Непонятное подруливание!

[Druzba]

Рулевое управление. По подвеске все в порядке,смотрели в сервисе, но есть проблема, при езде по неровностям или колее происходит поварачивание(подруливание)колес или как это назвать (причем одновременно 2 колеса и соответсвенно руль поварачиваются, по сути получается что авто поварачивает , едешь себе едешь, наезжаешь на неровность и руль поварачивается в соторону. Что это такое....Знатоки подскажите?

[VVVolf]

Все у тебя в норме

[machetazo]

На одной из моих бывших машин, такое наблюдалось на летней Амтеловской резине. Думал, что это "особенность" авто и повышенная чувствительность рулевого. Однако, когда переобулся в другую резину, данное поведение более никогда не наблюдалось на тех же участках, на которых Амтел пытался вырвать руль из рук. Большая вероятность, что дело в шинах.

[Chiko]

У меня такая фигня была, когда на шиномонтаже колеса сильно перекачали

[Druzba]

Все у тебя в норме

Хороший норм))....Это осообенность авто или наверное шины говно)))

[[Memphis]]

Хороший норм))....Это осообенность авто или наверное шины говно)))

Нет , шины нормальные , дай угадаю , размерность 195\65 R15 ?

п.с. широкая резина + опель астра = рысканье даже на разметке нанесенной на асфальт ! Согласен с VVVolf , все у тебя нормально с машиной и резиной, у меня все точ также , подвеска в поряде ! даже после крыма )))))

[Druzba]

Нет , шины нормальные , дай угадаю , размерность 195\65 R15 ?

п.с. широкая резина + опель астра = рысканье даже на разметке нанесенной на асфальт ! Согласен с VVVolf , все у тебя нормально с машиной и резиной, у меня все точ также , подвеска в поряде ! даже после крыма )))))

Не угадал))) вообще 205/55/16

[Алексан]

Вообще для тех, кто впервые сел за руль Астры-Аш, автомобиль ведет себя на дороге непредсказуемо и сам пытается куда-то рулить на колее. Но это нормально. У Астры очень чувствительное рулевое управление с хорошей обратной связью, за что и приходится расплачиваться этим "подруливанием".
Так же проблема усугубляется широкой и цепкой резиной, которая цепляясь всей своей шириной пытается повернуть колеса в сторону поперечного (или он продольный? как правильно?) наклона в колее. При установке более узких, зимних или даже другой марки резины при той же размерности поведение автомобиля меняется. У меня лично на Континенталь не так сильно тянет по колее, как на Бриджстоунах раньше, а на зимней резине вообще данный эффект отсутствует, по причине более узкой "беговой" части протектора при такой же размерности.

[Alex8061]

по причине более узкой "беговой" части протектора при такой же размерности.

Это как так? )))

[Алексан]

Это как так? )))

Народ иногда озадачивается реальным измерением ширины шины и, как правило, не находит потверждения заявленым параметрам шины. Оттого часто встречаю темы о правильном замере ширины и прочей ерунды.
Я не очень заинтересован точностью соответствия, но почитав, знаю, что производители немного "лукавят" указывая ширину в 205 мм в шинах 205/55R16 . Такой размер будет с учетом части боковин. "Беговая" часть будет Уже. А так же есть отличия европейских и японских производителей резины и отдельно скандинавские производители. Не помню точно, не заострял внимания, но шины бывают со скругленными краями(переходами от боковины к протектору) и достаточно "острыми"

Вот поискал http://rezina.biz.ua/faq/shirina_shin
Еще на д2 https://www.drive2.ru/b/2765355/

[Михаил 111555]

(причем одновременно 2 колеса и соответсвенно руль поварачиваются, по сути получается что авто поварачивает ,

Страшно было бы если бы только одно колесо уходило бы Вот тогда беда.

[Druzba]

Страшно было бы если бы только одно колесо уходило бы Вот тогда беда.

Как раз таки не страшно)))..Сразу понятно в чем дело, тяга, наконечник и т.д.))...