ESP + CHECK (Модуль зажигания)

[soreal]

Всем привет!

Взял в середине мая джейку из трейд-ина, сейчас успел накататать пару тысяч, вылезла проблема. Точнее, вылезала она постепенно. Сначала время от времени кратковременно появлялась и сразу исчезала надпись "сервис ESP". Поскольку на динамике и работе авто никак не сказывалось, откладывал вопрос до межинтервальной замены масла... Но не дождался... С течением времени начал ощущать "пинки" при ускорениях, а вчера и вовсе загорелся чек+есп и ездить стало вообще проблематично - нормально едет только на круизе.

Машина была сдана в трейд-ин почти сразу после ТО75 в Лауре Купчино, на котором, как я сейчас увидел, меняли свечи + 880354 Катушка высоковольтная (я так понимаю, тот самый злосчастный модуль зажигания). Дата работ по заказ-наряду - 26/04/16 .

В связи с этим у меня вопрос - насколько аргументированно я могу трясти дилера на бесплатное устранение этой неполадки (в заказ-наряде есть приписка, что гарантия не распростаняется на электрооборудование) ? Бензин лил исключительно 95ый с Газпрома, как и на предыдущую H-ку.

PS Авто конца 13 года

[soreal]

Возможно, кому-то поможет - причиной оказались банально плохо затянутые свечи!! Так что если у кого-то загорелись ESP и чек после относительно недавней замены свечей, проблема может быть именно в этом!

[soreal]

Друзья, возвращаюсь к теме. Спустя 2.5 месяца испытываю ту же самую проблему - пропуски зажигания, двигатель троит при разгоне, ошибка ESP и загорелся чек. Снова сдал дилеру. Через полдня вернули, сказали, что все проверили, в том числе замененную весной катушку зажигания - все рабочее. Также, как и в прошлый раз сказали, что 2 свечи были плохо затянуты, во что мне верится с трудом. Ни на одной машине не сталкивался с самостоятельно выкручивающимися свечами, все это отдает каким-то бредом. При этом сама ошибка при считывании указывает на катушку, и в списке рекомендаций - замена свечей и катушки. Вернули мне машину, проехал без проблем километров 50, потом та же история - ошибка ESP и время от времени начинающий мигать (не гореть) чек. Снова записался к дилеру, что делать - ругаться? требовать заменить катушку? Может ли оф. дилер сам продавать и ставить неоригинальные запчасти, имеет ли смысл обращаться с этим в представительство GM ? Боюсь, что сейчас при диагностике ничего вообще не найдут, т.к. ошибка появляется после некоторого пробега на скорости от 100км/ч, т.е. если заглушить машину и снова завести, никакой индикации ошибок не будет.

[Enzo83]

Друзья, возвращаюсь к теме. Спустя 2.5 месяца испытываю ту же самую проблему - пропуски зажигания, двигатель троит при разгоне, ошибка ESP и загорелся чек. Снова сдал дилеру. Через полдня вернули, сказали, что все проверили, в том числе замененную весной катушку зажигания - все рабочее. Также, как и в прошлый раз сказали, что 2 свечи были плохо затянуты, во что мне верится с трудом. Ни на одной машине не сталкивался с самостоятельно выкручивающимися свечами, все это отдает каким-то бредом. При этом сама ошибка при считывании указывает на катушку, и в списке рекомендаций - замена свечей и катушки. Вернули мне машину, проехал без проблем километров 50, потом та же история - ошибка ESP и время от времени начинающий мигать (не гореть) чек. Снова записался к дилеру, что делать - ругаться? требовать заменить катушку? Может ли оф. дилер сам продавать и ставить неоригинальные запчасти, имеет ли смысл обращаться с этим в представительство GM ? Боюсь, что сейчас при диагностике ничего вообще не найдут, т.к. ошибка появляется после некоторого пробега на скорости от 100км/ч, т.е. если заглушить машину и снова завести, никакой индикации ошибок не будет.

Вот читаю и думаю, "все в точности, как и у меня", месяц назад была у дилера, сказали дело было в проводке, что все поменяли и проблем быть не должно, но буквально через пару дней все повторилось, сделала диагностику в другом сервисе, показывает ошибки P0700 и U0100/
Снова записалась к дилеру, 3-го поеду .

[terra48]

да заменил бы свечи и починил бы модуль сам и успокоился,чем доверять рукожопым, только пробитое место зачищай хорошо до белого пластика и еще протри спиртом или обезжиривателем до эпоксидки

[golpit]

Возможно коротят провода (коса) к мозгам.

