Не работает ЭГУР TRW, нужна помощь!!

[OLEGY]

Добрый день, форумчане. Отказал ЭГУР TRW. Прозвонил цепи питания, предохранители - в норме. Зарядка с генератора идет. Снял ЭГУР, разобрал, прозвонил провода в жгуте. Отпаял плату, на обратной стороне увидел следы окисления.IMG_20160711_175625.jpgIMG_20160711_175654.jpg. Все промыл, прозвонил элементы в месте окисления, оказался в обрыве один резистор 100КОм, заменил его. Остальные элементы вроде нормальные. 4 силовых ключа прозвонил, нормальные. Подключил к машине в полусобранном виде - не работает. Нужен совет что еще проверять. Как проверить сасос на столе, не подключая к авто? Понятно, что толстые силовые провода подключить к "+" и "-", а есть ещё 3 проводка в колодке. Очень нужна помощь знающих людей, т.к. машина единственная в семье,нужна каждый день, я ещё могу ездить без ЭГУР, а вот жена никак. Купить новый ЭГУР за 60 тыс. не по карману.

[Levitan18]

Привет. А зачем новый сразу покупать, тут мало кто такие покупки делает.. Б\у стоит промерно 10, поспрошай в рубрике куплю или сразу у Lяksey)

Или вот тема http://astraclub.ru/threads/146668-Насос-ЭГУР-TRW-OAH

[OLEGY]

А зачем новый сразу покупать, тут мало кто такие покупки делает.. Б\у стоит промерно 10,

Ну про новый написал потому, что в сервисе предлагают. Ну и гарантия. А б\у на авито видел за 6-6,5, только вот сколько он прослужит.
Конечно у форумчан с репутацией можно купить и б\у. Если честно, то планировал отремонтировать свой. Сам или просить кого-нибудь с
опытом в этом деле, само собой не бесплатно. Но если ремонт по времени затянется надолго, то придётся купить б\у.

[paull3]

OLEGY

... смотри что бы не кинули на авито -жулья много

[OLEGY]

OLEGY

... смотри что бы не кинули на авито -жулья много

Вот поэтому и ищу на форуме.

[Levitan18]

Я же скинул ссылку , форумчанин продаёт за 2 т.р., с загудевшим подшипником, состыкуйся и узнай, что и как, у тебя судя по всему проблема не в подшипнике)))

[OLEGY]

Да, спасибо за ссылку. Я написал, человеку, продающему насос, ответа пока не получил. У меня проблема не в подшипнике, неисправна плата. Только вот у него, как я понял не подшипник гудит, а после его замены течь образовалась. Непонятно в каком состоянии плата, если внутри масло.

[Levitan18]

ну, переговоры всё прояснят

[OLEGY]

Как проверить сасос на столе, не подключая к авто? Понятно, что толстые силовые провода подключить к "+" и "-", а есть ещё 3 проводка в колодке. Очень нужна помощь знающих людей.

И ещё вопрос: "Нужно ли другой насос привязывать к ЭБУ авто через OP-COM или дилерский сканер?"

[VVVolf]

TRW не надо

[OLEGY]

TRW не надо

Спасибо, понял.

[ZBear]

пять минут поиска в инете http://www.astra-club.ru/forum/viewtopic.php?p=640744 и ещё много ссылок

[asful2008]

Всем доброго дня! Дабы не плодить новые тему спрошу здесь. в выходные буду ставить новый насос(ТРВ), позвонил офицалам,спросил есть ли жидкость...Так если раньше заливал только рекомендованную производителем,название номер уже не помню(зеленая такая), то сейчас ответил что с 15 года рекомендуется лить GM Dexron 6 как в коробки передач так и в эгуры,мол у нас в сибири зимой густет родная жидкость. Честно сказать удивился такому прогрессу,ну да ладно. Вопрос то в чем, правда можно смело лить новую жидкость?
ПС, мне плату электронщик востанавливал,все 4 ключа новые паял плюс резисторы к ним. Щас подшипники еще поменяю с сальником, да наверно на продажу выставлю. Себе, так получилось, что ставлю новый(из германии можно сказать в подарок достался, правда проводка и разьемы у нас отличаются,но это решаемо).

