Галерея
Группа в Telegram
У меня первый авто, извините. Как где и что нужно измерить?Сообщение от Alex8061
У меня первый авто, извините. Как где и что нужно измерить?
Прогугли
Ничего, научишься и разберешься.
Диски должны иметь остаточную толщину, указанную для данного автомобиля и тормозов производителем. Обычно этот износ составляет от 2,5 до 3 миллиметров, если память мне не изменяет.
Если что, ребята поправят. Такой износ на глаз представляет из себя выработку каждой стороны глубиной до 1,5 мм. На твоих дисках по фото такой выработки не видно. Возможно и рано поменял. И надо учитывать, что износ бывает неравномерным и больше с одной стороны. Обычно диски выхаживают два комплекта колодок. Это так же критерий их замены.
Наговорил какой то белиберды )))
Вот читай
Чтобы окончательно во всём убедиться, следует провести специальные измерения.
Для этого возьмите штангенциркуль и проверьте толщину тормозного диска. После этого сравните с изначальными и рекомендуемыми параметрами. Найти их можно в руководстве пользователя автомобиля, либо даже в интернете на сайте производителя.
Ты видимо медиум. Сейчас проверим. Я сфоткаю болт, а ты на глаз определишь по фотке его размеры. Идёт?
Ну вижу что я тебе просто не нравлюсь!
И это , кстати, правильно! Я тебе и не должен нравится..
Вот чего докапываешься- не понятно!?
Так и написано как у меня выше в этой ссылкеAlex8061Диаметр диска:
Модели с двигателями 1.4 и 1.6 л......................... 236.0 мм
Модели с двигателями 1.8 и 2.0 л......................... 256,0 мм
Толщина диска: Нового:
Модели с двигателями 1.4 и 1,6 л.................. 12,7 мм
Модели с двигателями 1,8 л............................ 20.0 мм
Модели с двигателями 2.0 л............................ 24.0 мм
Минимальная допустимая толщина после механической обработки*:
Модели с двигателями 1.4 и 1,6 л.................. 10.7 мм
Модели с двигателями 1,8 л............................ 18,0 мм
Модели с двигателями 2,0 л............................ 22.0 мм
Минимальная допустимая толщина (при которой диски должны быть заменены):
Модели с двигателями 1,4 и 1.6 л.................. 9.7 мм
Модели с двигателями 1,8 л............................ 17,0 мм
Модели с двигателями 2,0 л............................ 21,0 мм
Максимальное биение диска....................................... 0,1мм
Если ты хочешь поумничать, так тебе стоит завести личный блог, сайт или вообще контору открыть, чтоб люди напрямую к тебе обращались за советом.
Здесь же общественное место и не стоит выражать свое мнение по поводу личных качеств того или иного участника и собеседника.
И когда не в духе сам, не надо пытаться отрываться на других. Я вот так тоже мог быНо я стараюсь уважительно относиться к коллегам-астраводам по поводу возникающих у них вопросов. Почему ты не так?
На мой взгляд - это не корректно с твоей стороны..
Кстати ссылка на данные тормозных систем хорошая.
А разве у 1,6 и 1,8 разный диаметр дисков?
Вот тут более правильно
Чем более? Тем что по твоей ссылке вообще двигатели не указаны? )))
Что у тебя такая реакция? Обидел кто?
Дисков диаметром 236 там нет. Да и нагляднее.
И вопрос по диаметру дисков 1,6 и 1,8 остаётся. Диаметр вроде одинаковый должен быть.
Да бог с тобой. Смайлик ))) видел?
Да я тоже на астре 1,6 видел вентилируемые диски. Походу это общая информация, а под заказ завод может создать любую комплектацию по тормозам. Думаю так.
Все норм тебе поменяли , не слушай бородатых. Колодки считай подковами стали , диски как сковорода для болинов (эт я про бортик). Никогда не считай остаточные ММ до конца кювета!! Меняй как видишь бортик выше 1,5мм.
