Тоже стал бы сравнивать астру не со шкодой, а уж как минимум с сидом.. Сид машинка не плохая, там и список опций не маленький, даже в базе на движке 1.6 ) и смотрится тоже не плохо...Сообщение от PIVO70
уж лучше Сид sw за такие деньгиИМХО из этих двух машин Караван однозначно!
А так, астра конечно получшеголосовал за нее..
на форуме шкоды результат голосования был бы диаметрально противоположным
Караван выбирал душой
салон в фабии полный пистец за такие бабки, все пластмасовое, я в акуе был есичесно. так что шкоду ф топку
Я понимаю, на вкус и цвет..., но вот вчера мимо фабии каравана проезжали, жена спросила, что это за уродец....
С дизайном у шкоды давно полный трындец - либо безлико, либо отстойно. А ценовая политика ещё хуже. Чтобы машинка класса B стоила сравнимо или даже дороже С+. Да ещё со старым фольксовским двигателем - только новая автошестиступка как-то может эту отсталость сгладить...
А КИА СИД универсал - не для наших дорог.. Посмотрите на его дорожный просвет и свесы. Мой Караванчик с полным пакетом для плохих дорог - просто джип...! Да и флекса ни у кого нет - я так к нему привык, что не представляю себе другого "сарая" без организации груза.
Ежели будете заказывать Астру караван, незабудте заказать складывающееся вперёд сиденье переднего пасажира - для перевозки длиномеров до 3-х метров - для дачниковозов самое-то!
Когда-то лет 15 назад катался на ВАЗ 2104 Caravan 1.6
Кен правильно подметил, дизайн у Шкоды никуда не годится.
Кстати сам мучился выбором между астрой 1,8 и шкодой октавией 1,8Т, шкода машина неплохая по мне так наверное получше астры будет... в плане динамики , по дизайну спорно, по комфорту астра рулит... решающую роль сыграла цена, по одинаковым опциям шкода встала на 100 т.р. дороже + 3 месяца ожидания, астра была в наличии. Это по октавии, а вот по фабии мне кажется ценабудет перевещивать в сторону шкоды, что несомненно делает ее более привлекательной... да и по дизайну фабия как-то посовременнее чем октаха..
KEN
xoxma4
Согласен с дизайном там проблемы, безлико ИМНО.
Dender
НУ ОКтавия вроде другой класс. Если сраснивать 1.8 и 1.8Т понятно что динамичнее и кто дороже
Tim-o-fey
Октавия это гольф класс....
Tim-o-fey
Октаха и астра машины одного гольф-класса и уровня. По обслуживанию думаю астра подороже будет. Внутри астра несомненно современне и качественнее..., а вот внешний дизайн спорный .. октаха -классика, астра -модерн.. тут на любителя.. Минус октахи искуственно завышенная (причем сильно) цена... По определению одна и та же комплектация должна быть дороже у астры., на практике все наоборот...
Странно у меня в каталоге Актавия-Тур действительно голф класс, А вот простая и РС идут как С класс.
Вот кстати в статье пояснена причина нашего разноласия
Опель всегда был дешевле VW. И Октавия тому не исключение. Сравните ТО для Октавии и для Астры...
Просто у меня у знакомого была Октавия и по ощущениям она была дороговата в эксплуатации. Машина качественная, особенно подвеска и управляемость прикольные, но ИМНО она скучновата, как внешне так и внутри.
Почему?
Да потому что Астра - Это Германия, а Шкода - Чехия (Чехословакия), взятая совсем недавно под теплое крылошко фолькса... Вспомните сколько совсем недавно стоил "крылатый пенис" относительно опеля..
Dender
Наверное ты прав
Когда я выбирал Мазду 6 то по цене Октавия была очень даже конкурентна
Tim-o-fey
Но тем не менее,я сам рассматривал октаху тур универсал. 1,8Т(только из-за этого), в максимальной комплектации , НО цена переваливала далеко за 700 т.р., а это уже как-то незерьезно для машины на которой дизайн не менялся уже больше 10 лет
Dender
Согласен
на мой взгляд однозначно астра!она лутше во всем!!ну если она тесновата то лутше форд фокус он практически самый просторный в своём классе и стоит гораздо меньше!да и возить хлам на дачу на нём гораздо удобнее
Галерея
Группа в Telegram