Хочу заказать Астру ГТЦ 1,8 на ручке в комплектации КОСМО
цвет Блэк сабфир (жаль что как инкубатор...)
из допов буду заказывать:
Би ксенон
Заводской парктроник
Диски 17 Спорт
и если получится ЕСП...
Прокомментируйте выбор плиз, может что важное забыл
или что то лишнее...
А я еще плюс ко всему этому панораму заказывала... но мне спустя 6 месяцев привезли совсем не то. Как жаль, что часто наши желания не совпадают с рельностью.
P.S. А так выбор хороший, молодец.
Спасибо
Как понять не то?Сообщение от Elena24
Панорама бывает разная?
...обидно наверно когда за такие деньги привозят НЕ ТО...
Мне кажется, на дисках 17 можно сэкономить: красиво, конечно, но едет как трамвай, и хотя крены в поворотах действительно невелики, не уверен, что в целом управляемость лучше, чем на 16. И хотя мягкие подвески я не люблю, у нас же тут не Европа, поэтому надо быть готовым к тому, что на 17 дисках будет здорово трясти, будет шумнее и, что, по мне, хуже всего, скоро начнет дребезжать салон, который с виду и на ощупь так добротен. Я брал машину без заказа, с тем, что было (1,8 МТ космо, датчики дождя и света, 17 диски). Если б заказывал, из допов к стандартной космо взял бы только ЕСП. Хотя, проездив зиму, понял, что Астра и без нее молодцом бегает по скользким дорогам. Датчик света – удобная, но не обязательная вещь, датчик дождя – почти бесполезная: нам бы датчик грязи. Кстати, цвет мне тоже нравился черный, а машина в наличии была паннакотта, что неожиданно оказалось не только более оригинальным, но и более практичным вариантом. На темном уже через час после мойки пыль видна, а тут ездишь неделю и не паришься. А в слякоть все одинаково грязные.
vinny
А мне кто то говорил что если стоит ЕСП, то машина будет динамичнее на более больших дисках...
Что касается шумки и дребезжания, то мне кажется это будет и с 16ми дисками,
смотря как и где ездить.
А цвет, это канешн сложный выбор между красотой и практичность.
У меня изначально был выбор между чёрной, белой и ярко-синей.
Синий, как оказалось, будет тока в ОПЦ, белый - слишком уж маркий для нашего климата и грязи,
а вот чёрный самое оно, пускай он маркий...
Кстати, мне даже нравится как чёрный гтц выглядит грязно-матовым....как БТР...)))
и если получится ЕСП...
Отличная весчь! Мне очень нравится, жаль, что не отключается конечно!
Бери, всякое бывает, особенно зимой!
Единственное преимушество 17ых это повороты на высокой скорости устойчивые)))) а по ЕСП-хорошая штука, на моей не было, но я отдельно поставил, отдал где-то 40000
Я бы очень посоветовал датчик в бочок омывающ жидкости! + 17 колеса полюбому заказывай...ща стоят 16 оч жалко что не 17 + Белый цвет...он порядком менее маркий чем черный!!!
Так вроде писали что можно отключить, если вытащить предохранитель!
Правда тогда АБС тоже вырубится и спидометр...
лишним считаю парктроник,и так нормальный обзор,дело привычки! диски 17 надо брать,отлично на них она едет ,в меру жестко,бывает намного жестче!не понравятся продашь дороже чем купил с завода
Алексей1987
Обзорность в ГТЦ реально ПРОБЛЕМА.
Из-за этого хотел брать 5ти дверку, но потом всё сложил и взвесил и решил заказать гтц с парком,
так как молодой и красивый и нуждаюсь в такой же машине...))))
Ещё вопрос по заводскому парк тронику:
На сколько я знаю он идет только звуковой без всяких там цветных выпуклостей на торпеде?
Это так? У кого есть, прокоментируйте плиз...
я даже не задумывался,сразу взял гтц,ибо тоже совсем молод))
про парктроник: только звуковой,считаю его бесполезным!привыкнешь к обзору за недельку
Датчик и потом поставить можно, не все сразу.
А я бы есчё обвесик зарядил!
обвес это конечно хорошо и не дорого с завода!но представьте сколько он будет стоит если машину разбить!я думаю в нескольео раз дороже чем с завода!только поэтому не заказал себе, ну и конечно без него по практичнее
Покупать машину чтобы разбить-дело сугубо личное! Я бы не стал, целая она как-то лучше! В любом случае есть же страховка!
ну вообщемто да! ну каско же не у всех)
Так если уж разобьёшь, то не только обвес покупать придется!
это да) в обвесе она конечно ваще красотка!
Думал об обвесе, но всё упирается в деньги...
Раскажите плиз, какая разница между ОПЦ лайн 1 и 2?
опц 1 идет обвес по кругу ,накладки на педали, набалдажнеик на ручку кпп, руль опц и все вроде! опц 2- +ковши рекаро(поправте если напутал)
Добавлено спустя 56 секунд:
или наоборот
Короче за 10500 идет передний и задний бампер, пороги,
молдинг педалей, руля и КПП... так?
+руль опц (толстый с выступами под хват) , а так все правильно
Хммм.... очень даже заманчиво, но тогда придется от чего то отказаться....
или же забить на обвес...
забей на парктроник и бери обвес))
Тут много чего сказали, но самое главное движок 1.8 не едет, это Я точно знаю сам на точно такой же езжу. Решение проблемы это волшебная кнопка спорт на механике, она идет в пакете с модифицированной рулевой, заниженной подвеской. С ней машина очень бодренько ездит. так что выбирай сам.
[quote="Freak_man"]vinny
""А мне кто то говорил что если стоит ЕСП, то машина будет динамичнее на более больших дисках...
Что касается шумки и дребезжания, то мне кажется это будет и с 16ми дисками,
смотря как и где ездить.""
ЕСП борется с заносами, т.е. можно на большей скорости в поворот входить смело, для этого же и диски большего диаметра берут, иначе говоря, ты будешь резвее на извилистой дороге, если, конечно, хорошо в принципе ездишь. А на прямой разгон будет лучше на дисках МЕНЬШЕГО диаметра, т.к. меньше потери на трение, во всяком случае, по теории так. А вообще, у меня не было на Астре 16 дисков, не могу сравнить, но по прежней машине могу сказть, что именно этот размер кажется мне оптимальным балансом между управляемостью и комфортом. Сейчас зимой езжу на 15, летом на 17. По шуму – 17 на заводе ставят Бридстоун Потенца, они шумные.
после обкатки отлично едетH1Tm@n
Тоже считаю что 1,8 вполне хватает, по крайней мере для людей у которых автомобиль это средство передвижения,
а не способ экстремального вождения.
И про обкатку +1
У друга 1.8 только на автомате, так тоже по началу туповата была,
зато после 1000 раскочегарилась и без всякой кнопки СПОРТ...
Почитай тему, в разделе движок, там уже много по этому поводу сказано. Я не спорю, машина едет бодрее тазика, но не на 140 лошадок. а с спортом она не уступает не FX35 не Х5 3.0!!! Хотя я же заказал дело каждого, весь пакет стоит 22т.р. я думаю можно себе позволить.
H1Tm@n
Про кнопку спрот здесь тоже много чего сказано, в частности, что она не волшебная и не дает реального выигрыша в динамике, только субьективный, т.к. отклики на газ становятся резче. А чтобы было на самом деле быстрее, надо впуск-выпуск менять и переставать соответствовать нормам ЕВРО-4, будь они неладны
Галерея
Группа в Telegram
