Плавают обороты, треск при езде, запах гари, глохнет.

**МаксимСергеевич** · 26.08.2016 16:10

При движение, нажимаю на газ, идет треск, обороты не поднимаются.
Запах гари (горело масло)
Масло и антифриз ушли.
Когда стоит на месте обороты плавают, и при пониженных оборотах, дизелит.

Видео приложил http://rgho.st/private/6hnT7DkMP/c5d...983289ddf3723f

P.S. Ремень ГРМ и Шестерня впускного не в масле.
Добавлено спустя 58 минут:

По светлому полез под копот, все масло с анифризом вышло, на защите лужа.

**Михаил 111555** · 26.08.2016 21:28

МаксимСергеевич
Ну а вопрос какой?

И ещё. Масло и фриз ушли. Не надо заводить машину и слушать дизелит или нет, плавают обороты или нет.

Если вопрос куда ушло?. ... Где следы-то? Мы же не видим. Ну а если нигде не найдёте, а защита в масле и фризе - смотрите темы по теплообменнику, возможно там. Но что-то сразу много и резко!

ПыСы: Чё за машинка? (что опель - понятно)

**МаксимСергеевич** · 26.08.2016 23:03

Да я случайно тему отредактировал там все было написанно)

Opel Astra GTC 1.8

Дотянули до гаража, эмульсия в бачке антифриза.

**Михаил 111555** · 27.08.2016 00:05

МаксимСергеевич
Набор прокладок теплообменника брать тока оригинал. Проверенно форумом. Не скупиться. Удачи.

ПыСы: Следить за термостатом. Если старого образца (с резинкой), то скоро мажет дать ошибку и большой круг всегда работать будет, замена нового образца или крузовский. Систему охлаждения промывать (гемор), бачёк снимать - промывать (гемор 2), иногда бывает и крышка потом болеет (так же оригинал астры или инсиги), ну и следить потом за всеми шлангами, иногда на печку которые (их плохо бывает видно). Короче в темах про теплообменник и систему охлаждения вся инфа есть.

**МаксимСергеевич** · 27.08.2016 00:59

Спасибо! Уже в этом направление пол форума прочитал)
А лязганье из-за чего? Может ли это быть из-за того что масло вышло?
Насчет термостата, думал либо менять либо мыть систему, печка отказывалась дуть горячим.
А то мне уже советуют контрактные движки смотреть..