Добрый день! У кого была такая проблема,что при переключении на вторую передачу в автоматическом режиме,при нажатии на педаль газа,машина просто не реагирует и едит накатом секунды три-четыре и только потом начинает на нее реагировать! Подскажите,где искать и к чему готовиться?
Камаз?
Астра H 16XEP. Коробка-изитроник. пробег 139000.Сообщение от Alex8061
Диагностируй трансмисстию
какая то повальная гибель роботов пошла!
Почитай соседние темы. Я устал уже советовать
Да в том то и дело, что нет ошибок.Два дня назад менял тормозуху в изике,сделал обучение на всякий и адаптацию!
Тебе не кажется странным совпадение твоих действий с твоими проблемами? Рассказывай как менял тормозуху.
нееее.....до замены разок было такое и вот вчера тоже повторилось....менял как советовали,залил полный бачок,закручивал по часовой шток,спускал через сосок,откручивал шток,опять закручивал,сливал..как то так...
Самый трудный способ
Я делаю так: беру шприц медицинский самый здоровенный 200 мл., выдёргиваю шланг из бачка, коннектим его к шприцу, заливаю полный тормозухи, открываю спускник, и продавливаю шприцем тормозуху. Всё!
)))Зачетный способ! Но все равно это не из-за этого. А на переключение каждой передачи есть особый моторчик? или я ошибаюсь.Самый трудный способ
Я делаю так: беру шприц медицинский самый здоровенный 200 мл., выдёргиваю шланг из бачка, коннектим его к шприцу, заливаю полный тормозухи, открываю спускник, и продавливаю шприцем тормозуху. Всё!
Моторов на переключение всего два, каждый двигает вилки в своей плоскости.
Вернее один поворачивает рычаг переключения, а второй изменяет высоту этого рычага.
Вот он этот механизм.
Может какой нибудь из них накрывается?Подумал бы про выжим сцепления,но почему то именно при переключении второй передачи. В ручном варианте не пробовал,так как это всего два раза было
Тебе бы на битву экстрасенсов )))
Как только со своей коробкой разберусь). Хотя....чувство то,что передача включилась,но сцепление выжато....потому,что когда ехать начинает как будто сцепление отпускается-плавно тяга появляется.если бы передача втыкалась,толчок был бы наверняка
Добавлено спустя 29 минут:
Нашел все таки на просторах интернета похожии случаи.Пишут,что раза два за год бывает такое,типо особенность изитроника! Будем смотреть -как говорится!
Последний раз редактировалось Ramil2427; 12.09.2016 в 16:52.
Когда крутил шток прокачивая сцепление, легко он крутился или с заеданиями?
Если на панели загорелась цифра передачи, то значит она включилась.
передача была включена А2 и не моргала.шток крутился как бы до упора по часовой с усилием легким в конце и как странно ,если его отпустить,он отворачивался назад оборота три и приходилось придерживать отверткой и спускать жидкость,после чего довинчивал оборота два еще по часовой.
Поехал на работу! Там отпишусь,если будет свободное время! Спасибо за советы и помощ
Шток должен после закручивания по часовой легко сам откручиваться обратно.
Вернее вал, а не шток
Галерея
Группа в Telegram