Иксы как туареги, не то не се... просто дорого и удобно...
А ты как хотел, машины люкс класса... а вот мурану советую взять...а с Наварой несколько геморов есть, эл. коса к которой вся электрика подключена....на сервисах в Ниссанах в основном Пафики и Навары стоят..ты получше разузнай
взял таки я Навару... Тур опять на ремон увезливот я решил навару. Смотрел Мурану, но через год новая выдет... так что тепрья рулю траком, ка настоящий деревенский парень
Просто для информации, человек, имеющий таурег дизель, с 2005 года считает затраты - в год получается с солярой, колесами, страховкой и все, все... 250 000 руб. в год.
Я считал по своей астре, получается 150 000 в год.
туарег дизель, это не туарег, это "хочу туарег"
я присматрисался к V8
таурег едет
как я не жал педальку в пол - догнать не удалось............
AlexMan
смотря какой дизель...новый о трех литрах твой В8 порвет как тузик грелку..и масло не жрет... :P :P
Добавлено спустя 1 минуту 1 секунду:
asteroid
Бензиновы 3.2 вообще не едит....
AlexMan
про то что в туре действительно тесно - это не миф - вчера сам убедился... рост 192 пока туда за руль вкрячишься... и при том что внешне авто не маленький.... кстати в тигуане места больше! проверено
Чота читаю я это и умиляюсь)))
Алексмян, ты токма это не обижайся, можешь вообще пост этот не читать, как порочащий твою честь и достоинство и вообще призывающий к рассовой нетерпимости!
Люди а чом вы! Какой бу тубарег...што за люмпенские замашки...
Уедте из гетто сначала...а потом покупайте туареги и не из под пятой жёппы, а мля НОВЫЙ...
А тут я вижу только дешевый понт обиженного жизню, но алчущего шика мужика, помахивающего китайской подделкой какой-нибудь модной мобилы...
Еще раз, не принимайте близко к печени, все это ИМХО...и взгляд со стороны.
Про дороговизну обслуживания Туарега.
У директора дизель самый мощный который, ТО-1 около 10 000 руб.
Б/У машина такого уровня- это вообще нонсен, по- моему...
Особенно сейчас, когда машины разваливаются еще будучи на гарантии...
туарег дизель, это не туарег, это "хочу туарег"
я присматрисался к V8
Это пишет чел, который не юзал современный дизель, особенно 3 литровый. Ездил на КУ7 и тубареге с этим мотором, самолёт со средним расходом 13 литров. И главно не разгон до сотни, а разгон после сотни.Там с этим порядок, ибо момент у 3 литрового дизеля больше, чем у В8 бензина.
Ну не знаю, за рулём и с двумя метрами нормально сидиш, а сзади и в КУ7 места не особо, но больше чем в астре.про то что в туре действительно тесно - это не миф - вчера сам убедился... рост 192 пока туда за руль вкрячишься...
Добавлено спустя 3 минуты 59 секунд:
Тубарег б/у можно брать тока после рестайла, до этого времени он гиморойный. Но в любом случае нужно иметь всегда некоторую сумму на всякий случай. Хотя тот на котором я ездил прошёл 50 тыщ, проблем не было, потом его продали.Люди а чом вы! Какой бу тубарег...што за люмпенские замашки...
виталий69
Так все проблемы и начинаются после 50тыщ..... летят стеклоподьемники(они на клепках-10000 работа+з\ч),ГУР,Пневмоподвеска,тормозные диски,лампочки ксеноновые(2штуки+блоки розжига-100000тыщ),колодки по кругу только з\ч-10000руб....Да ксатит R5 2.5 едит чуток похуже чем 3.0, но заметно лучше 3.2 бензина.....
Подождите второго ТО, там ждет сюрприз......на первом ТО делают инспекционный(1900руб) и масляный сервис(8000руб)....У директора дизель самый мощный который, ТО-1 около 10 000 руб.
Гонял на ТО много всяких разных жипов. В среднем 25-30 тыщ.У директора дизель самый мощный который, ТО-1 около 10 000 руб.