[soreal]

да заменил бы свечи и починил бы модуль сам и успокоился,чем доверять рукожопым, только пробитое место зачищай хорошо до белого пластика и еще протри спиртом или обезжиривателем до эпоксидки

Свечи менялись 7тык назад, впервые проблема вылезла практически сразу после замены модуля и свечей, поэтому свечи точно ни при чем. Сам модуль внешне без пробоев. Со слов мастеров - они его снимали и тестировали, проблем не обнаружили

[ludoed]

Свечи менялись 7тык назад, впервые проблема вылезла практически сразу после замены модуля и свечей, поэтому свечи точно ни при чем. Сам модуль внешне без пробоев. Со слов мастеров - они его снимали и тестировали, проблем не обнаружили

Они тебе и не такое скажут, 88% что модуль, так же было, но я не ждал ни чего сразу модуль и свечи заменил. Свечи оригинал? Если да то выкидывай и ставь что угодно но не оригинал, - подделок много пишут.

[Sharikoffs]

Народ,
Какие провода?! какие свечи?! Тема баян! У меня и на опеле и на авео был пробой катушки - родовая болезнь. Лечиться за 15 минут!
https://www.drive2.ru/l/4825593/
Только я тонким сверлом сверлил место пробоя а канцелярским ножом ковырял) и обязательно счищаем весь нагар т.е. дорожку и аккуратно эпоксидной смолой заливаем.

[ludoed]

Народ,
Какие провода?! какие свечи?! Тема баян! У меня и на опеле и на авео был пробой катушки - родовая болезнь. Лечиться за 15 минут!
https://www.drive2.ru/l/4825593/
Только я тонким сверлом сверлил место пробоя а канцелярским ножом ковырял) и обязательно счищаем весь нагар т.е. дорожку и аккуратно эпоксидной смолой заливаем.

Лечение это только на время, надо менять модуль.

[Sharikoffs]

Лечение это только на время, надо менять модуль.

На опеле лечил два года назад! Больше не прогорало)
Новый точно так же через год прогорит)

[ludoed]

На опеле лечил два года назад! Больше не прогорало)
Новый точно так же через год прогорит)

Не знаю, сколько слышал, всегда прогорало.
P.S. у меня катушкам 5 лет и 100к.км было

[ZhAM]

та же бяка постигла меня с утра. Что в итоге - то, разбирать и чем залить?

[Rover_61reg]

Что в итоге - то, разбирать и чем залить?

временная мера до покупки нового модуля http://astraclub.ru/threads/39010-Ка...экономить-250- !

[ZhAM]

Сунулся снимать модуль зажигания - прикипел походу к свечам - хрен снимешь. Есть у кого какие идеи? Рвать не хочется

[Rover_61reg]

прикипел походу к свечам - хрен снимешь.

это на самом деле так? Опыт самостоятельного съёма есть?
Просто руками модуль не снять, нужна "ручка", делается из подходящего ключа и 2х болтов м8.

[ZhAM]

опыта то нет, но на ютубе все было у всех так просто и не принужденно, некоторые даже одной рукой умудрялись снимать, а другой вести съемку. Силу прикладывал я не малую (хотя и просто руками), вытащить не смог, еще сильнее - страх сломать модуль или порвать резинки.

[Rover_61reg]

еще сильнее - страх сломать модуль или порвать резинки.

резинки сидят плотно и при вынимании из колодцев приходится преодолевать разряжение воздуха.
Написал коряво, но думаю понятно.
https://youtu.be/EJAJkKz7wxQ?t=1m55s

т.е. тупо вытянуть руками, как в этом кино https://youtu.be/mSshiAkueBA?t=3m10s у меня не получалось.

[Kinder]

временная мера до покупки нового модуля http://astraclub.ru/threads/39010-Ка...экономить-250- !

хз, я на Hке проездил после этого способа тысяч 50-60 и так и продал её)))

[ZhAM]

резинки сидят плотно и при вынимании из колодцев приходится преодолевать разряжение воздуха.
Написал коряво, но думаю понятно.
https://youtu.be/EJAJkKz7wxQ?t=1m55s

т.е. тупо вытянуть руками, как в этом кино https://youtu.be/mSshiAkueBA?t=3m10s у меня не получалось.

хз, я усилий судя по всему прикладывал поболее чем на обоих видео, хотя ключом не пользовался, хотя идея не плоха, хотя из видео первого видно, что даже с ключом не особо усилий нужно приложить. Попробую еще так, болты какого диаметра туда лучше вкрутить?

[ZhAM]

вообщем ребята, это реально был пробит модуль, снял катушку с особым усилием (все резинки целы, ни чего ни к чему не прикипало). 15 минут возни вечером и минут 5 с утра (установка обратно).

[soreal]

Они тебе и не такое скажут, 88% что модуль, так же было, но я не ждал ни чего сразу модуль и свечи заменил. Свечи оригинал? Если да то выкидывай и ставь что угодно но не оригинал, - подделок много пишут.

