z13dth высокая температура о.ж

[sergei1207]

Сильно не пинайте,но проблема такая,машина греется на х.х до 98 срабатывают вентиляторы на маленькой скорости,температура падает до 95 догнал до 101 включилась скорость побольше температура падает ,вроде все нормально ,но на ходу частенько стало переваливать за сотню, доходило до 116 но это по горам, без нагрузки 105 -108 на 5 при скорости 110 и продолжает расти.радиатор весь горячий печка дует растаять можно. лампа не загоралась ,пропусков нет. на улице +28 уже 4 день. Вопрос это нормальная работа дизеля в такую жару или все же есть проблемы???

[Kratos]

Не нормальаня, в самую лютую жару у меня вентилятор срабатывал за все лето может от силы раз 5, не более того. а так в +30 по средним пробкам температура выше 90 у меня не поднимается.

почисти радиатор для начала, проверь есть ли давление в циркуляции ож (для этого можно открутить расширительный бачек на горячую, если фыркнет значит все ок), как температуру определяешь кстати ? каким прибором

[sergei1207]

Привет радиаторы новые года нет,из под крышки фыркает ,температуру смотрю по бк в тестовом режиме показывает.

[dencik]

у меня тоже в пробках греется. Где-то на форуме читал,что нужно менять термостат. Свой буду менять. По-моему А-37 писал,что Бёр- в оригинале. Ценник в районе 4000.

[sergei1207]

термостат вроде не причем. радиатор весь горячий так бы пол радиатора холодным был бы атак получается на всю открыт вроде...

[Kratos]

верно, если бы не работал термостат радиатор был бы холодный (не открывался бы большой круг)

[dencik]

по-моему,открываться тоже по разному можно...настаивать не буду,а свой поменяю...на всякий случай

[minimus1023]

А что в расширительном бачке? Бульков нет?

[sergei1207]

вроде нормально но при перегазовке свыше 3000 об пенка появляется тоненький слой такой. че делать куда копать хрен знает, сегодня по трассе прокатился температура от 86 до 98 стабильно держится чуть гора до 102 доходит на хх ваабще 96-98 стабильно че за хрень не пойму

[Patriot604]

У меня по трассе 130-140 идёшь с кондёром-темп.103-104-105.Педальку отпустил-падает до 93-96.Если педальку не отпускать а сразу остановиться,то бишь не двигаться накатом, и молотить стоя на хх нихрена не падает,вент маслает тока кондёрский,основной молчит...хотя Оп-ком кажет все три позиции "активно".Напрямую подсоединяю вент работает,надо рыть проводку наверное...
Почитай на досуге http://astraclub.ru/threads/61439-%D...=1#post3245306
К стати,радиаторы оба новые и чистые,слежу.Термостат новый,Бехр,старый тожен Бехр,но дело не в нём похоже было...
PS.На улице 33-35 градуса.

[sergei1207]

я сегодня тоже с кондером так же катался симптомы те же тока температура максимум 103 была,за ссылку спасибо почитаем...

[UAZ]

Точно не нормальная температура, вчера катался по трассе +26 на улице, БК показывал в среднем около 88-89, т.е. в районе срабатывания термостата. До 100 доходило в городе в трудную горку на высоких оборотах.
Аналогичная ситуация предшествовала пробою прокладки "башки", прогресс болезни будет связан с поведением ОЖ.
На выводах не настаиваю, говорю что было.

[Алексей Павлович]

Аналогичная ситуация предшествовала пробою прокладки "башки", прогресс болезни будет связан с поведением ОЖ.
На выводах не настаиваю, говорю что было.

У меня ситуация с температурой такая же. Сомневаюсь что это из за прокладки, 2 года у меня уже так. Заменил оба радиатора, помпу, вентиляторы оба исправны. Осталось термостат поменять. Раньше при забитых в хлам радиаторах выше 95 ни разу не видел, потом резко начала температура расти на ходу под нагрузкой. У меня есть подозрения что может датчик температуры врет. Раньше на сколько я помню внешний вентилятор включался при температуре 95 градусов, сгонял до 90 и останавливался, помню что даже летом не мог дождаться когда температура до 95 дойдет, что бы посмотреть работает он или нет (кондер тогда был неисправен), а сейчас внешний срабатывает примерно на 98 градусах. Подскажите на какой температуре должен срабатывать внешний вентилятор?

