Подключение питания нештатной магнитолы в Astra H

[fev]

Доброго времени суток! Очень нужна консультация по подключению магнитолы в Opel Astra H.

Поменял магнитолу. Поставил 2DIN Pioneer. Проблема в том, что провод, на который должно подаваться питание от замка зажигания (ACC) подключили на прямую, чтобы можно было слушать музыку при заглушёном двигателе. В итоге мафон даже в выключенном состоянии слишком много жрёт энергии и уже несколько раз полностью разрядил мне аккумулятор.

Я долго исследовал наш любимый форум Нашёл два варианта подключения:
1. кинуть провод ACC на освещение прикуривателя.
2. По схеме подключения, которая идёт с опелевской фирменной рамкой для нештатных магнитол - разобрать один штекер и взять оттуда "-", который от замка зажигания и подключить его к релюшке, которая при включенном зажигании будет давать + на ACC провод магнитолы...

Первый вариант кажется мне слишком колхозным А во втором я не нашёл нужную релюшку. Спрашивал в магазинах электорники, меня послали в автомобильный магазин. А в автомобильном магазине пожали плечами и предложили выбрать чё-нить из релюшек для ВАЗовских машин: 4-х, 5-ти контактные... Что из них и как приспособить, я не знаю...

Но самый главный недостаток у всех этих вариантов - можно слушать музыку только при заведённой машине. Может кто-нибудь подключал магнитолу так, чтобы она вырубалась вместе с CAN-шиной? Или пока ключ в замке зажигания? Или хотя бы подскажите какое реле нужно для подключения от замка зажигания....

[Caravanscheg]

http://www.bluesmobil.com/board/show...?t=11670&pp=20
Если не понятно - спрашивай.

[fev]

Интересное решение! Спасибо!!!

Т.е. мне осталось найти плюсовой провод от замка зажигания ))
Где его лучше брать не посоветуете ещё?

А релюшка куда ставится? Получается что синий провод Remote идёт на релюшку, т.е. замыкает её просто, и тем самым подаёт питание на провод магнитолы ACC от другого провода +12, который питает магнитолу?

Добавлено спустя 39 минут 10 секунд:

Всё, вопрос про релюшку снимается.. Почитал дальше форум, всё понял )))))

А про плюсовой провод всё же хочется советы услышать

[Caravanscheg]

...А про плюсовой провод всё же хочется советы услышать

http://astra-h.ru/remoute.html

[fev]

ОК! Большое спасибо!

[Epish]

А кто подскажет силу тока в проводе remite, который в левом пороге проходит?

[Евгений_071]

Всем привет. Решил поменять магнитолу в машине и наткнулся на одну проблемку. Подключено щас так желтый к желтому, АСС от подсветки кнопки стекло подъемника. Все как бы работает, но сбиваются настройки магнитолы после длительного простоя. Где то читал что нужно поменять местами желтый и красный. Но чет мне кажется это не правильно. Не может ли быть такого, что на желтом проводе (который якобы +12 постоянные) оно через промежуток какого то времени пропадает? Может надо подключить желтый провод напрямую к аккумулятору?

[Epish]

АСС-это провод, в котором должно появляться +12 В при включении зажигания. Чтобы настройки не слетали, любая магнитола подключается еще и напрямую к аккумулятору. Поэтому питание любой магнитолы происходит по трем проводам : 1- земля ; 2- +12 в с аккумулятора ; 3- +12 вольт при включении зажигания.

[Евгений_071]

Да это как бы понятно. Но желтый провод на штатном разъеме для магнитолы он и подразумевается что +12 постоянные. Вот и возникает вопрос, постоянные ли они, или все таки пропадают через какой то период времени.

[Epish]

Проще всего взять вольтметр и померить при выключенном зажигании, а потом при включеном. Так все и выяснится

[Евгений_071]

Да все таки зря не поверил что не может быть не правильно воткнуты в разъем красный и желтый, и сам не посмотрел. Поменял местами, все заработало как надо.

[Epish]

Отлично, поздравляю

[ho$ter]

Да все таки зря не поверил что не может быть не правильно воткнуты в разъем красный и желтый, и сам не посмотрел. Поменял местами, все заработало как надо.

Привет, помоги разобраться. Как ты подключил питание, и какие конкретно провода были перепутаны? Я сегодня пол дня в гараже провел, и к 37 аонтакту в пороге и к аварийке подключался-итог один. Магнитола включается только на втором положении ключа когда тест всего ост. запускается.

[Epish]

Так и должно быть, тест включается, когда включается зажигание, в этот момент и должна включатся магнитола

[ho$ter]

Так и должно быть, тест включается, когда включается зажигание, в этот момент и должна включатся магнитола

Так подсветка кнопки аварийки загорается при первом положении ключа, почему вместе с ней ней не стартует магнитола? Магнитолу не включить без зажигания даже принудительно(

[Epish]

Если хочешь включить принудительно, возьми от магнитолы провод +12 и провод АСС и подключи их к постоянному +12 от аккумулятора, ну и естественно землю не забудь подключить

[ho$ter]

Понял, спасибо.