Собственно, после небольшого наезда на дилера и требования проверить все как следует, был выявлен пробой в свечах, заменили по гарантии весь комплект - проблема тфу-тфу ушла и пару тысяч пробега никак не напоминает о себе

[k-2]

Посетила та же проблема. Чек + ESP.
Замена свечей не помогла. Катушка под резинками целая, ни каких пробоев и т.п.
Может у кого нибудь есть рабочая катушка для проверки.
Кто может дать на пять минут попробовать?
В районе Выхино, Новокосино, Кожухово, Рязанский пр-т, Люберцы.
kiberkrav@ya.ru

[Sharikoffs]

Посетила та же проблема. Чек + ESP.
Замена свечей не помогла. Катушка под резинками целая, ни каких пробоев и т.п.
Может у кого нибудь есть рабочая катушка для проверки.
Кто может дать на пять минут попробовать?
В районе Выхино, Новокосино, Кожухово, Рязанский пр-т, Люберцы.
kiberkrav@ya.ru

Проще проверить на работоспособность старую, чем искать донора для проверки. Катушку можно проверить следующим образом - вынимаем предохранитель № 49 из блока под капотом(топливный насос), заводим ждем когда заглохнет, снимаем разъем с катушки, снимаем катушку и выкручиваем одну любую свечу(либо, чтобы не выкручивать, берем любую другую), катушку переворачиваем вверх ногами, подключаем разъем катушки, вставляем свечу в перевернутую катушку, подключаем к юбке свечи минус от кузова/аккумулятора (удобно использовать провод с крокодилами для прикуривания авто), крутим стартером и смотрим наличие искры, далее переставляем свечу в следующее место - проверяем и т.д.

[alekc.555r]

Проще проверить на работоспособность старую, чем искать донора для проверки. Катушку можно проверить следующим образом - вынимаем предохранитель № 49 из блока под капотом(топливный насос), заводим ждем когда заглохнет, снимаем разъем с катушки, снимаем катушку и выкручиваем одну любую свечу(либо, чтобы не выкручивать, берем любую другую), катушку переворачиваем вверх ногами, подключаем разъем катушки, вставляем свечу в перевернутую катушку, подключаем к юбке свечи минус от кузова/аккумулятора (удобно использовать провод с крокодилами для прикуривания авто), крутим стартером и смотрим наличие искры, далее переставляем свечу в следующее место - проверяем и т.д.

Не рекомендую так делать, может пробить катушки в которых не вставлены свечи. И еще, под давлением результат может быть другим!

[Sharikoffs]

Не рекомендую так делать, может пробить катушки в которых не вставлены свечи. И еще, под давлением результат может быть другим!

Тогда вставить четыре свечи, подключить все четырьмя проводами и не забыть перекрестится...

[kolbasolog]

Друзья, помогите разобраться. Практически то же самое что и у всех, но есть некоторые НО.
Пригнал машину на ТО, по электрике выявили ошибку пропусков зажигания, на что мне был заданы вопросы троит ли машина? плавают ли обороты?
Так как проблем с авто до посещения сервиса я не испытывал, ответ был отрицательным. мастером было предложено "на вякий случай" промыть дроссель.
Остальное все планово: фильтры, масло, свечи итд.
Где то на 4 день после сервиса, после резкого ускорения с места загорелся сервис ESP, замигал чек и появился значек скользкой дороги.
После перезапуска двигателя все ошибки исчезли, но авто при стремительном ускорении начинало дергаться в районе 3000 оборотов и так же загорались все лампочки что и в самом начале.
При плавном разгоне, ничего не дергается, ничего не загорается.


Проверив авто у ОД были выявлены ошибки воспламенения и пропуски зажигания в первом цилиндре. Визуальная проверка модуля и свечей (новые GM) результатов не дала, вердикт ОД - все в норме, но скорее всего неисправен все же модуль.


Посоветуйте стоит ли в моем случае сразу менять модуль или есть каке то варианты?

[Rover_61reg]

при стремительном ускорении начинало дергаться в районе 3000

но скорее всего неисправен все же модуль.

похоже

[kolbasolog]

12:58


сегодня приходит модуль, отпишусь после теста. если все же он, то для юзеров указанного авто появится еще один симптом выхода из строя модуля.
ведь никто еще не описывал ситуацию со стремительным ускорением, у всех в основном проблемы на холостых, либо на малых оборотах.


16:51

первый тест драйв после замены модуля ошибок не выявил, обороты в норме, проблема решена.


спасибо не равнодушным!

[alekc.555r]

12:58


сегодня приходит модуль, отпишусь после теста. если все же он, то для юзеров указанного авто появится еще один симптом выхода из строя модуля.
ведь никто еще не описывал ситуацию со стремительным ускорением, у всех в основном проблемы на холостых, либо на малых оборотах.


16:51

первый тест драйв после замены модуля ошибок не выявил, обороты в норме, проблема решена.


спасибо не равнодушным!

У меня тоже самое было, при повышении оборотов, как у тебя. И модули(поменял 2шт. не считая родного) с виду не пробитые были, его внутри пробивает меж витков. Сейчас стоят ИК от приоры производства АвтоВАЗ- и забыл про дорогой модуль!