[OLEGY]

Подключил к машине в полусобранном виде - не работает. Нужен совет что еще проверять. Как проверить насос на столе, не подключая к авто? Понятно, что толстые силовые провода подключить к "+" и "-", а есть ещё 3 проводка в колодке.

Сегодня в одном сервисе сказали, что для проверки после ремонта ЭГУР надо соединить с рейкой и обязательно залить жидкость. Мол без жидкости работать не будет. Кто-то может это подтвердить или опровергнуть. Где-то встречал сообщения, что
насос можно проверить просто подключив к АКБ даже без жидкости.

[gennadiy2501]

...Понятно, что толстые силовые провода подключить к "+" и "-", а есть ещё 3 проводка в колодке...

Чёрный - напряжение зажигания
Коричнево-белый переходящий в Зелёно-белыё - диагностический разъём
Синий-белый - Сигнал включения генератора

Без жидкоси (во всяком случае почти без жидкости ) насос работает...

[OLEGY]

Чёрный - напряжение зажигания
Коричнево-белый переходящий в Зелёно-белыё - диагностический разъём
Синий-белый - Сигнал включения генератора

Без жидкоси (во всяком случае почти без жидкости ) насос работает...

То есть, если я правильно понимаю, то для проверки насоса на столе подключаем толстые провода: - красный к "+" АКБ, коричневый к "-" АКБ - это питание самого насоса.
Тонкие провода из колодки: - черный "+" от АКБ - это питание платы управления насосом;
- сине-белый - "+" от АКБ имитируя включение генератора;
- коричнево-белый переходящий в зелёно-белый не трогаем, по нему идут сигналы K-Line.
Насос должен закрутиться. Все верно?

Какое напряжение должно быть на АКБ? 12 В достаточно? Где-то проскакивало сообщение, что от 12В насос может не заработать, надо больше.

[gennadiy2501]

То есть, если я правильно понимаю, то для проверки насоса на столе подключаем толстые провода: - красный к "+" АКБ, коричневый к "-" АКБ - это питание самого насоса.
Тонкие провода из колодки: - черный "+" от АКБ - это питание платы управления насосом;
...
- коричнево-белый переходящий в зелёно-белый не трогаем, по нему идут сигналы K-Line.
Насос должен закрутиться. Все верно?

Эти точно так...

...- сине-белый - "+" от АКБ имитируя включение генератора;...

Скорее всего , но на 100% я не уверен. Я не знею в каком виде подаётся сигнал включения генератора...

...Какое напряжение должно быть на АКБ? 12 В достаточно? Где-то проскакивало сообщение, что от 12В насос может не заработать, надо больше.

Достаточно. При разрядке аккумулятора насос отключается опять же по сигналу включения генератора , который подаёт или не подаёт подкапотный электронный модуь...

[OLEGY]

Скорее всего , но на 100% я не уверен. Я не знею в каком виде подаётся сигнал включения генератора...

В разъёме под расширительным бачком на контакте который идет на этот провод появляется +12В после того как машина завелась.

[OLEGY]

пять минут поиска в инете http://www.astra-club.ru/forum/viewtopic.php?p=640744 и ещё много ссылок

Спасибо за ссылку. По всем этим ссылкам и результатам поисков находится в основном информация о том, как разобрать насос, поменять подшипники с сальником и полевые транзисторы-ключи с электролитами. А в моем случае все это исправно. У меня не работает сама плата, на которой стоит 16 битный микроконтроллер Infineon sak-c164cl-8rm, регулятор напряжения TLE4271-2G, пара микросхем 74HCT366D и другая всячина. Может у кого-то есть опыт проверки и ремонта этих компонентов? Вот что я имел ввиду.

[OLEGY]

Проблема решилась покупкой б\у насоса. Так получилось быстрее, чем ремонтировать. Тему наверное можно закрывать.

OLEGY

... смотри что бы не кинули на авито -жулья много

Получилось всё наоборот. Тот человек, который за 2000 руб. здесь продавал текущий, но рабочий насос, прислал нерабочий насос. А по объявлению на авито я нашел в Москве человека, который в гаражах занимается разборкой Опелей. Вот у него и купил б\у рабочий насос, который поставил и поехал.