Opel Vectra-C'06 не проходит адаптация

[Tjur]

на авто меняли сцепление на бу в тот, момент, когда блок изи не работал (спалили плату) при не правильной замене щеток (забыли изоляторы на щетки одеть).
В итоге, после ремонта блока, не получается адаптировать сцепление - доходит до 14мм вместо ожидаемых 18мм и дальше процедура не идет.
Сцепление прокачано.
Отверткой тоже с адекватным усилием не получается подвинуть сцепление, если отрыть слив для сброса давления, то все двигается как надо.
по подозрением криво установленное или не подходящее сцепление.
Как минимально отличить подходящее к изи сцепелние, например, от "механического"?

[Barabakan]

Не знаю как на Вектрах, но на Астрах корзина+диск изитроника отличаются от механики. Диаметром точно (205 и 210 мм), ну и конструкцией, скорее всего.
Насчет б/у сцепления - новое идет взведенное. Вы сцепление взводили в исходное состояние или как есть воткнули? Диск правильно поставли? Его можно перевернуть - не каждый поймет.

[Tjur]

Мне уже приходится все это исправлять.

[Alex8061]

Выше человек всё верно сказал!

Его можно перевернуть - не каждый поймет.

За исключением этого пункта. Диск просто не встанет на место другой стороной. Я проверил

[Barabakan]

Прям буквально неделю-две назад была тема, где человек писал, что ему не так поставили. Машина дергалась и дрыгалась.

[Tjur]

в любом случае снимать и смотреть?
Мне просто сказали, что разницу между изи и мех сцеплением можно сразу определить по стопорной шайбе,
стоит - от изи, нет - от мех.
а дальше уже или менять, или правильно ставить

[krenkel]

Не получается адаптировать и не едет или едет и с недоадаптированной?
Если первое, то устранять.
Второе, пока покататься и повторить процедуру.
Чем делали?
Иногда бывает сразу не получается новое адаптировать. После прошествия небольшого количества покатушек все адаптируется.
Я все же склонен к варианту нетого сцепления и неправильный монтаж