Доброго дня всем! Кто встречался с токой проблемой, посоветуйте.
В гараже после 12 часов стояния завелась с пол тычка, подъехал к магазину, заглушил. Придя через 10 минут.. не заводиться, причем стартер не крутит, а слышны щелчки, при повороте ключа зажигания на старт. После 10-12 неудачных попыток, попросил рядом стоящего прикурить ...с пол тычка завелась , тут же заглушил и после этого три раза подрят завелась с ключа.
Опель астра Н , механика 1,6
АКБ заряжай или меняй
проверю, но почему тогда, после прикуривания, с ключа завелась? причем прикурил и тут же заглушил...
Твой акб подзарядился от акб донора, но это твою проблему не решит
Спасибо, попробую поставить на заряку на ночь .....6А достаточно дать АКБ на часов 12?
Добавлено спустя 13 минут:
простояла под окнами 3 часа... попробовал..с пульта завелась....АКБ не разрядился или не успел
Добавлено спустя 15 минут:
еще проверил педальками на ошибки...ошибок 000000000000
Последний раз редактировалось Сергей Николаевич 1971; 19.11.2016 в 14:27.
Скорее всего щётки стартера подходят.
а ошибку при такой неисправности должен показывать?
Педалями показываются ошибки Р
Да, 6А для подзарядки многовато, хватит и 3А
Сергей Николаевич 1971
с такими знаниями автомобиля, тебе к нему близко подходить нельзя
ну просто у меня нет такой практики как у вас, дедушка, судя по вашим мото и авто приобритениям за всю вашу долгую жисть...., насколько я понял, здесь просят совета, а не маразматического изречения старичка-смеющегося маразматика, пора ехать на пенсию.....на *Восходе*...
Добавлено спустя 36 минут:
не понимаю.........мотоцикл "Восход", мотоцикл Урал, Москвич-412, Москвич-21406, газ-2401, ваз-2106, ваз-21053, ваз-2115, ваз-21074, ауди-100, форд-гранада, ваз-2115, нива-21214, на всех по 100ткм и больше, ..........................в смысле ..100 т.км. проехал на каждом?, так вам уже лет 70, пора на покой... или вы покупали авто более 100т.км. побега.. обдуманно.?
Добавлено спустя 12 минут:
VVVolf. спасибо за совет, учту.
Последний раз редактировалось Сергей Николаевич 1971; 19.11.2016 в 21:34.
давно я так не смеялся, но в одном ты правтакого опыта, ты вряд ли наберёшьсяСообщение от Сергей Николаевич 1971
поставь новый акум и ездий дальше спокойно
АКБ , конечно , может быть всему причиной , но надо проверить клему на самом аккумуляторе-бывает разрушается внутри место обжима провода. И надо помониторить напряжение в бортовой сети. Возможно и генератор начал иногда недодавать напряжение. В там случае можно завестись, доехать, посадив АКБ и больше не заводиться. Причина может быть и в стартере ,если щетки зависли или износились, да и втягивающее может просто не"контачить" на вращение якоря в стартере.
Сергей Николаевич 1971,мало вводных данных. Год выпуска, пробег. 1,6 бывают z16xe z16xe1 z16xep z16xer ! Что делал ? И как давно владеешь?
При следующих запусках включай тест режим и мониторь напряжение борт сети и лампу подсветки включи, когда не будет заводиться. По ее потуханию будет ясно, что виной напряжение, если не будет тухнуть-нет контакта в стартере. По напряжению поймешь о нормальности зарядки.
+1 Алексан у меня у самого не давно проблема вылезла как раз не в самом АКБ, а в месте обжима минусовой клеммы) свинец мягкий и износился от частого отключения АКБ.
А сейчас пошел и снял свою АКБ. С автозапуска не завелась, только втягивающее щелкало. По БК напряжение было 11,7 вольт. Домой затащил в тазик в ванну и кипяток туда. Аочти сразу напряжение поднялось до 12,1, спустя 40 минут 12,3 . Похоже не заведу машину....На улице -25. Ночью на прогрев не ставил.
Прошло 2 часа.
Прогрел-не помогло. Завелась -заглохла = 2 раза. Побежал до магазина, купил зарядное, заряжаю. Лет десять такого не было...
Последний раз редактировалось Алексан; 20.11.2016 в 12:16.
Меняй аккумулятор. Заводилось зимой с пол оборота... и вдруг, выдя из магазина (отсутствовал 30 минут, машина еще не остыла) не завелась, ..... так приходит конец аккумулятору. Поставил новый,год уже нет проблем.
климат Москвы и омска немного различен) там и месяц -40 может быть)
у меня в новоцибирске было тоже грустно) с утра завел доехал до места, вечером не завел) умерло все) прикурился и в магаз за новым акумом)
если автор темы не против, спрошу в этой теме, какое должно быть напряжение в бортовой сети, когда заходишь в бортовой компьютер через тест-режим, при запуске и последующей работы авто, там значение прыгает от 14.3 до 14.5, причем если все выключено-свет, радио и т.д., то показывает 14.5-это значит идет заряд акума от генератора?
А вот, если включить все электроприемники (свет, радио, обогрев и т.д.) и стоять на холостом или ехать в пробке, то напряжение прыгает 14.2 до 14.4В это нормально?
Еще вот прикол вот недавно был, вечером поехал в магазин за покупками и поставил авто в теплом паркинге минут на 40, а потом поехал в другой магаз за покупками, но парковка на улице, то завести авто с первого раза не получилось, кручу стартер, но не схватывает, а завел авто только чуть-чуть нажимая педаль газа, что это могло быть , неужели акум умирает?
astra-vodЭто нормальное напряжение у тебя.
У меня бывает и 13,7 . Потребители типа радио вообще не оказывают влияния на напряжение. Свет-да. Основной потребитель напряжения ЭГУР-там предохранитель на 80А. Генератор, как правило, на 100А. Косвенно о состоянии АКБ говорит его напряжение "в холостую" при выключеной нагрузке. Норма 12,5. Если ниже -недозаряжен.
Галерея
Группа в Telegram