Галерея
Группа в Telegram
Зафироводы, расскажите, а почему вы купили зафиру (кроме 7 мест в салоне). Наверное ведь не всем нужны были именно 7 мест?
Какая мотивация в выборе Зафиры а не Астры-караван?
Зафироводы, расскажите, а почему вы купили зафиру (кроме 7 мест в салоне). Наверное ведь не всем нужны были именно 7 мест?
Какая мотивация в выборе Зафиры а не Астры-караван?
В зафире посадка выже,обзор совсем другой,внутренний объем больше,потолок не давит на голову.
Да, поначалу кажется, что не всем нужны 7 мест.
Жену посадил рядом, детей - на второй ряд. Едем на дачу - хорошо!
А тесть с тещей? Их куда? В электричку? Это будет не по товарищески!
Гулять поехать - милое дело! Коломенское, Царицино - много хороших мест. Но если взять с собой родителей, то гулять еще милее - они пока пусть с коляской и со старшими детишками, а у нас с женой - специальная программа
Теперь другая ситуация. Например, Ашан. Тут уж не до родственников. От них - только список продуктов. Третий ряд сидений в пол, продукты - под заязку. Часто - выше шторки.
И какой, скажите, тут может быть Караван?
Pavel,не иначе как сам к Зафире примеряешся?
Смотрели разыне авто, выбор изначально начинался с авео седан, потом кой что про него нехорошоего прочитал и стали смотреть дальше.
Дальше был мицубиси лансер седан (скидка на него корпоративная) в рассмотрении, потом лансер универсал. Но не понравилось отношение в салоне к клиенту, когда приехал авто заказывать мальчика с которым общался до того небыло и мне сказали что "приезжайте через 3 дня" -такое сразу нах. С лансера универсала стали уже смотреть именно семейные автомобили, чтоб и коляску нормально было в багажник поставить и пр.
Дальее взгляд пал на опель астру караван, хотелось с акпп 1.8, но потом посидев в астре и зафире было решено что приятней в зафире, да и места в ней поболее чем в караване и вроде как такого места должно быть достаточно.
Вот и пал выбор на зафиру. К томуже както слишком много астр колесит дороги Питера, а хочется некоторой хоть маленькой но индивидуальности. В Зафире еще радует высокая посадка -напоминает по отношению к другим авто расположение в каком нить паркетнике. На 2-ом ряду поболее места для пассажиров чем в астре (субьективно).
Выбор радует
Сообщение от Pavel
Глупый вопрос - это ведь совершенно разные машины.
Я пока еще только готовлюсь сменить астру на зафиру, но прежде всего это ощущение комфорта, при посадке в машину, будто садишься в привычное и удобное кресло перед телевизором. Очень подкупает.
До зафиры хотел "караван" - удобный багажник, соответственно доступ. Хотя вопрос относительно компакт-венов уже рассматривался. Сциник был на первом месте. Но когда заехали в салон посмотреть "караван" его не оказалось в шоу-руме, НО стояла зафира! Какой на фиг Сциник!!!Только ОНА. Понравилось все, в т.ч. удобство посадки и обзорность. Поэтому соответственно "караван" тоже отпал.
Хорошей машины должно быть МНОГО!
Аналогичная ситуация. Пришел в салон заказать себе астру караван. Посидел в зафире. и понаял, что моё
А почему именно компакт-вен, а не паркетник?
Добавлено спустя 52 секунды:
Сколько детей нужно родить чтобы Зафира была необходимостью?
Двоих вполне достаточноСколько детей нужно родить чтобы Зафира была необходимостью?
Зафира не очень большая машинка, диван второго ряда довольно скромный. Поэтому троим там довольно плотно, особенно зимой. Маленький возраст значения не имеет, в детском автокресле дети занимают места столько же как средний взрослый.
Третий ряд - детский, и его удобнее использовать именно как опцию.
У меня детей трое, поэтому я стал смотреть машинки побольше. Но парадокс заключается в том, что машины превосходящие Зафиру по габаритам по внутреннему объему оказывались практически такими же. Ford S-Max, VW Sharan, Citroen C4 Grand Picasso - прибавка 20 см длины уходит вникуда, часто водительское место даже теснее. Чуть лучше по ширине, но опять же из 15 см прибавки пассжирам достается 5. Короче, машина побольше проблемы не решает. А брать "автобус" не хочется.
Вот и остается - Зафира.
Я Астру даже не рассматривал. Был нужен именно третий ряд. Остальное Herr Mike подробно описал - я согласный
Вопрос цены собственно.
