Прошу помощи при выборе астры 10-11 года .
Smile Прошу помощи при выборе астры 10-11 года .
Добрый день ! Сразу прошу прощения у администраторов, если моя тема не корректна. Не смогла найти похожие на форуме. Если это так, то перенаправьте меня пожалуйста по адресу
Я собираюсь покупать машину. Выбор мой пал на Опель Астра J. По бюджету в 530 авто ру выдает машины 10-11 года с пробегом под сотку.
Ищу не турбированный аппарат.
Подскажите, стоит ли брать такую машину. Или с такой суммой лучше купить что-то попроще и новее?
акпп обязательна?Сообщение от Kate_Force
Вэлкам в тему
Статистика продаж на 2ру.
Rover_61reg
Ездила 4 года на механике, но потом взяла автомат, и честно говоря не очень хочется пересаживаться обратно )))
Rover_61reg
и спасибо за ссылочки
всё верно, к хорошему быстро привыкаешь...
Не спец по акпп, но в той ветке форума говорят, что у рестайла (машины с конца 12 года) меньше проблем с коробкой.пожалуйста.
10-11 год турбо автомат?
Разве что это будет 1.6 и запастись соточкой на ремонт коробки.
Сопсно, 1.4 с автоматом в 10-11 году и не было.
Чего-то ты сегодня не в форме
Злой Гном
коробка стоит сотку и на 100 пробега ее придется менять?) знаю, что турбину поменять стоит столько же, поэтому не рассматриваю турбо) не готова вложить в купленный автомобиль сотен)))
я наслышана о том,что коробки -это болезнь астр) но у каждой машины свои слабые места)
Rover_61reg
Пардон. Работаю без выходных уже месяц.
Переборка коробки от 60 до 80, в зависимости от масштаба проблем. У машин 10-11 года проблем с коробкой дофига.
Если она не сломалась у предыдущего хозяина, сопсно.
Атмосферник сам по себе надежен, но овощ страшный. Мой то с механикой, а автомат и подавно...
А вот что касается 1.6Т (а 1.4Т с автоматом не было в 10-11), то мотор то неплох и вполне надежен, но на него все, что может выйти из строя тупо дороже в несколько раз. И речь не о самой турбине, она надежна.
Речь о навесном, модулях зажигания, дросселе, итд итп.
Злой Гном
большое спасибо за подробный ответ!!!
В обслуживании машина дорогая вобще ?
Вменяемо. Расходник дороже, чем на японию и корею. Колодки передние (неоригинал!) 2 тысячи, например. Подруга счас стартер поменяла на бошевский 10к + работа. Ещё ломаются дроссельная заслонка (там что-то вроде 15 на атмосферник), модуль зажигания (тоже так же вроде стоил), амортизаторы тысяч по 8 передние вроде были.
Из того, с чем сталкивался я, термостат в сборе 10тка + замена и водица, фильтры всяческие хороший неоригинал по 500-600 рублей найти можно (последний раз брал манн и блюпринт), масло канистра по 1.5-2 тысячи оригинальное, фильтр масляный 200р, копейки, задние колодки 1.5 тысячи TRW например, комплект, щетки дорогие, зараза, 2 тысячи комплект за бош.. Ну, короче... Жить можно, но не очень бюджетно.
Так в целом машина меня устраивает по содержанию, но народ с 10-11 годом мучился, там и подвеска стучала и тормоза бренчали, термостаты текли, трубки охлаждения коробки, сами автоматы умирали, фары плавились... Конечно, почти все это у б\у машин будет исправлено, но тем не менее. Не надо только гнаться за маленькими пробегами, даже если это не скрутка, машине лучше ездить, а не стоять.
Можно брать оригинал, без маркировки ЖМ, те же колодки галфер=ате = ~2000 руб
А галфер это ате? У меня были галфер г редкое, поставил трв
иногда ате выступает упаковщиком продукции галфер.
150 000 km уже неплохо, правда владельцу обидно.
Гидроблок. Главное, чтобы железяки не разбивало больше. А хотя это 10 год, аккуратно ездит он явно.
Злой Гном
Rover_61reg
Ребят, а 2012 год выпуска тоже не очень?
