У Опель Астра дизельное прибавление, теперь в России.

[власик]

В свежем октябрьском номере журнала "За рулём" опубликована статья о том, что в скором времени в Россию начнутся официальные поставки Опель Астра с дизельными двигателями (стр.80 от 10.2008г.). К нам будут поставлять со 150 и 120 сильными двух литровыми дизелями. Не понятно одно, раз уж эти двигатели поставляют с Астрой, то почему не хотят их поставлять на Зафиру, а за бугром пожалуйста. Чем мы хуже? Я хотел бы приобрести Зафиру с дизельком, но в комплектации "Энджой", но нам положена только "Космо" за 800 наших денег. Вот ненароком и приходится посматривать в сторону СИ-МАКСА с дизельком 1,6 110 л.с за 700т.р. Вот так клиенты и уходят к конкурентам.... Жаль.

[Astronaut]

Смотрим http://www.opel.ru/site/showroom/zafira/price1.html
Читаем форум внимательно.

[власик]

И что там смотреть внимательно? Я же говорю, нам дизель на Зафиру доступен только в "КОСМО". Ничего нового на данном сайте я не нашёл.

[БОДРЫЙ ФЕЙ]

И что там смотреть внимательно?

ФОРУМ смотреть, люди уже по пол года на этих моторах ездят.
Тебе правильное замечание сделали, а ты еще и недоволен

[Sport]

люди уже по пол года на этих моторах ездят

Тоже поржал

[Astronaut]

И что там смотреть внимательно? Я же говорю, нам дизель на Зафиру доступен только в "КОСМО". Ничего нового на данном сайте я не нашёл.
_________________

Товарищ прав в том, что Зафира с дизелем идет только к комплектации Cosmo. Но чем это плохо??? Хороший двигатель, хорошая комплектация! Дизельный двигатель Форд 1,6 ИМХО не конкурент опелевскому 1,9 (150л.с.). Вот 2-литровый дизель Форд - совсем другое дело. Имел возможность поездить на Гэлакси с 2 литровым двигателем (по-моему 136 л.с.). Машина большая, тяжелая, в салоне - 6 чел. + багаж. Приемистость просто поразила. Расход топлива - тоже (по компу и по собственным расчетам уложились в 7-7,2 литра/100 км., что для такой машины - неплохо!). Причем на автобане в Германии особенно себя экономией не стесняли. Ехали столько, сколько позволял поток. В среднем 140-150, часто - 170-180 км/ч.

Меня в дизельных Опелях, представленных в России раздражает другое - отсутствие СОВРЕМЕННЫХ автоматов в частности и автоматов вообще!

Вот Hesburger в Эстонии ездит на 6AT + 150 л.с. Вот это песня! + расход, как он писал, по московским пробкам - в пределах 10 литров, если не ошибаюсь!

[hesburger]

Вот Hesburger в Эстонии ездит на 6AT + 150 л.с. Вот это песня! + расход, как он писал, по московским пробкам - в пределах 10 литров, если не ошибаюсь!

ну вообще то 120 лошадей но этого вполне хватает...а то что кушает мало с автоматом даже,так это правда...

по теме,всё таки КОСМО не всегда и нужно то и странно,что в Россию Энжой не поставляют,потому как стоит намного дешевле и всё что нужно имеется..ну не всем же нужны очёчники да полукожанные сидухи...взять к примеру у нас,энжой с 1.9 150 лыс. на ручке в базе стоит 24 000 евро,то уже космо 26 500 евро,и спорт 26 000 евро. ну а самая дешёвая версия с АТ6 и 120 л.с. в эссентии вообще стоит 21 800 евро... а Зафиры с обновлёнными двигателями 1.7 с последнего рестайлинга,например A 1.7 DTR 92kw / 125hj стоят ещё дешевле и экономичнее 1.9..правда только с 6-сти скоростной ручкой

[Astronaut]

и странно,что в Россию Энжой не поставляют

А в России политика GM - вообще штука загадочная. Судите сами:
1. Дизеля поставляют на Корсу, Астру, Зафиру, но не поставляют на Антару (хотя ей то он и пригодился бы)!
2. Автоматов на дизеля нет совсем.
3. 6-ти ступенчатых автоматов нет ни на дизель, ни на бензин!

Смотрел характеристики Антары (ну нравятся паркетники). 4 комплектации. Двигатель 2,4 ставится только на самую дешевую комплектацию! Остальные 3 комплектации: двигатель 3,2. Его ОФИЦИАЛЬНО указанный расход топлива в городе поверг в уныние: 16,4л/100 км. Значит по факту будет еще больше! В Германии есть дизель 2 литра. Почему у нас нет??? Уже задавался вопросом, как притащить из Германии Анатару дизель. Но учитывая ценник в Германии + наши таможенные пошлины - бесперспективно!

Может быть кто-то обладает информацией, будет ли в Россию поставляться дизельная Антара???

[Mex@niK]

+ расход, как он писал, по московским пробкам - в пределах 10 литров

10 литров ДТ стоят как 12 литров 92...где экономия??? Это при том что ТО на дизель дороже,цена на дизельное авто изначально дороже??? Где экономия в россии??? В европе при наличии сажевого фильтра вроде еще экономия на налогах есть...у нас то этого нет ИМХО фтпоку дизель, даешь 1.4Т(170кобылкафф)+6 ступ ручка по цене 1.6!!!!!Вот тогда ваген трахнет сам себя со своими ценами!

[Sport]

Где экономия в россии???

