ситуация ! отогрел с мороза ! ставлю на ручник ! но вкл кпп и чуть чуть еле еле трагаешся и он спрыгивает с него ! ладно думаюпопытка 2 уже на без ручника опять же еле еле трогаешся и как бы на катом ставлю на ручник - чувствуется што встал ,но как опять же трогаешся только только он спрыгивает с него !
вопрос -он так должен или што то не так !
по опыту знаю што так не должет ! или ехать к дилеру ? мозг ему выносить или што то обмерзло ? на балке видел троса идущие к супорту ,это они ?
Мануалы надо читать ДО того как сломаешьТак и должно быть, это защита от дурака за рулем, что б на ручнике не ездили
еще не докнижки
а камасутру выучу на ночь , а утрам пересказывать будуСообщение от Maxzelastra
Мануалы надо читать ДО того как сломаешь
Все нормально работает. При трогании электроручник отключается.
а в горку он будет держать ? и как если проходить тех осмотр если поставить на барабан ? (это так празмышления) у нас же пока барабаны не сотрутся скажут ручник не держит !
просто с эл ручником опыта не было ! а тут такая игрушка
Если на горке встать, нажать тормоз и включить ручник, то при отпускании тормоза сначала держит хиллстарт ассист, потом схватывает ручник. При трогании в горку с ручника он отключается чуть позже, уже когда машина тронется.
Как вариант можно еще так делать, при выжатом сцеплении слегка газануть - ручник отключится.
Как на автомате - хз.
А что техосмотр? Если в движении дернуть кнопку, то ручник включится моментально. Он только при старте вырубается.
у мня мкпп , еще особо не ездил ,всего то 50 на спидометре ! за помощь в горку если думаю прально уже почувствовал , штото в горку меня цапало слегка( легкое при тормажевание) , думаю это он !
Хиллстарт ассист работает так. Останавливаешься на горке (передачу не выключаешь, сцепление выжато) отпускаешь тормоз - машина должна стоять на месте (стопы горят) 3-5 секунд где-то. Если трогаешься при этом резко, то тебя ощутимо дернет за задницу.
за ответы спс ! за ручник немного очканул из за морозов ,думал што то с оттепели не оттаяло !
Не за что, товарищ сибиряк. Не ленись, прочитай мануал от корки до корки - полезно.
Ты все же машину купил, а не пылесос.
как не пылесос ? пылесос же ! бензин ,обслуга ,масла расходники , просто этот пылесос круче кирбиНе за что, товарищ сибиряк. Не ленись, прочитай мануал от корки до корки - полезно.
Ты все же машину купил, а не пылесос.
почитаем !
Кирби круче! Его приносят домой, все показывают и рассказывают, и даже мануал не нужен
Коллеги, возник вопрос) Вернее он возник еще до покупки авто, но сейчас зима!!!!!! Особенно в Питере и Москве)))) Но все таки. На переднем приводе сорвешь ручник и развернешься (не важно, перелом или задом) Как с этим быть на эл.ручнике? Я не любитель крутить "пятаки", но иногда это необходимо) Что делать? В мануал не посылать))
alex089
Смириться, и забыть про "пятаки"
Да я уж тоже так подумал. "Пятаки"не жалко, жалко, что больше возможности нет развернуться в узком месте(
Я единственное не понял, если дернуть ручник в движении, то блокируются только задние, или все 4 колеса?
По ощущениям все 4.
Злой Гном
Так и есть, все 4!!! Причем АВС тоже работает!!!!!!)))
Пальчиком кнопку вверх и не отпускать ее, не отпускать... Мануал читать полезно все же...
Заблокировать задние колеса для "полицейского" разворота всё равно не получится, хоть выдерни эту кнопку совсем...
P.S. Две причины по которым "полицейский" разворот с электроручником не возможен: 1. Колеса не блокируются, а как пишут в мануале - "диномически" тормозят (плавно замедляют авто) 2. Тормозят 4 колеса, а не 2 задних....
У меня на гололёде получился разворот.Зажал кнопку вверх,вывернул колёса,газанул-машину развернуло.
А троса/привод элручника новые+работа почем нынче?
Ну в движении действительно как-то интересно работает, похоже что 4 колеса тормозит. А вот выехать из узкого места со стоянки - это всегда пожалуйста, нужно просто кнопку не отпускать, задние колеса блокируются.
Ага, еще и запаску прихватывает!
Victorych9
А кому-то еще и уши заворачивает!!! Ты пробовал на льду??? Я пробовал на небольшой скорости, потом выходил и смотрел! Хватает 4 колеса и срабатывает АВС!!!
Сначала или почитай или попробуй сам, а уже потом умничай!!
А откуда берется давление в передних тормозных механизмах? Эл.ручник нагнетает?
кхм. безотносительно к ручнику - а ESP как тогда работает?
Может, у тебя спецкомплектация? У меня стандартно, машина катится - поднимаешь кнопку - схватывают задние колеса - машина приседает. У некоторых еще руль на Астре с вентиляцией есть, встречал где-то тут на форуме. Не у тебя, случаем? Тогда можно, конечно, и поумничать.
А начитаться здесь можно такого, что удивляюсь как я еще езжу
Намекаешь, что элручник завязан на АВС и может использовать ее функции? Хм, интересно... Выходит отличия в ручниках не только в эстетике рычаг/кнопка
я таких экспериментов не ставил и утверждать не буду что все 4 колеса схватываются, но по ощущениям что-то там не так происходит, задницу закинуть не получается.
Судя по описанию работы системы в мануале, чтобы заблокировать только задние колеса во время движения надо вытянуть на себя клавишу и держать.
Victorych9 я не знаю как у других, но у меня если дернуть кнопку в движении машина НЕ приседает. Приседает она только после полной остановки через пару секунд. Особенно хорошо это заметно при остановке на подъеме\спуске.
Может быть так работает хилстарт ассист?
Галерея
Группа в Telegram