Подождите второго ТО, там ждет сюрприз......на первом ТО делают инспекционный(1900руб) и масляный сервис(8000руб)....
Колодки сюда не входят, тока моторное масло и фильтра.
А всё остальное--проверка, чистка и хрен знает что.
Добавлено спустя 3 минуты 8 секунд:
А пневмоподвеска это лишняя роскош, как и сенон. А всё остальное зависит от эксплуатации.Так все проблемы и начинаются после 50тыщ..... летят стеклоподьемники(они на клепках-10000 работа+з\ч),ГУР,Пневмоподвеска,тормозные диски,лампочки ксеноновые(2штуки+блоки розжига-100000тыщ),колодки по кругу только з\ч-10000руб....
виталий69
Без пневмы ездить на нем невозможно..будешь как на импрезе трястись....
marsel
по спидометру 205 и все..и то пол мкада проехал чтоб разогнать, четкость АКПП достигается путем включения спортрежима.....П.с. ЭТО НЕ ДЖИП!!!! Это навороченный паркетник..... если его юзать как джип то эл.приводы всех блокировок летят так что мама не горюй..... на наших таких моторв 4,каждый по 27-30тыщ рублей.....вообщем сел я на туре там где нива проперла,а потом мужик меня еще и вытаскивал... кто знает место перезда рельсов в щербинке тот поймет.... люди на нивах там часто срезают дорогу....едут через бутово северное и через рельсы в щербинку.....
Повезло....нам не очень..хотя контора платит...но себе бы такой пылесос да еще и б\у....низачто... но вот врагу бы посоветовал....в остальном за три года проблем не было
Забыл добавить, чтоЩас стеклоподъёмники практически на всех авто на клёпках. Причём уже лет пять назад все новые авто так шли, даже мерседес.летят стеклоподьемники(они на клепках-10000 работа+з\ч),
Очень технологично.
По мне, так самое оно. Именно на таких и ездил. Как обычный легковой авто и управляеца и едет.Без пневмы ездить на нем невозможно..будешь как на импрезе трястись....
Не! Это жип! Да ещё с большим потенциалом. Но в говне долго не проживёт. Для этих целей нужны ниссан патруль и 105 ленкрузер..П.с. ЭТО НЕ ДЖИП!!!! Это навороченный паркетник
Да и много жипов съезжают с асфальта, максимум на пляж или шашлыки.
Так надо было сначало включить понижайку с блокировкой центра, если есть задний диф и поднять , а потом лезть......вообщем сел я на туре там где нива проперла,
А вообще там резина асфальтовая, для говна совсем!!!! непригодная, но дорогу держит лучше иного легкового авто.
Но брать туарег на последние, категорически нельзя.
Добавлено спустя 5 минут 48 секунд:
Можно, но не долго. Что раньше не знаю; керосин кончица или дорога, или спонсором ГИББД станеш.Воще машина универсальная, и 220 по трассе можно
А что нужно от внедорожника? Если на "Ладога 200х" весь профи маршрут пройти - это одно. А если по полям на рыбалку доехать - это другое
Коли нужен Внедорожник то тут: Крузер (тока не 200 ибо корова на колёсах. Только 100 или прадо. Ну или 80 для убивания в канавах), Паджеро, Патрол.
Тур очень хорошо смотрится. Но он именно "на рыбалку". Хотя большенству это и надо. Вот только подержанный с пневмоподвесом - это надо быть очень смелым. На турклубе "только и разговоров что о пневмоподвесе"
ради интереса смарел цены на туры... патом посмотрел на каены... в пределах ляма можно взять каен С живой... из юса канешна, но сборка то все равно германия... у него и блокировки усе есть и не сыпеццо он как тур... с одной стороны за полцены ключи в мир порше не купишь а с другой помойму достойный жип вполне себе... по экплуатации вроде не особливо дорогой...
но вероятно не растаможенный... тож авто.ру глядел по-началу удивилсяСообщение от CrazyRacer
Ага!по экплуатации вроде не особливо дорогой...