Я мало езжу. За два года пробег 25 000. А сейчас будет еще меньше. Потому что работаю на дому. Машина чисто для выезда в магазин, по каким-то делам и на дачу. Т.е. пробег за год думаю будет не больше 10 000. Кредит на 4 года взяла , потом можно продавать машину и брать что-то поновее. Я просто не понимаю в машинах. Астра очень понравилась внешне. Не хотелось бы каких-то серьезных проблем и влетания на бабкиМожет быть посоветуете еще какие то варианты, что лучше посмотреть ? А то я уже месяц не могу определиться
((
У меня у жены Корса, 2010й год, пробег 60 тысяч. Владеет с 2012 года с пробега 20 тысяч. Раз в год только масло меняем, ну и колодки разок меняли) Из поломок резистр на вентиляторе радиатора накрылся, стоимость устранения 1000 с установкой. В общем советую
А вот Астру можно найти после таких вот товарищей, ездивших на 1.6Т на 92м бензе и потом говорить, что вот Опель гавно то какое, какие движки то делает плохие а
ориентируйтесь на "рестайл", ну и на состояние.
Машину ведь не сами осматриваете?
Kate_Force можно взять 1.6 атмо с автоматом 12-13 года, особо больших рисков нет, по движку уж точно, по коробке в принципе зависит от того, как ездили на ней.
Если есть где сделать нормальную диагностику, то можно брать.
Но в кредит лучше посмотреть авто подешевле. Ту же корсу, как вариант, вполне.
Я лично просто не очень понимаю смысла покупки машины в кредит...
Читаем подпись
Оговорюсь: модельный год - двенадцатый, а выпущена в ноябре 11-го.
Это не считается.
Rover_61reg
Боже упаси ! Был опыт по покупки машины без диагностики, оказалось,что под капотом нет вентилятора охлаждения движка, и вобще машина перевертыш
Kinder
Тут момент в том, что беря машину с пробегом в 20,вы берете ее как новую почти
Злой Гном Без диагностики никуда
Ребята, Всем огромное спасибо за советы
Кстати, ребят ! закрылись же когда-то автосалоны опель в Москве? Их сейчас так и нет ? Это не влияет на стоимость ремонта и обслуживания ? То ,,что пока цены нормальные я поняла. А потом ?
Kate_Force опель подписал почти со всеми бывшими дилерами соглашения сроком на 10 лет, так что они из официальных дилеров стали официальными сервисами. Сопсно, в части сервиса ничего не поменялось. Да и не важно это, в Москве неофициалов, специализирующихся на опелях навалом.
Что касается пробега, то покупая пятилетнюю машину с пробегом 20, получаешь не "почти новую", а ворох проблем. Если машина больше стоит и совершает только короткие поездки, то долго она не протянет. Так что не нужно гнаться за маленьким пробегом. Имхо, меньше 15-20 в год я бы насторожился, или скрутка, или мебель.
Авто уже будет не на гарантии, поэтому ездить в официальный сервис смысла большого нету. А неофициалов, как сказал Гном, в Москве навалом в разных районах, выбирай
ну 5 летняя машина с пробегом 20 это да, хрень какая-то... я говорил про двухлетнюю, да и пробег там сервисной книжкой ну и состоянием салона подтверждался
а вот такие варианты по надёжности не лучше Астры интересно?
или вот (правда на эту нужна хорошая сигналка или каско от угона)
Последний раз редактировалось Kinder; 16.08.2016 в 09:43.
Злой Гном
Все 12 года и в нормальном состоянии на вид стоят с пробегом 100))) как раз если по 20 считать, то так и выходит. Значит 100 для астр еще нормальный пробег ? А может посоветуете что-то для сравнения посмотреть? надежное в эксплуатации.
Kinder
Альтернатива меня тоже очень интересует
Я за 8 лет накатал 80 тыс. и машина была в ОТЛИЧНЕЙШЕМ состоянии!!!
Сид.
сидов седанов не бывает, церато наверное. И он на пару см ниже.
Можно и церато, он даже и получше будет, там подвеска нормальная задняя с балкой, а не недомногорычажка. А кто говорил о седане? Если ей нужен седан, то их старше 12 года не бывает у джейки. Седан там другая барышня в соседней теме хотела.
сегодня я не в форме
Галерея
Группа в Telegram
