Подскажите, что случилось.
астра 1.8 140 л/с 2007 г.в. пробег 140 тыс АКПП
нагревшись до своей рабочей температуры, мое авто начинает тупить, будто сцепление пробуксовывает(за задницу держат). Двигатель работает ровно(на больших и на малых).
когда плавно разгоняешься, вроде бы и ничего, ехать можно.
Пока холодная-нормально.
Подскажите как быть?
Ошибки считывали, хотя бы педальным способом?Сообщение от Kalach522
Горит ли индикатор машина с ключем воткнутой в крышу?
Возможно не в коробке дело, а в педали е-газа.
Педальным высвечивается только одна 1700. Она сохраняется в блоке управления двигателем и расшифровывается как требование обслуживания коробки в сервисе.
Не горит! Топик-стартер ЭТО бы первым делом указал!
Да! Возможно!... Но это надо очень здорово перегревать двигатель или автору обладать УНИКАЛЬНЫМ! чувством автомобиля, чтоб замечать снижение тяги при нагреве мотора. Такое снижение происходит по разным причинам. Например при попадании горячего воздуха во впуск двигателя, при низкокачественном топливе, когда датчик детонации срабатывает, при разжижении масла в коробке от нагрева. В общем эти изменения малозаметны и вряд ли вызовут появление такой темы тут. Так что будем ждать других комментариев от более опытных людей.
радиаторы помыть
Воффка +1
но тока почитать тут в темках за температурку - как это делается, а то просто керхером без разбора - пустая трата времени.
В любом случае, надо начать с чтения ошибок, с помощью op-com или tech 2. И всё равно настаиваю, в случае отсутствия кабеля, педалями. Без этих действий, можно гадать на кофейной гуще.
Ошибки в студию!
нет там ошибок, там температура дрыга градусов 112 и потоковая детонация) плюс скорее всего кондишник включен.
Все возможно! Но почему автор не пишет? Видимо проблема не навязчивая.
сами спросили - сами ответили. может такое быть - сцепление при нагреве " плыть" начинает.. ремонт(
Не мог авторизоваться поэтому не писал
Ошибки не считовал, так как педальным способом не получается. Опкомом пока нет возможности(в конце недели буду делать). Индикато (машина с ключем) горит. А почему дело может быть в педале газа?
Добавлено спустя 12 минут:
Я действительно перегрел двигатель не подетски. На 0.4 мм головка ушла-отшлефовали, устранили, собрали, сейчас гремят ванусы и с АКПП проблемы. Ранее, с АКПП были аналогичные проблемы, но редко, когда подолгу в пробках стоишь. масло после перегрева в АКПП поменял, проблемы остались.
Иногда горит датчик АВС и перестал работать кондей, короче ваще капец........
А иногда при нажатии на педаль тормоза, происходит неприятная вибрация по педали тормаза (как металлом по наждаку) и доноситься звук (чегордит)
Последний раз редактировалось Kalach522; 13.09.2016 в 09:43.
Необходимо, в любом случае, считать ошибки. После этого можно рассчитывать на помощь.
тут полфорума с тупняком после пробок, не важно ручка или автомат.
ребят такая проблема, астра 2011 г.в пробег 92000, покупал новую, вчера по ощущениям буксанула коробка (что то провернулось точно,-))) кроме коробки вроде нечему) нажал на газ выезжал с заправки, хотел ускориться она два раза дернулась, вроде даже обороты подскакивали немного, потом поехала. сегодня я коробку помучал на площади назад -вперед раз 10 потом поехал при ускорении с первой скорости дернулась два раза, посмотрел внимательно моргала надпись "D 2" в окошке между спидометром и тахометром, до тех пор пока машина ровно не поехала на втрой скорости. Сегодня после стоянки вкл. драйв а лампочка внизу где рычаг не загорелась и опять таки в окошке какая скорость было пусто, помогло опять на паркинг и драйв. Горят три ошибки 40274 -древняя месяца 4 назаг аккум сдох поменял, 011014 (воздуш фильр менял, неделю назад, тронулся без датчика) и 010170 - наверное мой головняк. Вопрос к знатокам: я здорово попал на бабки? -))))
Галерея
Группа в Telegram