Доброго времени суток. Начал уходить антифриз из расширительного бачка. Приехал в сервис - приговорили шланги печки. Вопрос, они комплектом идут?(Т. е. вместе 2 ) мотор z18xer. Так же, с какого мотора они подойдут еще? Просто в городе много разбора, но мотора z18xer нет( есть z14xer(xep) и z16xer(xep)
З.Ы. Шланги от калины не предлагать, они ненадежны, насколько я понял.
Всё одинаковое должно бытьСообщение от Waaper
Привет. Не мучайся с оригиналом.. Есть много тем, что подходят шланги от Калины, надо только чуть подрезать по размеру и затянуть на хомуты(только без фанатизма- чтоб не лопнул корпус термостата).
Шланги надевай на выходы (алюминиевые), которые идут от печки до самого кузова, чтоб был закрыт ободок на выходе, и хомуты устанавливай за ободками- ближе к кузову.
Б.У. оригиналы не бери- 50 на 50!!!!!
Ты вообще видел наши хомуты оригинальные? Как их можно перетянуть?!
Alex8061 Ни че что товарисч говорит о шлангах от Калины.
. Червячные хомуты как раз предпочтительнее при монтаже и демонтаже чем оригинальные на термосе.
Да уж...... теоретики пришли (простите если обидел)
1.Затягивать на червячные хомуты!!!! Родные выкинуть, я думал что это и так понятно)))))))
2. И я не то что видел, я всю машину по болтикам разбирал и собирал... Предложил проверенный бюджетный вариант и намного надёжнее оригинала. Так что ТС самому решать, я только посоветовал.
Откуда?
практик-колхозник? Прости если обидел )))
Выкинь свои червячные хомуты, или прикрути к своим жигулям. Лучше родных нет ничего. (ну для тех кто понимает конечно)
Про калиновские автор сразу сказал. Читаешь через строчку?
Таки сообщаю на Опель Антара в зимний период из за косячности кострукции шланга ГУР и загустевании жижи D6 срывало шланги рано утречком при пуске. Весело правда? Меня сия стезя минула, стоит второй хомут. Таки все лечилось вторым ЧЕРВЯЧНЫМ хомутом и заменом жидкости на Пентосин. На что была вводная от GM
PS При установке хомутов и шлангов на печь Астры смотреть острые грани, прижим под винтом хомута(при необходимости поджать) и СЛЕГКА смазать силиконом винт, место установки хомута и внутреннююю часть трубки при натягивании
Последний раз редактировалось Иванович; 10.09.2016 в 16:53.
Иванович
Но ведь на гуре должны стоять рукава высокого давления с завальцовкой, а не хомуты в принципе.
И как ты сказал выше, дело было скорее всего в жидкости.
В системе охлаждения давление в разы ниже нежели в гуре.
Не подумайте, я не против червячных хомутов, конечно и сам их применяю, когда это требуется. Но преднамеренно заменять рабочий оригинальный самозажимной хомут, на неоригинальный просто глупо.
На первых Опелях шланги ГУР стояли на хомутах как и частично на Антаре. Шланги ГУР ОПРЕССОВАННЫЕ J-ки уже обросли бородой
Снять его та еще морока, как и установить по хорошему без клещей не обойтить. Отвертка ВСЕГДА рядом).
Как то нечаянно зацепил уголок пластиковый шланга подогрева дроссельной заслонки.что на термостате сверху..Ну .что делать.Нашел подходящий переходник в гараже.Ну и от Шнивы лежал печной шланг.Один поставил.-один остался.Загнутый .Как раз то.что надо.Прикрутил.На хомуты.Ну и поехал в магаз заказывать новый.До магаза 4 км.Подъехал,Только стал.Выхожу.Как поперло из под капота.Жара 30 Бегом дверями хлопнул и в гараж.Т-ру естественно смотрел всю дорогу.Залетаю.Шланг этот ПОРВАЛО нахрен .Аккурат возле хомута.Да и не сильно затягивал.Я лично против шлангов и прочего от ТАЗОВАЗА
Вообще вопрос спорный. Тут естественно никто против оригинала ничего не говорит. Но есть нюансы. Эта пластиковая трубка, бредятина полная. Конечно, пока она свежая, то вроде ничего. Только как под капот лезешь, и ковыряешься, всякий раз думаешь, как бы её не задеть рукой или инструментом. Бред ведь, такую хрень ставить. Ну а за китай, я бы не очень голосовал. Резина и пластик у них голимые.
Ну это твои проблемы, что у тебя инструмента нужного нет. Я вот такими снимаю без проблем и гораздо быстрее и удобней чем крутить червячный. Никогда не перетянешь-не дотянешь. А это главное!
Менял конечно за практику оригинал на червяк, но это в крайних случаях. Если утеря например или поломка хомута произошла.
Почему же нет, есть. И даже ссыли года два назад выкладывал))). Проблема была, когда заведенную машину на морозе оставил после загородной поездки и поднялся на работу, тут шланг и стрельнул. Потрахался с этими хомутами на морозе, ну и купил клещи после))). Для сантехнических работ по дому помогают...
