Подскажите пожалуйста, люди знающие. Дважды уже вылазила ошибка низкая эффективность катализатора. В сервисе сказали хана кату, надо менять. Вопрос в следующем, вместо замены хочу его удалить и прошить на евро 2. Если я сначала его удалю и спустя какое-то время прошью, скажется это на работе двигателя? Ну естественно кроме джекичана. Двигатель a16xer.
скажется, может жрать или наоборот беднить смесь. Ездить долго нельзя.Сообщение от makc337
Понял. Спасибо!
Из-за топлива запросто эта ошибка может выскакивать! Может заправку для начала поменять?
У нас выбор не большой, лукойл или лукойл))
Была такая же проблема. Вырезали каталик и вварили пламягасмтель + обманка на лямду. Прыть вернулась, расход не увеличился. Прошивать пока не решаюсь.
добрый вечер. загорелся чек. При считывании ошибок вылезла ошибка катализатора. Мастер сказал, что нужно "выбивать". мне кажется это не совсем правильно. подскажите нормальный сервис в Москве, где можно вырезать катализатор
Спасибо. Случайно наткнулся на этот сервис /***********., не сталкивались?
катализатор цел. Звездит первая лямбда. Бедная смесь. видимо ее менять и придется
Здравствуйте, такая же проблема , чек и ошибка Р0420 (слишком низкая производительность катализатора) - уменьшилась тяга. Я так понимаю из-за того что двигатель ушел в аварийный режим по этой ошибки(кто знает поправьте меня!!!).
skifroma, подскажите как продиагностировали лямбды, если ошиибка ката (просто по лябдам свои ошибки есть)? и еще пожалуйста подскажите в каком сервисе делали диагностику ката (в ***********) и второй вопрос лямбду поменяли? - как с динамикой до и после?
а у меня открутили приемную трубу, пол ката само высыпалось, вторую половину выбили, вкрутили мех обманку.
чек не горит, выхлоп звонкий, тяга в норме, воняет ужасно, иногда и в салоне пахнет когда стоишь с закрытыми окнами, больше делать пока ни чего не буду.
а как определили что проблема в датчике?
Здрасте... Может, припоздал с комментом, полгода прошло. Имею астру как у тебя, брал б/у. Первым делом прошил евро 2. Кат буду выбивать летом, благо опыт есть, это вторая астра в семье. Ашка седан имеет чип-тюн с 10-го года, проблем ноль, катализатор "выбивал" самостоятельно.
Постигла участь с катализатором.
Выдало ошибку Р 0420, сбросили. Покатался, причем прилично проехал, опять выдало ошибку. В общем нашел оригинальный катализатор новый за 31 000 (emex предлагал вообще за 80 000), поменял в Автомир (остались официальным сервисом они еще) за 2600, при этом неофициалы предалагали замену за 4000, Фаворит вообще 8000 загнул.
Машина по другом прямо поехала. При этом до этого тоже особо не жаловался, не тупила. Но видимо, когда начальная стадия, то не сильно и тупит, а потом привыкаешь.
Какой вообще смысл был новый ставить?
А что предлагаете? Ждать когда сломается?
Мне важно сохранить уровень выбросов. Покупать б/у не понятного состояние нет желания, ставить универсальный... странная тоже затея, так как не понятно его конструкция и как он будет работать с двигателем. Да и за такие универсальные вещи предлагают 15-18 тыс.
Думаю товарищ предлагал выбить, поставить пламягаситель, перешить на Евро-2...
Да понятно. Но этот вариант мне не подходитДумаю товарищ предлагал выбить, поставить пламягаситель, перешить на Евро-2...
Vyachgenov
У жены на Киа сдох каталик тоже, керамический.
Поставил в итоге универсальный, наш. Стоил он в районе 7 тысяч рублей. Встал как родной и чеки все погасли, на тягу изменений не заметил (правда там и движок так себе).
так все же чо и как быть с этим каталиком ? щас ЕЛМ327 проверил ошибки , р0420 , значить и меня не обошла стороной радость
Галерея
Группа в Telegram