Ром, его не для экономии берут) А для разгона

[Mex@niK]

Sport
Ну все у нас гонщеги на тракторах нах...

Добавлено спустя 1 минуту 17 секунд:

А для разгона

что с ним будет еси его крутить до 5000 об\мин.... дизель имхо не для гонок особенно атмосферник...

[Sport]

гонщеги на тракторах

Я знаешь как гонял на своем тракторе))) Системы коммон-рейл))

что с ним будет еси его крутить до 5000 об\мин

Ничо приятного, переключаться надо раньше А неатмо уже хрен сыщешь

[Mex@niK]

Sport
Достаточно купить хуНдай... , да и комон рейл не панацея...за счет растягивания передач добиваются успеха,но будующее ИМХО за гибридами и вариаторами... куда катицо этот мир.....

[Ди902]

10 литров ДТ стоят как 12 литров 92...где экономия??? Это при том что ТО на дизель дороже,цена на дизельное авто изначально дороже??? Где экономия в россии??? В европе при наличии сажевого фильтра вроде еще экономия на налогах есть...у нас то этого нет ИМХО фтпоку дизель, даешь 1.4Т(170кобылкафф)+6 ступ ручка по цене 1.6!!!!!Вот тогда ваген трахнет сам себя со своими ценами!

его не для экономии берут) А для разгона

Зафиру для разгона?

[hesburger]

Зафиру для разгона?

а чё нам ущёрбным что ли на дороге быть нет уж...не всегда ж с детьми ездить...а как один,так и погонять мона...ну хотя бы со светофора до следующего..

[Ди902]

а чё нам ущёрбным что ли на дороге быть нет уж...не всегда ж с детьми ездить...а как один,так и погонять мона...ну хотя бы со светофора до следующего..

Зачем сразу "ущербным"? Просто мне казалось, что Зафиру берут не для того, чтоб жопу рвать от светофора до светофора.

[hesburger]

Ди902

ну иногда надо...а то у нас надо заранее полосу занять...да и обогнать на трассе безопаснее всё же быстро обогнать,нежели еле,еле...а это с турбодизелем милое дело

[Ди902]

да и обогнать на трассе безопаснее всё же быстро обогнать,нежели еле,еле..

С этим согласен.

[nokiaman]

Люди я по ходу дела отходил и чую надолго, судя по тому что вы тут написали получается что астра с дизелем уже пол года поставляется в Россию и ее мона заказать??? я правильно вас понял??

[hesburger]

я правильно вас понял??
_________________

именно дружище!!

[nokiaman]

именно дружище!!

вот е мае ну все проспал!!!! тока вот тада у меня вопрос что лучше едет дизель со 150 лошадками али астро с 200 (2 литра турба) ведь разница по деньгам всего то 10т.р. (дизель дешевле) но ведь у нас цены на 95 бенз и на дизел практически одинаковые! в общем тада вопрос что лучше едет и что выгоднее взять???

[SVV]

тока вот тада у меня вопрос что лучше едет дизель со 150 лошадками али астро с 200 (2 литра турба)

Время разгона (0-100 км/ч)
1.9 CDTI (150 Hp) 8,9 c
2.0 i 16V Turbo (200 Hp) 8,2 c

[hesburger]

ну и момент у 2.0 262 ньютона.а у 1.9 320...так что со старта наверное 2.0 уйдёт,но при обгоне например дизель предпочтительней будет на подхвате...

[Sport]

Достаточно купить хуНдай... , да и комон рейл не панацея...за счет растягивания передач

Ну не надо)) Ты ж про Портер? А как он на первой передаче прыгает, формула-1 отдыхает)) Те итальянцы подтвердят

Зафиру берут не для того, чтоб жопу рвать от светофора до светофора

А зафик опц?

[nokiaman]

ну и момент у 2.0 262 ньютона.а у 1.9 320...так что со старта наверное 2.0 уйдёт,но при обгоне например дизель предпочтительней будет на подхвате

таперь задумалсо серьезно на эту тему!!! а что тада надежнее??? и не буит ли проблем через пару-тройку лет с заводом дизеля зимой???

[hesburger]

и не буит ли проблем через пару-тройку лет с заводом дизеля зимой???

А следи за аккумулятором,лей нормальное топливо и вовремя меняй масло...и буит тябе щастье У меня ещё Транзит 2.0 TdCi имеется уже года 4 юзаю...так вот не заводился пару раз только из за того,что масло задубело... а так молотит без передыху,рабочая лошадка! А с места рвёт,так иные бензиновые легковушки легкоо(правда порожний когда ) делает а всего то 125 лошадей...но моменту 300...

[nokiaman]

так ведь иеще 1 + за дизель по сравнению с турбоастрой это налог!!!! в дизеле 150 сил а в турбе 200 экономия опять же!!!

[Podlyakov]

nokiaman
Один еще минус... я на нем лично в европе катался... ШУМИТ ОН аки трактор, но рвет как демон с места

[nokiaman]

ШУМИТ ОН аки трактор

ну так с этим мона побороца и сделать шумку тем более что экономишь на:
1) покупке (разница с турбой 10 т.р.)
2) на налоге (дизель 150 сил, турба 200 сил)
3) дизель дешевле 98-го бензу который следует лить в турбу
4) дизель меньше поглощает топлива нежели турба!!!
5) а едет не на много хуже турбы! 8)

[Podlyakov]

nokiaman
я тебе уже ответил...спор долгий, сань, давай тяпнем пивка и обсудим будущее