Глохнет ДВС на горячую

[frolstep]

Здравствуйте!
Глохнет на горячую opel astra h z18xer АКПП. пробег 220 000 км.
В пробке при толкании машина глохнет без толчком и рывков (при торможении обороты падают). если успеть чуть нажать на газ. то обороты восстанавливаются и некоторое время работает нормально. Заметил. что это происходит при температуре 107-108 (при включении вентилятора), до темп. 107 проблему эту не наблюдаю.
Если авто заглохла, заводиться сразу без проблем, ошибок нет. Показывал в двух опель сервисах причину не нашли (проводка в порядке).
До этого менял крышку клапанную, рвалась мембрана и заодно чистил ДЗ.

Прошу совета у Вас куда смотреть.

[novigor]

Давление топлива!?
Желательно при той температуре!

[frolstep]

Еще сегодня заметил, что пропала чуть динамика, как бы задыхается при резком разгоне.
Завтра попробую проверить давление топлива.

[Alex8061]

Надо бы диагностику провести. Возможно какой то датчик глючит и ЭБУ готовит неправильную смесь

[Rover_61reg]

то датчик глючит и ЭБУ готовит неправильную смесь

Давление топлива!?

пробег 220 000 км.

всё очень просто...
тем более что

задыхается при резком разгоне.

[frolstep]

В два опель сервиса показывал, ничего не нашли.

[novigor]

В два опель сервиса показывал, ничего не нашли.

Раз искали - повторю вопрос - какое давление топлива!?????????

[novigor]

В два опель сервиса показывал, ничего не нашли.

Раз искали - повторю вопрос - какое давление топлива!?????????

[Rover_61reg]

В два опель сервиса показывал

Раз искали - повторю вопрос - какое давление топлива!

так и не меряли наверное. Автор не знает как, где и в чём оно измеряется.

[frolstep]

Еще не мерил...хотел купить при способу и сам замерить, но ценник на нее кусачий. Завтра поеду в сервис и буду мерять.
Тяга плохая становиться на прогретый двигатель.

В сервисах когда был давление не мерили, у них был акцент только на проводку и типа если как я описываю проблему должна быть ошибка. Я что-то сам не догадался про давление в рампе.
А почему проводку только смотрели, думаю потому что я сказал, что глохнет на горячую когда вкл вентилятор.

[Alex8061]

ошибки то читали?

[frolstep]

В том то и дело, что ошибок нет.

[Alex8061]

Как читали?

Прикольная у тебя подпись ))) Ты скорее к этим самым проблемам приедешь на опеле)))

[frolstep]

[QUOTE=Alex8061;8188431]Как читали?


Читали на TECH или хз как его там называют, спец комп опель.

[Rover_61reg]

а температура по бортовику какая , в момент, когда глохнет? Может ДТОЖ гонит?

[frolstep]

а температура по бортовику какая , в момент, когда глохнет? Может ДТОЖ гонит?

107-108 гр. перед включением или в момент вкл вентилятора.

[Alex8061]

Как читали?


Читали на TECH или хз как его там называют, спец комп опель.

Да блин я спросил не чем читали, а как читали? Какие блоки опросили например?

[VVVolf]

frolstep
Проверь генератор - возможно в нем проблема, т.к. глохнет при включении вентилятора

[Rover_61reg]

глохнет при включении вентилятора

тоже хотел посоветовать вынуть предозхранители вентилятора и проверить, но..

перед включением или в момент вкл вентилятора.

[frolstep]

В воскресенье брат отвозил авто на проверку давления топлива, все норм сказали. В чем причина тоже не знают.
Еще раз проверяли по компьютеру дилерскому ошибок нет, генератор норм (на холостом 13,8V, на оборотах 14,1-14,3V). Гоняли вентилятор на всех режимах тоже все норм. К сожалению на ходу авто не проверяли.
Два дня не ездил на авто, сегодня когда поехал, что заметил:
- на холодную стреляют все 140 лошадок
- при включеном вентиляторе идет небольшая вибрация
- естественно так же пытается заглохнуть в пробке на горячую температура 107-108 градусов
- на горячую плохая тяга, если раньше примерно от 60 км/ч авто плавно и уверено разгонялась на 4 скорости, то сейчас втыкает 3.
- на горячую при разгоне в бугорок на низах так же плохо тянет, движок рычит как будто на 2 передачи уже 80 км/ч по факту 40 км/ч. По ощущениям, что движку не хватает воздуха или топлива.
-----------------------------------------------------------------------------------

Может дросельная заслонка мозг делает?

[Alex8061]

Ну как бы в жару всегда мощность падает. У меня так же.

Но не глохнет слава богу

[frolstep]

Ну как бы в жару всегда мощность падает. У меня так же.

Но не глохнет слава богу

в жару как я понимаю, что воздух другой плотности?
Часто бываю в южных регионах там термометры показывали до 55, и как бы авто стреляло нормально.

[Alex8061]

Не на всех режимах. На низах например вообще плохо тянет в жару.

[Rover_61reg]

в жару как я понимаю, что воздух другой плотности?

да не, для атмосферника это не так важно. Тут другое - жара, бедная смесь в угоду евро, детонация.

Добавлено спустя 36 минут:

https://www.drive2.ru/l/10551132/ чем-то схожая ситуёвина.

[Barabakan]

да не, для атмосферника это не так важно.

Как раз наоборот. На турбовом турбинка в любом случае надует сколько надо, а вот атмосферник получит по массе меньше.

[Rover_61reg]

турбинка в любом случае надует сколько надо, а вот атмосферник получит по массе меньше.

ставь на атмосферник интеркуллер

[Rover_61reg]

Зачем? Толку то от него на атмосфернике? )))

тему читаешь или только на реплики репликами отвечаешь?

[Rover_61reg]

То что ты сейчас ляпнул на 100% применимо к твоему шедевру за номером 29

и чё, ты процитировал меня, на тему интеркуллера в атмо движках и поставил три скобочки ))). Это у тебя юмор такой?
А теперь ещё меня и успокаиваешь?

[Rover_61reg]

Я в отличие от тебя не говорю технических глупостей )))

отож, заспорь с дураком, сам таким станешь.
Покажи, где я говорил, что интеркулер на атмо это круто?
И ты меня отправишь к сообщению #26 , хотя оно было ответным на сообщение #25 , что для атмо движка холодный воздух важнее, чем для турбо, на что я и предложил поставить интеркуллер на атмо. Т.к. в сообщении #24 , что для атмосферника это не так важно.

Тут другое - жара, бедная смесь в угоду евро, детонация.

И тут приходит "грамотный ты", начинаешь, утверждать, что я "говорю технические глупости" и всем советую прикручивать интеркуллеры к атмо движкам. :lol

Поэтому и советовал - читать тему, а не выхватывать реплики и з контекста.
Так ясно?

А то что на впуске стоит термодатчик и корректирует смесь, в зависимости от температуры, как раз при жаре и влияет, уменьшает угол и беднит смесь дабы не детонировало.

[Rover_61reg]

Ты походу родился им

во-во аргуметы кончились, начались аскарбления, научись троллить.