+1
У меня караван, а у отца Зафирка. Посадка действительно удобна. Но вот меня разочаровало задняя нескладывающаяся подушка сиденья. При 3х людях в машине холодильник нереально запихать было, а в сарайчик мой он влетел без проблем. Это, пожалуй, самый серьезный недостаток Зафирки )))
Если про второй ряд, то диван там целый, а вот спинки складываются, причем левая, средняя и правая - как по отдельности, так и вместе.
А что в Зафире-B - не так
Ну холодильник запихнуть можно, сложив одну спинку и подлокотник.
Т.к. потолок в Зафире выше, чем в Астре, то ступенька, образуемая сложенными спинками вторго ряда не помеха.
Согласен на все 100!!!!Аналогичная ситуация. Пришел в салон заказать себе астру караван. Посидел в зафире. и понаял, что моё
разница только в том что пришел смотреть в салон Вектру, так как из-за роста 192 выбирал большие седаны.
Там ситуация немного другая была... золодильник не проходил по длине. И мешала именно поднятая подушка сиденья... так как нам было необходимо еще и место пассажира заднего (1шт), то скинуть подушку не представлялось возможным. Но это, конечно, уникальная ситуация и совершенно не характеризует Зафирку в целом )
к томуже гранд-витара по цене подороже чем зафира, как и большинстве паркетников. Если конечно не сравнивать какую нить самую дорогую версию зафир.
Ходили смотрели на паркетники, в большистве из них в цене до 30кБ багажника почти нет. т.к. в нем полноразмерная запаска в нише. Приятно выглядит багажник лишь у паджеро спорт, но ощущение что сидишь в уазике (всетаки паджеро спрорт это не паркетник).
В выходные покатались немного с пассажиром на 3 ряду, все поместились
Безопасность выше чем в астре.
Более практичная.
Да и вообще кажется машиной более высокого класса.
Трое - в самый раз.
Сколько детей нужно родить чтобы Зафира была необходимостью?
Двое у меня еще нормально помещались в Аккорде Вагоне.
У меня один. Но до этого модель машины была "селеблистая", а теперь - минивэн. Вот.
Да и сидя в "кресле" не пинает спинку впереди.
не достает до неё
Зафира намного удобнее за счет высокой посадки - удобно входить и выходить, лучше чуствуюешь габариты - опять же внутри места уйма . Сравнивать с паркетником - паркетник теснее, я по внедорожью не езжу и по бордюрам не прыгаю
Минивэн - это когда на легковых уже накаталсо, а на жип еще не хватает...
у меня эволюционный процесс такой: 2105=>2109=>2111=>Тойота Ипсум (минивэн)=>Опель Зафира
На Зафире рассчитываю лет 5 кататься, если все ОК будет... а там если финансы позволят в сторону жипа смотреть начну
Думаю кто пользовал универсал, тот уже не купит седан.
Вначале я приценивался к Каравану как к неплохому универсалу но в процессе сравнения всего и вся стало понятно, что компактвэн Зафира как семейный автомобиль еще практичнее.
Расходы и габариты теже что у Каравана, а возможности Зафиры в любом приложении чуть больше. Это важно при одной машине в семье.
В зафирской реинкарнации В по сравнению с А практически преодолены проблемы модели (появился флекс, добавили 15 лошадей и т.д....++++) и получился этакий сбалансированный эталон в своем классе.
От паркетника в пользу Зафиры отказался по вышеуказанным соображениям, а также из-за: неугоняемости, скромного расхода топлива и внешнего вида, доступной цены,
Еще повлияла современная начинка, добротность немецких инженерных решений и материалов?
Мерял я жипы.Минивэн - это когда на легковых уже накаталсо, а на жип еще не хватает...
Большей частью - теснота и бестолковость. Железа много - пространства никакого. Что Land Rover, что Prado - одна радость по г-нищу на дачу ползать.
у мя друг грейт вол хотел купить джип кятайский
Вот-вот, у меня точно также... в последние 5 лет при выборе каждой следующей машинки даже не рассматривал седаны и хетчбеки, только универсал и минивэн. Хотя необходимости возить большегрузы в салоне практически нет, просто нравится в большой и просторной машине, пускай и плачу "за воздух" как некоторые считают.
Я в салоне бегал из Зафиры в Астру туда сюда и в автобусе оказалось как то удобней, да и не хотел автомат а на зафире изитронег на 1.8 примерно то что я и хотел, в конце концов куча места меня подкупили в конец, да а астру я хотел турбированую но жаба задушила про дальнейшую реализацию
Из настоящих внедорожников с радостью имел бы Лексус 470 дизель, Гелендваген 500, Тойота Ландкруизер.
Мотивы: высокие безопасность, проходимость, комфорт.
Однако, отдаю себе отчет что соответственных задач под них не имею и прокормить-обслужить этих монстров не смогу....поэтому:
"скажем дружно - нафиг нужно!"
Зафиру, в основном, берут челы практичные......