Галерея
Группа в Telegram
Трех и пятилеток
на *************** в рубрике Новости
Трех и пятилеток
на *************** в рубрике Новости
пятилеткти это предыдущее поколение что ли ?
а нельзя было сразу ссылку вставить?
Ссылка
Тож интересно
И до кучи
Опиль - ведро с болтамиСообщение от besedkin
Да уж точно ведро млин, тот же ТАЗ, 68 место. У астры Н рейтинг будет еще ниже
А у Мерина Е-класс 96-е место. И что? Кто его ведром с болтами назовет?
я, не нуачо...
Legus™
да, пожалуйста, называй. Он от этого Мерседесом быть не перестанет. И ведром не станет. Хотя ни одна марка от поломок не гарантирована.
Вот уж что не смотрел при выборе Астры, так это рейтиги надежности.
А вообще, пора на Порше 911 пересаживаться.
вот вам про мой служебный таз 2114, на настоящий день пробег 32 тысячи, 1 поломка переднего левого стеклоподъемника, больше ничего вроде не ломалось, или за погремушным салоном я чего то не слышу. Хотя машина эксплуатируется жестоко, не помню чтоб я тормозил перед полицейскими или объезжал ямы, не грею никогда в любую погоду, тапку давлю сразу и посильнее, в движении тапка нажимается в большинстве случаев до упора, 5-я передача не используется, обороты всегда от 3 до 5 тыс.
Прошлый таз 21099, экслуатировался так же жестоко, в 100 тыс поменяли коробку и генератор и пару подшипников ступиц, позже до 160 ездил только масло меняли и колодки, потом поменяли мне на таз о котором сверху писал, а на этой до сих пор кто то ездит, в 160 даже масло не ела.
Так что говорить о качестве тазов не надо, не все так критично.
Кстати, где-то читал, что когда Лада более менее продавалась на западе и входила в рейтинги надежности, то была далеко не на последнем месте.
ТАЗ спасает пока то, что там особо нечему ломаться, при условии что собрано все правильно, а представте если в приору поставить двигло с фагами газораспределениия отечественного производства - она же с конвейера до стоянки не доедет
Я помню, когда-то в "Топ Гир" сказали, что "Лада" - машина за гранью добра и зла, но движки в ней хорошие.
Ди902
Да, но почему-то сами воткнули туда двиг от Лотоса
На том же сайте материал по старой Астре
Да, но это потом.
это не вазовский движок изначально, самый первый двигатель на зубило 1.3 проктировался совместно с порше, отсюда и следствие того что он неплохой, ваз его модифицировал до 1.5
Надежность астры в прошлом кузове могу подтвердить на собственном опыте - за 80 тысяx км и 4,5 года: 1) на 25 тысяче замена клапана за 900р , и то только потому что треск его надоел. 2) на 55 тысяче ремонт трапеции дворников 2500р , на 70 тысяче замена рулевых наконечников и тяг , стоек стабилизатора и то не потому что убились в хлам , просто появились люфты и поменял все сразу чтоб не возвращаться к этому , сейчас подумавыю менять стойки , стуков нет но по ощущением они устали. Гарантия всего одна - на 4 тысяче поменяли свечи с 2х контактных на 4х контактные. Помоему неплохой результат для машины стоявшей по тем временах 16 тысяч долларов.
Братва - ну вы читайте предислоаие
Принцип их составления довольно прост - чем больший процент машин определенной модели «завернули» инспекторы во время техосмотра, тем ниже машина в списке TUV Report.
Т.е. - где вы видели, что бы Porsche 911 - стоял в очередь на ТО.
Резюме - бабло решает все, уж в РФ то точно
А кроме шуток - перед прохождением ТО добопропорядочный бундес едет на ТО к диллеру, а уж потом в их ГАИ или как там у них........ Т.е. ответственность должен нести сервис.
Так что рейтик этот нк уж очень отностительный. Это скорее не рейтинг даже а просто общая статистика
статистика тоже о многом говорит...
Игнорировать статистику глупо!
хотя в России ее многие игнорируют (например владельцы BMW)
и Лэнд Роверов, которые едут или в сервис, или из него
про семерку тот же сайт просто глумится...Как по Грибоедову
Грибоедову бы в наше время тоже понравилось бы жить
У тя какие-то проблемы с этой маркой? Ты имел опыт владения? На чем сам ездишь?
Для тебя этот сайт авторитетный? Все что там написано для тебя чистая правда?
сам - на опеле