Галерея
Группа в Telegram
Массаж тапкиСообщение от Scoober
Массаж тапки
Всё верно, это инженерный ход, вибрация умышленно вызывается производя при этом массаж для ног, тем самым расслабляет их и не дает устать.Массаж тапки
Ага, и есть от чего потерять. Ужасно, что люди, которые не считают нужным объяснить курсанту такие важные вещи, работают инструкторами в автошколах.
кстати вопрос. Кто нибудь может тронуться на аста не нажимая на педаль газа? или всю жизнь придется перегазоваваться перед переключением? толчки при троганье и переключении если чесно напрягают такое ощущение что у машины просто не хватает мощности. Это проходит или навсегда?
Tropizorg
Легко могу съехать не нажимая тапку, двигло 1.6
Tropizorg
Какой двиг?
дивгатель 1.6 115 лс. для сравнения... тойота королла в новом кузове с движком 1.6 125 лс. трогается с места без нажатия на педаль газа легко! при любой скорости отпускания педали сцепления.
еще хотел спросить об обкатке... она нужна на опеле? и может ли она как то влиять на данную проблему
вот это ты зангнался...
в автошколу нах
[/quote]
вот это ты зангнался...
Может конечно и загналлся, до этого ездил на шевроле блейзер 4.3л 198 лс и на 2х литровой Омеге. Никогда проблем не было не со сцеплением не с переключением передач. А тут на тебе.
Nunsellmo
Ваша жена агонь ваще!
У меня ситуация схожая с афтором топика. Но она только при переключении 1-2 и 2-3. И не всегда. Когда учился на 6-ке - отпускал сцепление плавно. Тут надо чуть более резко и давать газку чуть раньше, чем того требуется (соглашусь с неким афтором, упомянувшем то, что педальке надо "проснуться"). Ну а вцелом, я думаю, привыкну.
Сдаётся мне, что эта "щекотка" свидетельствует о том, что ты слишком медленно отпускаешь сцепление. Это может привести к преждевременному износу дисков сцепления.... 8). Хотелось бы услышать мнение профессионалов на эту тему???
А вообще интересно.... каков среднестатистический пробег у Астры до замены сцепления? Естественно, машина должна быть "на ручке", а водитель не любитель дрифтинга
почитал вчера этот топик и решил проверить, пробовал переключаться по тахе - на третьей на 3000 чуствуется рывок, тогда попробовал переключаться по красным отметкам на спидометре - астра стала разгоняться гораздо плавнее.
А вообще надо просто попривыкнуть и почувствовать момент для переключения.
Нда... не думал, что езда на орле на ручке может напрягать... Тут незнай что лучше - Изя или ручка
самая удачная коробка на астре это мешалка .. но она же и самая убогая ) автомат шляпный .. 4 ступени ... а изя ваще для одноногих мутантов )
у меня тоже самое получается в пробке, когда медленно тащишься.
да. аналогично.ну слава богу..... а я думал я один такой
То вроде ничего получается, и передачи втыкаются нормально.
А то дёргаюсь при переключениях и передачи втыкаются как будто что-то металлическое цепляя (особенно вторая и третья).
Просто писец.
Я грешил на машину, ну судя по этой (и уже не первой) теме - походу такое вот у Опелей классное переключение передач на механике
p.s. Лучше всего переключается при плавной спокойной езде на невысоких оборотах.
Добавлено спустя 1 минуту 48 секунд:
Вот-вот.
У меня тоже 1-2 и 2-3.
И мастер на ТО, когда я ему жаловался, тоже сказал, что для плавных переключений надо пораньше/побольше газку давать.
Блин, не получается
Не понимаю одного, а зачем все вы ручку покупали? Автомат давно рулит.
Преключаюсь всегда на 1500,сцепуху отпускаю + гаску умеренно и нормуль недёргает
Нежнее надо,плавно и все будет хорошо!!!
автомат никогда не рулил, не рулит и не будет рулить.
потому что настоящие пацаны ездят только на ручке.
Сивутя
+10000
Когда я был на ТО,в Дженсере,мне мастер вообще говорит что лучше переключаться с перегазовками,хотя я даже и не жаловался на коробку.
На самом деле это правильнее,т.к.перегазовка выравнивает синхронизаторы,но с нашей электронной педалью газа это очень неудобно,и будешь ехать как старый ГАЗ-63.
Меня больше всего раздражает переключение со 2 на 3,т.к. складывается такое ощущение что я скорость без сцепления выдёргиваю,очень редко но бывает.
Автомат очень удобно,ездил,но эти машины считаю неживыми.
Добавлено спустя 30 секунд:
пацталом
Вот уж не подумал бы что так остро у всех обстоит проблема переключения) астрочку купил в начале лета, первый день проблема была только лишь привыкнуть к тормозам(после мазды 626 по привычке надавливая вставал колом, но это быстро прошло).А трогается и переключается машинка просто изумительно, специально брал на ручке предпочев изе и автомату. на светофоре если разгона не надо-плавненько отмускаем сцепление, и когда машинка стала "принимать" плавно наращиваем газ и сцепление уже отжато.со второй-в пределах 2500 оборотов, как бы разгоняя(т.е. 2000-2500-переключение)и так далее.никаких рывков, хоть чай ставь на торпедо))) Ну а для агрессивной езды раскручивать всегда двигло и переключения должны быть точечными, быстрыми, как будто газ и не убирается(х.з., объяснил как мог,если че извиняйте, первый пост тут, форум читаю давно, все зарегаться руки не доходили)
Aleksandro Del Creo
вот-вот!!! просто надо ездить уметь!! а не в машине дело тут
и если нужна нежная езда и плавные переключение пачиму бы не взять автомат!??!?
все блин пиздять много на тачку.. на той хорошо было, на той хорошо было... а сами плять просто педали жать не умеют!!надо учится ездить и будет вам счастье.. все траблы в тачке от водителя!!!!
на астре на механике можно так переключать что и никто переключения не заметит!!! когда родителей вожу так и делаю.. всё отлична папа переключения не палит.. когда один в машине газ в пол, переключаемся на 4000-6500... тогда она и бъёт меня ап подголовник, но это мне нравится...
Жена ездила в гости.
Так вот у товарища на караване (с МТ) проблем нет.
И передачи переключатюся нормально, и, жена говорит, рычаг КПП втыкается мягко...
Может у Опеля существуют проблемные коробки/синхронизаторы? А нам просто парят мозг?
p.s. Дядь Лёш подтверди?
да нет никаких проблем у опеля!!! вчера как тему прочитал поехал специально ровно и нежно... вапче нет никаких скачков только если сам их не делаю специально... я пробовал раньше на "кнопке" -керамике ездить!!! вот там скачет тачка как лягушка на разгоне!!!! а на астре надо просто уметь ехать!!! У МЕНЯ ПРИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯХ И ВНИЗ И ВВЕРХ НИКАКИХ СКАЧКОВ!!!
электронная педаль газа, своебразная работа трансмиссии и сцепы.. надо просто привыкнуть и всё будет!!!
С первой трогается без газа. Со второй тоже легко,но с газком,поддрачивая.
Тока нафига это нужно.
Добавлено спустя 2 минуты 11 секунд:
Правильно. Эксперементируйте и всё получится.
После трех месяцев вождения (первый опыт в жизни и машина первая)рывков уже почти нет,по началу когда начал ездить рывки реально доставали,но со временем привык и теперь как поезд разгоняюсь без рывков :P