200 руб. 800 рублей и час работы не самое дорогое удовольствие. Зато душой спокоен.

сдаётся мне, что если на лексусе оторвать дверную карту, то под ней будет голый металл (ну максимимум, материал, которым технологические отверстия прикрыты, как пленка в астре).

Не отрицаю. Наверное не зря всякий лексус дороже астры в два и более раз Можно почитать про это на их форуме, если такой имеется

[sN.Alexis]

Не отрицаю. Наверное не зря всякий лексус дороже астры в два и более раз Можно почитать про это на их форуме, если такой имеется

Живо представляю себе, как владелец лексуса у себя на дачке, потягивая пивко и почесывая брюшко, шумовиброизолирует двери и потолок своего автомобиля за 6 млн. рублей =)

Ладно, буду надеяться, что мне кто-нить даст послушать свою шумку. Просто не покидают меня сомнения, что это всё дело может через годик-два начать отклеиваться.

[Sinka]

через годик-два начать отклеиваться.

почти 2 года, полет нормальный

[Volodia]

что это всё дело может через годик-два начать отклеиваться.

На предыдущей машине была ШВИ багажника 2,5 года ездил - все ок. Главное - прикатать от души.

[Punker]

а как эта шумка на акустике может сказаться?

А просто - металл перестает резонировать, закрытые тех. отверстия создают закрытый объем и т.п...

сдаётся мне, что если на лексусе оторвать дверную карту, то под ней будет голый металл (ну максимимум, материал, которым технологические отверстия прикрыты, как пленка в астре).

Я вот у себя, на мерсе, снял обшивку, а там битумная вибра (типа Визомат МП) наклеена на пенку двери... И шумки там лежит в 5 раз больше, чем в Астре. Думаю на Лехусе так же.
PS Кстати... на Вектре 92 года была штатная вибра на двери... На Астре 2007 ее не было.
PPS А на тему ШИ в Астре... скажем так - я в своей, зашумленой, слышал, когда начинался дождь только стуком капель по лобовому. Все остальное было глухо.

[sN.Alexis]

PPS А на тему ШИ в Астре... скажем так - я в своей, зашумленой, слышал, когда начинался дождь только стуком капель по лобовому. Все остальное было глухо.

уже не первый раз читаю про дождь. это что, действительно такая проблема - шум дождя? мне больше мешает шум от колёс в движении, который и составляет 90% всех гулов в салоне авто. я просто пытался понять, уберёт ли шумоизоляция ЧАСТЬ от этих оставшихся 10% звуков (шум дождя, стрекотание кузнечиков, шелест травы), котороые меня не беспокоят, или всё же ШВИ позволяет и часть из тех 90% процентов низкочастотных гулов убрать. К сожалению, в акустике я 0, так что и не могу теоретически это выяснить. А за практическими советами вот сюда и пришел =)
В итоге я выяснил, что узнать это получится только сделав самому, но на заметный результат надеяться не стоит.

[Werne]

Я вот зашумил передние арки, передние двери, багажник. Могу с уверенностью заявить, что шум колес уменьшился на 5-10%, а вот пердеж от газелей и их собратьев уменьшился на 99%

[Punker]

это что, действительно такая проблема - шум дождя?

Когда спишь в машине - да.
А вобще - это был пример. Не понял - ну и ладно)
PS Шума от колес я у себя не слышал.

[Werne]

PS Шума от колес я у себя не слышал.

Это после полной шумки не слышишь шум?

[Punker]

Werne
Да... да я его особо и не слушаю) Я музыку слушаю в дороге)

[16rus]

уже не первый раз читаю про дождь. это что, действительно такая проблема - шум дождя? мне больше мешает шум от колёс в движении, который и составляет 90% всех гулов в салоне авто. я просто пытался понять, уберёт ли шумоизоляция ЧАСТЬ от этих оставшихся 10% звуков (шум дождя, стрекотание кузнечиков, шелест травы), котороые меня не беспокоят, или всё же ШВИ позволяет и часть из тех 90% процентов низкочастотных гулов убрать. К сожалению, в акустике я 0, так что и не могу теоретически это выяснить. А за практическими советами вот сюда и пришел =)
В итоге я выяснил, что узнать это получится только сделав самому, но на заметный результат надеяться не стоит.

Самый верный способ поменять колеса на более мягкие и тихие, пришол к такому выводу после шумки передних и задних арок снаружи и изнутри, шумки багажника, дверей и крыши! На плохом асфальте как был гул так и остался теперь буду менять колеса. Сейчас стоят мишлен энерджи.

[sN.Alexis]

Самый верный способ поменять колеса на более мягкие и тихие, пришол к такому выводу после шумки передних и задних арок снаружи и изнутри, шумки багажника, дверей и крыши! На плохом асфальте как был гул так и остался теперь буду менять колеса. Сейчас стоят мишлен энерджи.

Я к такому выводу уже и сам пришел: хочешь сделать в машине потише - купи другую машину

Werne
Да... да я его особо и не слушаю) Я музыку слушаю в дороге)

ой лукавишь. колёса он не слышит. но да, саб даёт +10 к шумоизоляции, проверено на личном опыте. а щас вообще с открытой форточкой езжу, так даже нравится, как резина по асфальту шелестит. вот только салон пылью покрывается в первый же день - грязный у нас город всё-таки.