Ты не видел изношенные в хлам диски совсем без бортика? Безбородый ты наш )))
Привет. РЈ меня была абсолютно та же история. РЎРІРёСЃС‚ РЅРµ зависящий РѕС‚ манипуляций. Закономерность РЅРµ прослеживалась. Пробег был 27000. Обращалась РІ сервис. Посмотрели передние колодки, сказали - "РёР·РЅРѕСЃ 50%. Скорее всего накладки РЅР° колодках РїСЂРё нагревании свистят. " Р’ результате, спустя 2 месяца СЃРІРёСЃС‚ усилился. Поехала РІ РґСЂСѓРіРѕР№ сервис. Подняли РЅР° подъемник, сняли колеса. Р РѕРїР°!!! Колодка РЅР° заднем колесе (Рђ РЎРІРёСЃС‚ Рё был сзади. Р СЏ РѕР± этом говорила) стерлась РІ хлам Рё задрался РґРёСЃРє. Диагноз - бракованная колодка. Р*екомендую, РІСЃРµ таки, проверить колодки...
Ты наверное опять про жигули ?)
Нет , серьезно , ни разу в жизни не видел на практике ни у одного человека ! изношенные тормозные диски вообще без бортиков.
Какие нужно колодки туда колхозить ?)
Ятоже ни разу таких дисков не видел
++++++++
Спасибо )) Телефон подвел...
Всем привет,кто что думает по этому поводу?Астра н 1,8 автомат
Отправлено с моего Lenovo X2-EU через Tapatalk
Похоже колодки сносились и сигнализатор износа касается диска
Звук появился после починки передних суппортов (заменя поршней,обслуживание и очистка суппортов и замена пыльников) Колодки прошли около 1000км,могли стереться до сигнализатора?В сервисе про износ колодок ничего не сказали!
Отправлено с моего Lenovo X2-EU через Tapatalk
Звук не похож на загнутый защитный кожух?Кто сталкивался?
Отправлено с моего Lenovo X2-EU через Tapatalk
Вот я как раз поддерживаю уважаемого VVVolf, что похож звук. Так что давай опять к тормозам....
С тормозами не все так просто, как может вдруг показаться. Надо начинать с того- меняется звук при нажатии на тормоз или нет? Так же надо посмотреть на внешний вид и на отдаленность пискунов от дисков. И при этом всем, тут не конец всех проверок. Пискуны могли просто загнуть к диску...
Я , когда первый раз и на другой астре менял колодки - был очень удивлен тому, что мастер направился к точилу с новыми колодками и сточил фаску там, где есть буртик на дисках. Колодки после этого сразу прилегли к диску всей рабочей поверхностью. Если фаску не сточить, то первые километры или их десятки , сотни даже, тормозов не будет! Вам, конечно, будет невдомек, что там дело в этих деталях. Я сам много раз читал темы о том, что после замены колодок "ватная" педаль тормоза и подобное тому. И прошедшие выходные я сменил тормозные колодки...на 48 000 километрах . А при установке остановил слесаря и заставил сточить фаску. Сам сточил точнее - для слесаря это было открытием. Тормоза сразу были, плохие и следующий день были не очень. Сегодня я уже забыл о замене.
Вот вчера мои тормоза свистели и просто так и при торможении. Колодки Брембо.
На видео слышно что звук ,что при торможении ,что при езде не меняется, а у тормозных дисков пока нет буртика ибо они новые,прошли 500-700 км!Вот и думаю,что же это все-таки за беда то такая )) Наверное все-таки и правда мастер что то загнул ) Надеюсь сегодня получу ответ по этому поводу!О результатах отпишусь если кому интересно )))
Отправлено с моего Lenovo X2-EU через Tapatalk
Bigs2407
я бы на такой машине даже не поехал бы никуда - взрыв мозга всё это слушать и народ нервировать