Хорошо если с туарега подойдёт, а так без штанов останешся. Да и на туарег железки стоят негрусно, собственно, как на все жипы.
Ugin11
в том то и дело что нормальные таможеные машины
виталий69
ну понятие "дорогой" у каждого свое и не обязательно его у официалов обслуживать то)
Про официалов я даже не вспоминаю, а неофициалы тож за три копейки не работают. Сравниваю цены на официальных станциях мерседес и бмв и приличных неофициалов--юнит (к примеру). Кстати, на порш выбор неофициалов не очень широкий.ну понятие "дорогой" у каждого свое и не обязательно его у официалов обслуживать то)
А купить порш и ковырять в гараже--казаца круче, чем есть, моразм.
виталий69
рядом есть сервис поршевский с нормочасом 1500р... окуда взялся каен? нужен авто спосоный съехать с дороги но при этом ездящий по асфальту нормально с бюджетом до ляма рублей... рассматривался паджеро 6-7года... но потестив паджеро 5 года по городу вариант с жипом отпал... и случайно при просмотре туров вылез каентеперь мозк раком...
друг весной купил каен С мериканский и активно его юзает и доволен...
купить себе каен из штатов длятого чтоб казаццо круче это точно маразм... мне с женой нужно просто кроссовер чтоб ездить...
Окей...нормочасом 1500р...
А з/ч на него как на опиль стоят?
А КАСКО?
А налоге?
ну это же поршень, и з/ч на него стоят соответственно,
если новый кайенС стоит в полтора раза дороже туарега - стоимость з/ч будет соответствуюшей
П.с. Кайен имеет все те же болячки что и тур, и ломаецо гораздо чаще, и ценник на ТО зашкаливает...расходники тож дороже чем на тур...а из говномерики это вообще убитый пепелац с пробегом от 150тыс миль минимум..все эти карфаксы и карчеки херня... везут к нам восстановленное битьё, и чаще почти тотальные машины...хорошие везут под своих в основном...
catRS
запчасти на него стоят как на любой жип)) ну +- немного)
Mex@niK
сказки будешь детям рассказывать) главное с пневмой не брать... ценник на ТО? у официалов? лучше не говори о чем незнаешь)))
Найти живую машину проблем не составляет вообще и с пробегом до 100тыс км...
CrazyRacer что-то не согласен с тобой...К примеру з/ч на Мерсовские МЛки подороже, некотрые в 2 раза, чем на тот же ЛР...
А что там с поршем мне вообще думать не охота.
catRS
чур тебя... на всех машинах чтото дороже а чтото дешевле... у меня на мегане рейка рулева оригинал 20тыр стоит... а на Астре почем будет? все там в разумных пределах...
да и не об этом речь? вот чо взять за 1кк на старше 2004 года чтоб 98%город но можно было достаточно уверенно с дороги съехать? ездить будет в основном девушка
CrazyRacer
А чё мне рассказывать????Я вижу каждый день как и что....а грамотных неофициалов мало, и ценник там увы не в разы отличается....а вот американскуюшваль ездил смотрел.... в лучшем случае саженная несильно по кругу машина с полуживой турбой....
Добавлено спустя 2 минуты 32 секунды:
Фрилендер новый 1.2 ляма.... и с дороги сьехать можно,и по городу айс....и новый...чтоб 98%город но можно было достаточно уверенно с дороги съехать? ездить будет в основном девушка
Ну собственно + 1.Фрилендер новый 1.2 ляма.... и с дороги сьехать можно,и по городу айс....и новый...чтоб 98%город но можно было достаточно уверенно с дороги съехать? ездить будет в основном девушка
Главное новый. И не вызывает ярковыраженной классовой нетерпимости у пролетариата. При этом машин дойстойный: и внешне, и на дороге и в говнах пролезет не хужее тура. Да и с безопасностью все окей.
Большой и страый сарай я бы лично не стал брать.
Галерея
Группа в Telegram