Для этих целей это плохой инструмент.Я специально покупал типа таких.Только в торце болтик.Крутишь под ЛЮБОЙ хомут подстроил...ручками щелк И они фиксируются То есть зажимают хомут и ни чего держать не надо.ОЧЕНЬ удобно .Можно регулировать сколько хотел бы зажать хомут .что бы снять.Такие у меня тоже есть.Но бывает и рука не лезет.А еще зажимать надо.Снять то пол беды А вот ставить труднее.Родные хомуты все же предпочтительнее для всяких наших пластиковых писюнов
Ну, мне хватило торцы шлангов промазать силиконовым герметиком и уже почти год не протекают.
Можно ещё крышу святой водой окропить.....
Не хрень не помогает я пробовал можэт по тому что верю только в бога-Шаньгу конечно.А по поводу стяжных хомутов если китай-малай это шляпа а если Wurth zebra качество неплохое короче по цене и качество.
Я к примеру давно понял, что червячные хомуты лучшее решение на чехлах ШРУСов. И фиг меня переубедишь!
Соглашусь с земелей довольно часто приходится родные (стяжки) переделывать а это значит гранату промывать и тд по тому что срывает.
Как так??? а как же это: Практик-колхозник? Прости если обидел )))Я к примеру давно понял, что червячные хомуты лучшее решение на чехлах ШРУСов. И фиг меня переубедишь!
Выкинь свои червячные хомуты, или прикрути к своим жигулям. Лучше родных нет ничего. (ну для тех кто понимает конечно)
Я спорить не хочу))) Хомуты покупал дорогие, рублей по 200р. штука, а не по 15р. как...)))))))
Больше года - полёт нормальный.
Не надо валить все в одну кучу ,каждая весч хороша для своих дел.И не надо забывать это у вас столичных есть выбор что ставить и филки а в наших ебенях как и везде за колечком лежит одна чайношляпа .Вот мне чтоб купить Вюртовские хомуты нужно проехать км50+пробки и это в одну сторону,так что мы тута цивилизацией не балованные.И это все только чтобы купить какие то сраные хомуты а моему земляку это займет цельный день я знаю.
При чём тут столичных? Я предложил так, как сделал сам, тем более не я это придумал, есть добрые люди и много тем.
И проверка временем показала, что всё нормально работает. Думаю, пробег больше года (учитывая наши столичные))) расстояния)- говорит о многом и ни один хомут не отпустился и шланги не задубели.
Просто ваш земляк называет меня колхозником за хомуты, а ниже сам признаётся в их использовании)))
И по выбору столичных- всегда готов помочь клубню безвозмездно(что-то найти и переслать), учитывая, что у самого куча Пермских друзей и жил много лет рядом)))
Я поясню я не против применения стяжных хомутов но в нужное время в нужном месте и надлежащего качества .А так как качественных продуктов у нас найти чрезвычайно сложно возникает мнение что все эти хомуты шляпа.Я очень часто сталкивался с вещами отвратительного качества но не смотря ни на что при определенных условиях без них не обойтись на пример срочный ремонт в полевых условиях .Тем более во многих европейских авто в угоду экономии многие трубки и фитинги делаются из пластмасс а это прочности не добавляет.
Про качество хомутов с вами согласен. И по моему мнению, им там и место (на шлангах печки), поэтому я их там и установил.
Да и тема вроде про шланги))))) Я поделился своим положительным и проверенным способом и каждому самому решать какие шланги устанавливать.
И "колхозом" это не считаю, вы ведь не считаете "колхозом" установленную в стоп сигнал лампу Маяк, как наверное и не считаете колхозом установку более мощного сигнала, например.
Можно долго разглагольствовать по поводу формулировки колхоз я каждый день занимаюсь колхозом и гожусь этим главное какой смысл вложэно в это слово (если где колхоз там разруха то это одно) а если для примера поставить сигнал от волги по тому что родные установлены в ж и по этому дохнут как тараканы у меня на кухне так в этом нет ничего зазорного тут у половины так.Колхоз по моему это то что ухудшает и так не особо совершенную конструкцию.Вот этот товарищ сделал аппарат для замены масла из стеклянной бутыли колхоз да колхоз но этот колхоз очень облегчил ему обслуживание (я к стати посмотрел и тожэ сделал) .Вот это реальный пример пользы от форумов а принимать близко и париться из за слов это бессмысленное времяпрепровождение .Я так понимаю что тема здохла так что время ее завалить если что то есть личка.
Согласен с вами во всём.
Но надеюсь, что автор уже затягивает отвёрткой, червячные хомуты на калиновских шлангах)))))))))))))))
Не знаю, как автор, а я вот как временно так сделал, так и катаюсь. Ничего нет более постоянного, чем временное
Племянник на девятку месяц назад поставил новые хомуты (какие то тоже дорогие, червячные) на патрубки основного радиатора, на днях обнаружил пятно на защите, попробовал затянуть нижний хомут, а он болтается ))) То ли проскочил червяк, то ли сам раскрутился. Вот нафига такие неожиданности мне в СО?
Кстати друзья уже в очередь выстроились, сезон замены масла начался, никто не хочет под машину лезть пробку откручивать )))
Галерея
Группа в Telegram
