Добрый день. Ребята такая проблема, каждое утро заводится, потом начинает троить, прогазуешь с минуту - все становится норм. (как карбюратор иногда моросит в мокрую погоду)
Свечи новые (GM)
По ошибкам смотрел - обе лямбды неисправны, заменил первую лямбду, ошибка не ушла, троить не перестала...
Двиг Z14XEP
Пробовал отсоединять лямбду, совсем, - на холодную тоже самое + еще не тянет при обычном движении
Последний раз редактировалось Jeka-nn; 16.06.2016 в 11:01.
Такая же проблема, были неисправности по датчику положения коленвала, в последующем выскочила и ошибка, провел чистку форсунок, с снятием и промывкой на стенде. Постепенно проблемы пропадали одна за одной, восстановились обороты холост. хода. Сейчас осталась одна проблема - провалы при холодном двигателе на оборотах до 2000, после идет рывок, собираюсь полечить клапан ЕГР, они часто закоксовываются и клинят. Проверь зазоры на свечах - 1мм. Прочисть дроссельную заслонку, с низу наверняка много отложений.... Отпишись ежнели что, опыт не лишний...
Привет. Так смотри вторую Лямбду... Проверь проводку и контакты у обеих, может окислились, кто вообще придумал там фишки ставить? не могут производители вывести провод по длинней и по выше....
Галерея
Группа в Telegram