Галерея
Группа в Telegram
По подробней пожалуйста )Сообщение от Влад_симф
Что где когда и за сколько , если фотки делал , выкладуй , вот это реально интересно (даже без фоток)
По подробней пожалуйста )
Что где когда и за сколько , если фотки делал , выкладуй , вот это реально интересно (даже без фоток)
наверное он это имеет ввиду
Не , я все таки думаю вот это он делал -
п.с. вангуем
снял клапан, подал 12 в на крайние контакты, там их 5, шток внутри не двигался. положил его горизонтально и налил в отверстия карбклинера на пол часа, после этого маленькими плоскогубцами начал его расшевеливать, сначала тяжело ходил, потом проще, затем снова откисал в карбклинере. после всех манипуляций, при подаче питания шток выходит, клапан работает.
вот на просторах нашёл "Симптомы неисправности клапана EGR
При неисправности клапана EGR можем наблюдать провалы и рывки во время движения автомобиля на низких оборотах, потерю мощности, повышенный расход топлива, и естественно – ошибку в системе бортовой диагностики. Реальной причиной обычно является одна из нижеперечисленных неисправностей."
Ну теперь надо найти хорошего спеца, чтобы всю систему ЕГР почистил и будет вообще песня!
та надо скинуть твинпорт, только времени на это пока не особо и прокладок нет под рукой, закажу и поковыряю в свободные выходные
Ошибка у тебя была ? Педалями или опкомом ?
ошибка была по клапану, не постоянная, опкомом
Когда снимал \ ставил клапан , что помимо него пришлось снимать\отключать ? ньюансы были ?) я паходу туже процедуру что и ты сделаю на даче в эти выхи
можно вообще ничего не снимать, только сам клапан. я так в первый раз делал, но там неудобно подлезть. проще скинуть аккум и площадку под ним и будет доступ лучше.
2 длинных болта вверху, два маленьких снизу, я из сразу не заметил и пытался клапан так отодрать
под ним металлическая прокладка. я оставил старую, всё очистив и промазав термостойким герметиком
когда снимешь, подай питание на крайние контакты и сразу увидишь работает ли он.