Здравствуйте,владею Опель Астра J 1.6 МКПП 2011г.(A16XER).Месяц назад вылезло сообщение о необходимости долить охлаждающую жидкость,долил до уровня (200-250мл).Через 300 км. опять то же самое,долил(200-250 мл.),через ещё 300 опять..Масло в норме как по объёму,так и по консистенции,выхлоп бесцветный,в салоне сухо.Приехал в сервис,подняли,в итоге обнаружились потёки где-то слева в районе помпы ,ниже её.Мастер не смог идентифицировать точно что именно даёт течь.Подскажите,что там может быть ?
Последний раз редактировалось AnestetiX; 15.07.2016 в 16:22.
Пробег то какой? Если подтеки ниже помпы, то это скорее всего помпа.
Я свою меня на пробеге в 140 т.км.
Пробег 109 т.км.Судя по подписи у вас H ?
У меня H. Помпы у нас с Вами одинаковые, ну и двигатели тоже )))Сообщение от AnestetiX
Почему тогда под самой помпой сухо ?
у меня капало с тройничка прямо на помпу, поэтому помпа мокрая а под ней нет, проверь хомут и надень посильнее
Ещё вчера заметил,после 15 км. с включенным климатом открыл капот и увидел что антифриза почти под самую крышку,гораздо больше максимума,аккуратно открыв её,антифриз поднялся по края расширительного бачка.Должно ли так быть ?
Очевидно, нет.
То есть антифриз так сильно меняет свой объём ? Что это может быть ?
не надо открывать крышку бачка на нагретой машине.
После снятия крышки, в системе резко падает давление, что приводит к высвобождению воздуха растворённогов анифризе (эффект шампанского), воздух собирается в воздушную пробкуи вытесняеттжидкость.
Она просто начинает закипать. Чем ниже давление, тем ниже температура кипения и наоборот... - закон физики.
то же самое, но другими словами.
Что присходит при закипании - резкое выделение пузырьков воздуха, растворённого в жидкости.
А "эффект шампанского" - для простоты восприятия, резкая смена давления, лавинообразно выделился газ.
Антифриз кипит обычно при температуре около 120 градусов. Это не вода.
локальные перегревы ещё никто не отменял, никто не знает чего происходит в районе цилиндров и куда деваться воздуху. В теории он конечно должен выйти в расширительный бак, но раз объём жидкости резко увеличился- значит в бак вышла жидкость...
А знаеш для чего клапан стоит в крышке расширительного бачка, рассчитанный на 1.4кгс/см2? Тебе значит можно крышку на макс. температуре откручивать=))), движок до 108 градусов греется потом карлосон срабатывает!
привет. существует несколько вариантов:
- течёт термостат;
- течь в расширительном бачке;
- течь трубки охлаждения дроссельной заслонки;
- течь радиатора.
Однако, не мешает проверить состояние...
у меня уже третья течь,бычок был в подтеках(пока не снял не увидел) , потом тройник заменил (его разорвало потом грешил ,что доминантовский) поставил латунный плюс трубки резина,теперь постоянно давит то с термоса под патрубком,то с маленькой трубки, что обратка с турбины идет, крышку заменил эффекта ноль, может поменять патрубок(он наверняка в сборе идет) не уверен в эффективности. Такое впечатление,то избыточное давление ,может засралось где нибудь или крышка вторая брак, ведь должно стравливать избыток, что то слишком много совпадений
Галерея
Группа в Telegram