Система охлаждения исполняет

[Влад_симф]

Езжу месяц, а уже успел закипятить 3 раза
Отсутствие датчика температуры смущает, но как я понял, есть лампа перекрева.. она загорается при включении зажигания или только когда всё плохо?

В первый раз зывтыкал закрутить крышку бачка расширительного, проехал немного совсем, температура не дошла до 90 даже по бортовику, а из под крышки шлынул бурлящий антифриз, так и не понял что это было, закипятил или давлением начало давить.
пару дней назад появилась дырка в патрубке, который от тройника вниз к радиатору идет, вытекло пару литров, заклеил пока едет новый партубок с экзиста. сегодня появилась дырка в другом месте, опять половина вытекла, всё бурлело и кипело- лампа снова не горит

Вопрос, эта лампа загорается вообще когда? всё вытекает бурлит и кипит, температура выше 110 по бортовику не поднимается, патрубки твердые, но я так понял, тут система с повышенным давлением, чтоб температура закипания выше была и жесткие патрубки это норм?

[sonnik]

крышка расширительного всегда должна быть закрыта, законы физики, при нагреве жидкость расширяется, так же и с антифризом.
а про рабочую температуру сам не могу разобраться, при езде температура не выше 108 градусов, а при глушении и заводе двигателя срабатывает вентилятор и опускает температуру до 96 градусов. а потом опять до 108 доходит. мистика какая то

[Bad Boy]

Влад_симф
А по вашему, лампа от чего загорается, если датчика t-ры нет, по сигналу из Космоса?

[Влад_симф]

Влад_симф
А по вашему, лампа от чего загорается, если датчика t-ры нет, по сигналу из Космоса?

ну у вас не знаю, у меня то датчик есть, по которому вентилятор включается и бортовик показывает. от него должна по идее и лампа загораться

[Bad Boy]

Влад_симф
В любом авто есть 2 датчика t-ры, как минимум: это основной датчик ОЖ, сигнал для ЭБУ и датчик приборной панели - лампочка, стрелочка и прочие приблуды. А вентилятор не от датчика включается, а по сигналу с ЭБУ.

[Алексан]

Рабочая температура двигателей 102- 108 градусов при частичных нагрузках и 95 градусов при полной нагрузке. Для этого установлен электрически регулируемый термостат с подогревателем. При подогреве управляющего элемента , открытие термостата происходит при 95 градусах. Без подогрева он открывается при 102.
Вентилятор охлаждения так же имеет несколько разных температур срабатывания. Первая скорость срабатывает при частичных нагрузках на 108 градусах и вторая на 112.
Лампа перегрева есть и включается на 122 градусах.
Крышка расширительного бачка очень важная штука и ее негерметичность приведет к вскипанию и выкипанию антифриза, а главное к паровым пробкам и остановке циркуляции жидкости. Будте осторожны с крышкой. Ездить с незакрученой категорически нельзя!

[gennadiy2501]

...Отсутствие датчика температуры смущает...

Отсуствует указатель температуры.
Вы не указали какой у Вас двигатель. Датчика температуры обычно два: один на термостате , другой на радиаторе...

... есть лампа перекрева.. она загорается при включении зажигания или только когда всё плохо?...

При 122 градуса , пора глушить двигатель...

...температура не дошла до 90 даже по бортовику, а из под крышки шлынул бурлящий антифриз, так и не понял что это было, закипятил или давлением начало давить...

В этом случае закипятить можно только если датчик температуры не исправный. Даже вода закипает при 100 градусов. А вообще подозреваю , что крышка либо не затянута , либо не исправна. А может прокладку ГБЦ пробило...

... открытие термостата происходит при 95 градусах. Без подогрева он открывается при 102.

Открытие термостата в режиме полных и средних нагрузок на двигателях Z16XER , Z18XER происходит при 90 градусах , в режиме малых и средних нагрузок термостат открывается при 105 градусов ( опть же на двигателях Z16XER , Z18XER )

[Влад_симф]

Отсуствует указатель температуры.
Вы не указали какой у Вас двигатель. Датчика температуры обычно два: один на термостате , другой на радиаторе...


При 122 градуса , пора глушить двигатель...


В этом случае закипятить можно только если датчик температуры не исправный. Даже вода закипает при 100 градусов. А вообще подозреваю , что крышка либо не затянута , либо не исправна. А может прокладку ГБЦ пробило...


Открытие термостата в режиме полных и средних нагрузок на двигателях Z16XER , Z18XER происходит при 90 градусах , в режиме малых и средних нагрузок термостат открывается при 105 градусов ( опть же на двигателях Z16XER , Z18XER )

неправильно выразился, да, отсутствие указателя.

двигатель Z16 ХЕР. В первом случае я действительно не закрутил пробку, поэтому он и закипел, в остальные разы видимо давление падало через протечки в патрубке и опять же она перегревалась.
Заменил полностью весь патрубок, который от помпы на радиатор и бачек идет, крышку. Теперь давление в системе держится, патрубки твердые, в пробке нагревается до 112 и не кипит. До этого закипание происходило из-за отсутствия давления в системе, видимо. только до 100 доходила температура, жидкость сразу закипала.

слегка смущают последствия этих закипаний, поведение машины не изменилось вроде. формально мотор я то не перегрел, раз температура до 122 не доходила и лампа не горела?

[Михаил 111555]

Влад_симф
Всё верно. Герметичность. Тут многие меняли сам бачёк из-за микротрещин. Вроде и течи нет, а давление не держит. И пипец! Катайся. Всё будет ок. Да же если до 120 добежала бы температура, сразу ничего не случится. Не переживай.
...Крышку нормальную брал? (важно!)

[Влад_симф]

Влад_симф
Всё верно. Герметичность. Тут многие меняли сам бачёк из-за микротрещин. Вроде и течи нет, а давление не держит. И пипец! Катайся. Всё будет ок. Да же если до 120 добежала бы температура, сразу ничего не случится. Не переживай.
...Крышку нормальную брал? (важно!)

микротрещины видимо и у меня присутствуют, слегка потный бачек снизу на горячую.
крышку купил japanparts

[Alex_KSV]

У меня такое было, просто крышку заменил и всё. Старая внешне нормальная. Лампочка не загоралась, просто пар из-под капота повалил.

[Михаил 111555]

Влад_симф
За твою крышку не скажу, но по личному опыту замен нескольких крышек и по опыту многих форумчан - крышку только родную ГМ на ашку либо на инсигу ( вторая дешевле )

[Влад_симф]

после замены радость длилась недолго, когда всё стало герметично и температура стала держаться до 110 и не выше. потек датчик в радиаторе, сразу давление упало и снова 114 рабочая, антифриз уходит. посадил на герметик- хватило на день. опять потоп)