У всех одна фигня и у меня в том числе, о чём ещё спорить и говорить!?!?!
Причина одна, отсутствие синронизаторов З.Х. в МКПП !!!
Причина отсутствия никому не ясна, но это ничего не меняет
Способы устранения известны - перегазовка, двойной выжим или через передачу!!!
Пы.Сы. Сразу скажу, "свой человек" работающий у Офиц.дилера сказал так:
Синхронов нет! Читай инструкцию, там написано ждать 3 секунды! Но это всё всё х..ня!!! Включай через передачу, это поможет
Я давно к хрусту привыкла, действительно противно. Но если честно стараюсь не замечать.
Хотя раньше и очень сильно переживала.
Ставила эксперименты: ждала несколько секунд, повторно сцепление выжимала.
У меня такое очучение, что у нее (коробки) когда хорошее настроение - не хрустит, плохое - хрустит
Не синхронизаторов, а синхронизатора. И всего одного - на заднюю передачу. И без официалов, которые знают часто меньше нашего форума, есть инфа о типе коробок, количестве синхронизаторов и прочих мелочах. На сколько я понял авторитет ОД и их Оф.сервисов здесь на форуме не катируется.Сообщение от Belkin
У всех одна фигня и у меня в том числе, о чём ещё спорить и говорить!?!?!
Причина одна, отсутствие синронизаторов З.Х. в МКПП !!!
Причина отсутствия никому не ясна, но это ничего не меняет
Способы устранения известны - перегазовка, двойной выжим или через передачу!!!
Пы.Сы. Сразу скажу, "свой человек" работающий у Офиц.дилера сказал так:
Синхронов нет! Читай инструкцию, там написано ждать 3 секунды! Но это всё всё х..ня!!! Включай через передачу, это поможет
его надо заработать честным и профессиональным обращением с клиентом, а этому они не обучены.
Да хрустит она у всех практически, но не всегда
Развод еще какой, они вообще могут сказать что надо менять коробку ем все равно. Там работаю люди которые просто всех разводят на бабло.
не все, но большинство именно таких...
Всё просто как было сказано выше.
Выжав сцепление, сначала рычаг переключения переда переводят в положение, соответствующее одной из синхронизированных передач т.е 3я, а затем, не отпуская педали сцепления, включают нужную несинхронизированную передачу. При этом просходит выранивание скоростей валов коробки передач, что даёт эффект, аналогичный наличию на этой передаче синхронизаторов. Применение этого приёма позволяет не только избежать неприятного скрежета при включении несинхронизированной передачи, но и значительно увеличить ресурс её шестерней.
Эксплуатирую недавно совсем, машина новая, но проблем с коробкой и хрустом нет. 1 раз довел до хруста задней при быстром переключении.
А так если аккуратно делать и действительно выдерживать паузу - то все ок. Или как уже говорили - самому "синхронизировать" через 3ю или 1ю. На машинах других производителей тоже такой эффект есть.
Галерея
Группа в Telegram