Куча ошибок и мигание фар

[ex3me]

Машина куплена давно(2008) и я первый хозяин. За все время эксплуатации была такая ситуация раз 10. Сама ситуация следующая: После очень сильного дождя или просто влажности, при повороте ключа, моргает значок АБС, Джекичан и машина с ключом(она горит постоянно). И машина не заводится, но через пару минут обычно все нормально и машина заводится.
Еще в сильный дождь бывает так, что при работе дворников моргает ксенон и скачут стрелки скорости и тахометра. Такое тоже было раз 15 наверно.

За последние недели две ситуация с незаводом машины была раз 5-6. Симптом тот же. Моргают АБС, джекичан и машина с ключом. Ксенон включается автоматом при заводе машины. Пару раз его принудительно отключал и машина сразу заводилась. Но остальные разы такой фокус не прошел. Т.е. вроде не связано.
Единственное, что теперь машина не заводится не обязательно в сырость, а также в очень сильную жару/духоту. Но минут 5 и все ок. Когда не заводится нет вообще никаких симптомов, как только насос заработает(по моим ощущениям он) то сразу заводистя.

Сегодня поглядел ошибки и выдал целый вагон.
Помимо 000970, которая висит постоянно в моей машине есть следующие
041572 - много где разное пишут
056472 - 72 ошибки нет, 71 про круиз что-то
161300 - Отсутствует либо неправильный сигнал иммобилайзера
014070 - Нет связи CAN-BUS с CIM (модулем рулевой колонки)
161450 - Неправильный транспондерный ключ
065070 - Неисправность CAN-BUS - Отсутствует сообщение CAN

Двигло Z18XER. Куда смотреть вообще. Попробую на днях скинуть ошибки.
Пока из быстрого нашел такую инфу Тыц

В прошлом году провода в гофре под капотом заклеил изолентой, тк было очень много оголенных изоляций.
И еще два дня назад я утопил свой ключ в воде. Могли ли какие то ошибки появится в связи с этим, но подчеркну что симптомы начались раньше.

[Spiker0777]

И еще два дня назад я утопил свой ключ в воде. Могли ли какие то ошибки появится в связи с этим, но подчеркну что симптомы начались раньше.

Блин, ну насмешил)))
Хотя, с опелями всяко может быть

[ex3me]

Блин, ну насмешил)))
Хотя, с опелями всяко может быть

Да пару дней назад пробовал новый мотор на лодке, нос перегрузил и зачерпнул воды... а там валялся ключ и фотоаппарат))) Фотик то разобрал почти на все детальки, а про ключ забыл)

[Cocucka]

щетаю, что нужно начать с "Помимо 000970, которая висит постоянно"

[novigor]

В прошлом году провода в гофре под капотом заклеил изолентой, тк было очень много оголенных изоляций.
И еще два дня назад я утопил свой ключ в воде. Могли ли какие то ошибки появится в связи с этим, но подчеркну что симптомы начались раньше.

1.Теперь расклеивай и ищи обрыв.
2.Возьми второй

[ex3me]

1.Теперь расклеивай и ищи обрыв.

а связь? Если обрыв то с чего бы ей начать заводится?

[Alex8061]

Плату ключа промывай спиртом.

[Гжегош]

ex3me
Не заводиться скорее из-за 1613 и 1614 (где-то плохой контакт), а все мигания АБС, фар и др. - проводка. За изолировать - это мало, провод гниёт под повреждённой изоляцией и влага попадает под изоленту, будет выкидывать ошибки кучками, разного размера...

[Alex8061]

Первым делом точки массы проверить. У меня на двух машинах были такие фейерверки, на обоих причина в массе была. В первом случае дико окислилась, во втором (на опеле) тупо открутилась.

[ex3me]

Первым делом точки массы проверить. У меня на двух машинах были такие фейерверки, на обоих причина в массе была. В первом случае дико окислилась, во втором (на опеле) тупо открутилась.

Вы имеете ввиду массу на аккуме? Или где еще точки есть?

[Михаил 111555]

саму минусовую клемму на проводе прожать или пробить молотком. Внутри провод теряет контакт (все минусовые к акб). Ну и прям по нему ручкой спуститься и место куда пришёл тоже протянуть. Можно и доп.массу кинуть.

[Alex8061]

Вы имеете ввиду массу на аккуме? Или где еще точки есть?

Все точки на кузове и то что сказал человек постом ранее.

[ex3me]

саму минусовую клемму на проводе прожать или пробить молотком. Внутри провод теряет контакт (все минусовые к акб). Ну и прям по нему ручкой спуститься и место куда пришёл тоже протянуть. Можно и доп.массу кинуть.

Все точки на кузове и то что сказал человек постом ранее.

Благодарю за совет. Снял обе клеммы, их же чуть потер напильником. Далее снял поддон аккумулятора и открутил три провода, что шли на кузов. Наждачкой обработал и места на кузове и сами клеммы. Все собрал на место. Через недельку(только тогда руки дошли) скинул все ошибки опкомом и вот уже около недели ошибки не появляются и соответственно симптомы тоже. Правда сильной жары не было, но вот дождей хватало с головой. Будем надеяться, что дело было в этом. Хотя ошибок что не отображались на приборной панели было еще примерно столько же. На днях еще посмотрю, появились ли ошибки с опкомом.

[Sorokin_Vadim]

Ключ промочили фигня, мой вообще постирался в полный цикл с кипячением(закинули штаны в стиралку), кнопка выкидушки облезла все, думал не уехать мне с дачи, я как на зло еще корпус поменял за неделю до этого и склеил половинки намертво, а ему хоть бы что, работает.

А ваша беда больше на СИМ подозрения навевает, чем на проблемы с проводкой...