[phaze]

У меня ситуация с температурой такая же. Сомневаюсь что это из за прокладки, 2 года у меня уже так. Заменил оба радиатора, помпу, вентиляторы оба исправны. Осталось термостат поменять. Раньше при забитых в хлам радиаторах выше 95 ни разу не видел, потом резко начала температура расти на ходу под нагрузкой. У меня есть подозрения что может датчик температуры врет. Раньше на сколько я помню внешний вентилятор включался при температуре 95 градусов, сгонял до 90 и останавливался, помню что даже летом не мог дождаться когда температура до 95 дойдет, что бы посмотреть работает он или нет (кондер тогда был неисправен), а сейчас внешний срабатывает примерно на 98 градусах. Подскажите на какой температуре должен срабатывать внешний вентилятор?

А они разве не одновременно включаются? Может и ошибаюсь, конечно.

[sergei1207]

если внешний это тот что сразу за решеткой стоит, в принципе они оба сразу включаются на малой скорости при 98 вторая скорость срабатывает при 101 во всяком случае у меня так

[Алексей Павлович]

Может и оба сразу, я не проверял. Вопрос при какой температуре.

[sergei1207]

а какие симптомы пробоя прокладки башки не подскажите?

[Алексей Павлович]

а какие симптомы пробоя прокладки башки не подскажите?

Масло в расширительном бачке или ож в масле, ну и огромное количество пузырей

[phaze]

а какие симптомы пробоя прокладки башки не подскажите?

Жор антифриза или масла, дым из выхлопной трубы, возможен плохой запуск на холодную, как было у меня.
И еще при пробое прокладки, если попадают выхлопные газы в систему охлаждения, очень сильно надуваются шланги, рукой не сдавить, могут наверное и лопнуть. Ну и дым идет дым из бачка ож, проверять, разумеется, на холодную.
Если ОЖ попала в масло, на щупе будет эмульсия.

[Genrih.by]

Не помешало бы OP-COMом в тест режиме проверить работу вентиляторов.

[minimus1023]

а какие симптомы пробоя прокладки башки не подскажите?

Для начала характерный запах антифриза из выхлопа. У меня пзырей было мало, чуть масла в бачке, но машинка начала греться.

[Kratos]

Не помешало бы OP-COMом в тест режиме проверить работу вентиляторов.

у меня опком не взял 1 и 2 скорости, хотя по факту они работают (проверял нагревом) так что это не выход

[Stazz]

у меня опком не взял 1 и 2 скорости, хотя по факту они работают (проверял нагревом)

Так у нас у всех.

[sergei1207]

у меня опком не взял 1 и 2 скорости, хотя по факту они работают (проверял нагревом) так что это не выход

такая же байда опком только одну скорость включает хотя работают все

[Genrih.by]

Ну не знаю ребята, у меня опком все скорости врубает, правда у меня 1.9cdti. Может еще от версии программы опкома зависит, у меня русифицированная 1.45 вроде.

[sergei1207]

Жор антифриза или масла, дым из выхлопной трубы, возможен плохой запуск на холодную, как было у меня.
И еще при пробое прокладки, если попадают выхлопные газы в систему охлаждения, очень сильно надуваются шланги, рукой не сдавить, могут наверное и лопнуть. Ну и дым идет дым из бачка ож, проверять, разумеется, на холодную.
Если ОЖ попала в масло, на щупе будет эмульсия.

антифриз не уходит масло в норме ,дым как обычно был,запуск с полпинка ,короче вроде все нормально только вот с бачка какой то толи дымок толи пар потихому идет на запах не определил правда на горячую проверял ,шланги да тугие но не сильно они вроде и так под давлением находятся .че делать не пойму достал этот перегрев сам скоро закиплю

[Stazz]

sergei1207
Тогда помпу проверяй. Крышку сними с бачка и газуй, там струя должна хорошая поливать из обратки.

[sergei1207]

sergei1207
Тогда помпу проверяй. Крышку сними с бачка и газуй, там струя должна хорошая поливать из обратки.

я так понимаю если нет обратки или струя херовая то хана помпе?

[Stazz]

я так понимаю если нет обратки или струя херовая то хана помпе?

Совсем не быть то не должно, а вот напор, следовательно циркуляция ож - может быть и слабым. Хотя я такого еще не встречал с нашими помпами, там крыльчатка с виду надежная- врятли она развалилась или на валу проворачивается. Но проверить стоит.

Наши помпы обычно сначала люфтят, потом текут. Но, работают.

[Kratos]

помпа механизм проще некуда, вал с сальниками и крыльчатка, что бы что то там сломалось, это почти невероятно, скорее движок заклинит чем у помпы крыльчатка отломится. Тем более радиатор горячий, значит жидкость циркулирует. Как вариант попробовать слить всю ОЖ, и залить заного, возможно где то образовалась воздушная пробка.