Всём привет. Вообщем то ситуация такая, если трогаться на прогретой машине (завести и сразу ехать), обороты на первой раскручиваются почти до 3 тыс, потом с пиком резко переключается на 2. Что это? Коробка? В чем может быть причина? Машина опель астра н z18xer АКПП. 2010 года. Пробег 128 тыс. Спасибо
В голове!Сообщение от kavenagi
А если серьезно - название темы вашей ответ.
Хм , у меня на непрогретой машине до 4 000 может крутиться , а если сразу поехать зимой утром , то можно и не дождаться 2ю , а сразу в сервис ... сарказм конечно
но, это нормальная работа твоей коробки передач ....
Вроде, человек не первый день на форуме, а такие бредовые вопросы....
Мозги ДВС и АКПП специально держат более высокие обороты для ускорения прогрева ДВС.
Хм, вот откуда в людях такой пофигизм? Даже летом двигатель необходимо немного прогревать, что бы зазоры пар трения пришли в норму. А в холодное время года тем более. Наверно слушают рекомендации производителей, которые спят и видят, что бы авто развалилось сразу после гарантии.
Случайно нарвался на видео. Тут есть про рывки АКПП
Да не, мужики, вы прям засрали меня. Я всегда прогреваю. Просто пару раз надо было срочно ехать, не дождавшись прогрева. Вот и спросил, закрались подозрения
Это так и у меня.... Это не вина коробки, это так запрограммировано. С первых километров(как в салоне забрал) у меня так. Я просто не имею привычки прогреваться. Я сам двадцать раз в день сажусь в авто и еду. Не всегда машина остается теплой. Час простоя в мороз и приходится три минуты примерно ехать на первой передаче. Потом переключается и дальше нормально. Но сами понимаете, что пробеги у меня не детские- сейчас 50 тысяч за 2 года. Потому поставил ГБО. Тут все отлично, хоть и с косяками... Переход на газ больше 50 градусов и до этого момента коробка подтормаживает. Вот как-то так работает САМОСОХРАНЕНИЕ коробки.
Это не специально...Чаще заходи, проверяй свои темы.
Галерея
Группа в Telegram