Отправлено используя Tapatalk

[Vavilon]

Всем привет! Кто сталкивался с такой проблемой: у меня Astra H универсал заменил штатную ГУ на пионер 1 Din все работает кнопки на руле в Settigs заходит меняю время, дату на БК и радио волны ловит ! Но магнитола стала работать только при включенном зажигании, это для меня весьма большой недостаток. Предложите варианты где взять + ну предположим при первом положении ключа! В идеале при вставленном ключе!??? P.S. память в магнитоле сохраняется)

[Urist87]

Предложите варианты где взять + ну предположим при первом положении ключа! В идеале при вставленном ключе!???

с прикуривателя (если есть), если нет, то из блока предохранителей. И там и там есть постоянные +12

[Structural]

Делал как вот тут описано https://www.drive2.ru/l/2680697/

+ появляется при ключе в зажигании. Это самый лучший вариант для меня. Подключал Kenwood 2 DIN и управляющий провод на усилок.

И вот еще что. При наличии АКПП в этом разъеме дополнительно стоит блокиратор ключа, исключает возможность вытащить ключ в режимах, исключая паркинг. Я просто аккуратно просверлил отверстие в этом блокираторе и через него запустил свой провод.

[Vavilon]

с прикуривателя (если есть), если нет, то из блока предохранителей. И там и там есть постоянные +12

Спасибо за совет! Но боюсь мне не подойдет этот вариант, так как предполагаю что при подключении к магнитоле постоянного + будет разряжать аккумулятор особенно зимой!

+ появляется при ключе в зажигании.

А это хорошая идея! На днях загляну под рулевую колонку

[Urist87]

+ будет разряжать аккумулятор особенно зимой!

если все правильно подключить прямыми руками, то ничего разряжать не будет))
а в остальном подключение зависит от того, что нужно в итоге. С вариантом АСС или ключом это нужно, чтобы ключ всегда был при вас, чтобы слушать музыку.
При постоянном + вы не зависите от наличия ключа в замке

[Евгений_071]

Vavilon
АСС подключал к кнопки подсветки стеклоподъемника, справа под бардачком. Цвет провода щас не скажу, мерил тестером. Сейчас магнитола включается в первом положении ключа, вытаскиваешь ключ, магнитола работает еще минут 10 и гаснет, если вытащить ключ и открыть дверь отключается сразу. Все как подсветка кнопки, по мне так очень удобно.
по поводу

+ появляется при ключе в зажигании.

вроде как это можно сделать если коробка автомат, если ручка то не получится.

[Structural]

Vavilon

вроде как это можно сделать если коробка автомат, если ручка то не получится.

Получается, ссылку давал при варианте с механикой. Лично я подключил на автомате

[sifonhik]

Vavilon
АСС подключал к кнопки подсветки стеклоподъемника, справа под бардачком. Цвет провода щас не скажу, мерил тестером. Сейчас магнитола включается в первом положении ключа, вытаскиваешь ключ, магнитола работает еще минут 10 и гаснет, если вытащить ключ и открыть дверь отключается сразу. Все как подсветка кнопки, по мне так очень удобно.
по поводу
вроде как это можно сделать если коробка автомат, если ручка то не получится.

не подскажешь, там под бардачком пластиковая магистраль и в ней по моему черный и коричневый провод к какому подключать?

[Shtroff]

Асс лучше взять из под рулевой колонки.
Нужно снять пластиковую накладку, и прямо под колонкой увидите разъем с двумя контактами, на каждом из них появляется 12в , когда просто вставите ключ.
Когда вытаскиваете, 12 в пропадает и магнитола выключается, как штатная.


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

[denshpak]

Vavilon
АСС подключал к кнопки подсветки стеклоподъемника, справа под бардачком. Цвет провода щас не скажу, мерил тестером. Сейчас магнитола включается в первом положении ключа, вытаскиваешь ключ, магнитола работает еще минут 10 и гаснет, если вытащить ключ и открыть дверь отключается сразу. Все как подсветка кнопки, по мне так очень удобно.
по поводу
вроде как это можно сделать если коробка автомат, если ручка то не получится.

черный , один косяк при заводе магнитола перезагружается, т.е вставил ключь магнитола загрузилась, крутишь стартер отключается и вновь загружается, как вот эту проблему решить

не подскажешь, там под бардачком пластиковая магистраль и в ней по моему черный и коричневый провод к какому подключать?

черный , один косяк при заводе магнитола перезагружается, т.е вставил ключь магнитола загрузилась, крутишь стартер отключается и вновь загружается, как вот эту проблему решить

[Zumlin]

Асс лучше взять из под рулевой колонки.
Нужно снять пластиковую накладку, и прямо под колонкой увидите разъем с двумя контактами, на каждом из них появляется 12в , когда просто вставите ключ.
Когда вытаскиваете, 12 в пропадает и магнитола выключается, как штатная.


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Все замечательно, НО сегодня снял накладку, снизу идет жгут проводов в оплетке из которого чуть ниже (от замка 4 см), торчит коричневый провод (-) на замок. Там где должна быть колодка с двумя контактами - пластиковая х...ня с чуть вдавленными углублениями гипотетически означающими места для контактов. И больше никаких контактов и проводов (в том числе голубых). Astra h 2008 года механика.

[Slavabr]

Ответьте, друзья, а на этом контакте +12в постоянно висит или отключается вместе с засыпанием CAN-шиной? (обведено кружком)
Распиновка.JPG

[AlkaliX]

Slavabr,
Нет, это постоянный +12 (от аккумулятора).
В разьеме магнитолы нет ACC +12 (который отключается при вытаскивании ключа, засыпании кан-шины и пр.).