Такой эффект наблюдаю - аккумулятор, если ездить по городу, не заряжается больше 12.6 вольт, а как правило останавливается на 12.3.
А вот если оставить машину заведенную на полчасика во дворе, то заряжается до 13 вольт.
Выходит, за полчаса езды генератор не дает аккумулятору достаточно электричества, чтобы зарядится полностью, а на стоянке - дает.
Это нормально? Просто 12.3 вольта за пару дней стоянки падают до 12 вольт, и я тут уже не рискую - завожу, чтобы зарядилось, благо есть автозапуск.
Последний раз редактировалось beshere; 06.12.2016 в 14:33.
Смотри клеммы на акб,была токаеже проблемма,менял всё оказалось окисление клемм в заводской обжимке,я просверлил клеммы 5 мм и обжал болтом,а так только менять кабеля + и - от акб
koss.leva
Дружище, а можно поподробнее? У меня такая же беда, аккумулятор с каждым днём (неделей) всё хуже и хуже машину заводит... Аккумулятор новый, летом куплен. Напряжение на клеммах хорошее, когда машина заведена. Но было окисление на них, может протереть их чем-то? Или обязательно сверлить/менять?
Галерея
Группа в Telegram