[Punker]

ой лукавишь. колёса он не слышит.

Ни капли. Ни колес, ни двигателя не слышно было. Кстати саб последнее время не возил с собой - мне и фронта хватало. С открытыми окнами перестал ездить, как появилась машина с кондеем - именно из-за пыли. Хотя иногда хочется открыть.
PS На мерсике, пока музыку не поставил (и шумку-вибру тоже не делал) - езжу в тишине или с радио (тихонько)... А вот иногда ловлю себя на том, что на третьей передаче еду на 80-ти и звук двигателя не напрягает... А еще говорят, что компрессора шумные..

[gromozeka119]

Комрады, вот подскажите, хоть вопрос не совсем в тему, стоит ли обклеивать виброй внутренние стенки корпуса сабвуфера? У меня очень крутой саб стоит за 60 баксов, я снял динамик ради интереса, а там ни ваты, ни демпферов никаких и стенки из ДВП 10 мм.
Сегодня зашумил дверку. Одного листа сильвера хватило, чтобы изнутри полосу прилепить на внешнюю стенку, заклеить все дыры в двери и самые вибронезащищенные участки (определял постукиванием ) Тише, наверное не стало, т.к. не от дверей шумы идут. Но закрывается дверь мягче и тяжелее почти не стала. Звук динамика заметно "побасел". Заметно при прослушивании зашумленного и незашумленного динамиков по отдельности (с помощью баланса).
Делал во время обеда, минут 35 с разбором и сбором двери. Даже на своей "шохе" я так быстро не разбирал обивку, а уж собирать тем более.

[ionic]

господа подскажите пожалста сколько материала нужно чтоб полностью поклеить салон трехдверки

[Vitalij_TM]

уже не первый раз читаю про дождь.

Самя крутая и бюджетная ШИ - затычки в уши!

[Punker]

Vitalij_TM
Ппробуй с затычками послушать музыку)

[Vitalij_TM]

Vitalij_TM
Ппробуй с затычками послушать музыку)

Для этого эсть особые затычки - наушниками называются.

[Punker]

Vitalij_TM
наушники не катят - сцены не будет и давления.

[ex3me]

начал разбирать пол... снял заднюю сидушку в седане, а там довольно много вибры наклеено, стандартной, заводской... снимать не хочу, отсюда вопрос...
стоит клеить поверх бомб и потом сплэн(или чтото подобное), или без бомба?

[chip29]

ex3me
Я клеил поверх заводской, а вот на крыше в седанах пара клачкой кинуто вот их отдирал

господа подскажите пожалста сколько материала нужно чтоб полностью поклеить салон трехдверки

Не скажу за 3 дверку у меня 5 дверку ушло 3 коробки вибропласта по 10 листов 7 листов сплена 3 листа битопласта

[Зимин Сергей Павлович]

снимать не хочу, отсюда вопрос...
стоит клеить поверх бомб и потом сплэн(или чтото подобное), или без бомба?

себе в обеих астрах клеил вибропласт м2. сплен уже лишний и могут вылезти проблемы с установкой сидушки. сама сидушка играет роль шумоизолятора

[ex3me]

спасибо. А ее не подскажете тонель снимать проблематично,или походу можно разобраться?

[Зимин Сергей Павлович]

спасибо. А ее не подскажете тонель снимать проблематично,или походу можно разобраться?

сложного там ничего нет-начнешь разбирать все увидешь. если будешь проклеивать тонель то не усердствуй со спленом- у меня 8 и 4 -тонель еле встал

[zak87]

уважаемые, дайте совет!
пока о шумке в комплексе не задумываюсь, единственное что сильно напрягает - это голые колесные арки сзади! камешки на грунтовки, колотящие по железке добивают, подкрылок на седане сзади нет и ставить пока не планирую

что посоветуете сделать для борьбы с этим, чтоб при минимуме затрат результат дало?
1) Вибро/шумоизолировать изнутри арки
2) снаружи сделать обработку антигравийной мастикой или другими ей подобными средствами (http://amag.ru/catalog/12384/65239.html http://amag.ru/catalog/90115.html ), на подобии как тут описано http://astraclub.ru/threads/14917-%D...l=1#post593074

может мой вопрос не совсем в тему, так что сори заранее

[mikola]

Комрады, вот подскажите, хоть вопрос не совсем в тему, стоит ли обклеивать виброй внутренние стенки корпуса сабвуфера? У меня очень крутой саб стоит за 60 баксов,

чёт я не понял, эт шутка, или всерьёз??

[Alexey26]

Вообще все в астре снимается достаточно просто, сам тонель снять не проблема, на astra H есть фотки, реально по времени минут 15-20,
снять сидения не просто , а очень просто , два винта , клемма и все.
В данный момент у меня весь пол вместе с тонелем разобран, причем я сделал как . снял заднее сидение , но общивку боковины снимать не стал , так же снял пластик порога(он на клипсах)
так же снял рычаг КПП, блок управления подушек и датчик положения кузова и вынул штатный ковер затем установил все обратно , но без ковра и консоли.
Сейчас в течение недели потихоньку клею вибру, очень удобно, машина находиться в постоянной эксплуатации , но в тоже время нет никакой спешки

[Дмитрий Александрович]

gromozeka119
НЕ порти крутой саб за 60 баксов шумкой. ты что... у тебя очень крутой, там вибра не нужна.