Дурная голова покоя не дает - вопрос про Z16XER и Z16LET и кое-что еще.

[Zurembo]

Предвидя куча "какулек " летящих в меня от асов форума - сразу извиняюсь, но это все-таки форум, так что я начну эту тему.

Примерно год назад, я купил машину свой мечты, однако эта мечта оказалась "неполноценной" - больше полугода до покупки я читал все и вся и точно решил - только 1,8 атмо с ручкой. Но... ввиду дурной головы, увидел ее 1 раз и все - я сказал себе что я уеду на ней. В итоге, я "летаю" на z16xer с роботом... Сильно я протупил, согласен. Нет, едет она на все свои 116 лс, даже больше этого, но мне просто жалко ее насиловать. Даже появлялись мысли продать ее и взять хотя бы 1.8 , или ушатанную опц, потому что мощи ну очень не хватает, в отсечку давать своей реально жалко.

Продать ее я не смогу - просто полюбил ее и все.

В связи с этим, есть несколько вопросов:

z16xer и z16let - родственники близкие? Ход поршня и его диаметр один. Степень сжатия, конечно, разная. Поршня ковка"или я путаю"? (Про впуск-выпуск не говорю уже)

На сколько реально поставить улитку от "ЛЕТ"-а на мой "ХЕР(не ругательство!)"
Степень сжатия можно же прокладками уменьшить под турбо или же выточить поршни? И что еще нужно , если реально, кроме замены поршней, форсунок, выпуск-выпуск)

Может можно компрессором дунуть 0,3-0,4 хотя бы без вмешательств сильных?


Не пинайте если тема обсуждалась. (про свап опц в 5 дверную читал, речь именно про "усовершенствование" 1.6)

Я думаю каждый кто на "атмо" ездит, нет нет, да и думает об этом.

А ставить нулевики, пауки и прочее всегда успеть мож

[S.V.A.T.]

http://www.dbilas-shop.com/Manufacto...49_9_4149.html
Вот немного вариантов.

[leha080]

Можно еще пойти другим путем, поменять калено и шатуны на от 1.8 !!! Блоки у них одинаковые .

[Zurembo]

т.е. объем станет 1,8, я правильно понимаю?
А степень сжатия станет меньше? в 1.8 она 10,5

делал кто либо такое?

[S.V.A.T.]

С изей я бы вообще кроме чипа и деката ничего не делал. Благо есть ЕДС до 125 лс на ХЕR 115 сильный мотор.

Z16XER (115л.с. и 155н.м.) – на выходе 125л.с. и 175н.м. (цена – 13000руб.) только для деката нужно просить.

Добавить еще впуск полегче и на 130 лс можно расчитывать при максимальных оборотах. Но приход будет даже от простого деката.

[Zurembo]

С изей я бы вообще кроме чипа и деката ничего не делал. Благо есть ЕДС до 125 лс на ХЕR 115 сильный мотор.

Z16XER (115л.с. и 155н.м.) – на выходе 125л.с. и 175н.м. (цена – 13000руб.) только для деката нужно просить.

Добавить еще впуск полегче и на 130 лс можно расчитывать при максимальных оборотах. Но приход будет даже от простого деката.

А почему из-за изика больше нельзя? Его , вроде, ставят на зафиру с 1,8, по крайней мере в России. Или не в этом дело?
Большое спасибо за советы!

Интересно еще узнать про компрессор бы, про "родственную связь" let и xer.

[xytaxis]

Постою послушаю...

[AArchi]

Интересная тема, тоже послушаю.

[S.V.A.T.]

А почему из-за изика больше нельзя? Его , вроде, ставят на зафиру с 1,8, по крайней мере в России. Или не в этом дело?
Большое спасибо за советы!

Интересно еще узнать про компрессор бы, про "родственную связь" let и xer.

С 1.8 как раз и получается максимальный крутящий момент (на зафире) 175 Нм, этого можно добиться с помощью чипа от EDS. Но думаю максимум что переварит MTA - это 195Нм, как сама коробка F17 с чипом от EDS.


Видео разгона Astra H MTA 115 лс с чипом от EDS

http://www.youtube.com/watch?v=8fVUvGLxOWM

[Zurembo]

С 1.8 как раз и получается максимальный крутящий момент (на зафире) 175 Нм, этого можно добиться с помощью чипа от EDS. Но думаю максимум что переварит MTA - это 195Нм, как сама коробка F17 с чипом от EDS.


Видео разгона Astra H MTA 115 лс с чипом от EDS

http://www.youtube.com/watch?v=8fVUvGLxOWM

очень наглядное видео , еще раз спасибо!


очень надеюсь, что и на остальные мои вопросы ответят

[Zurembo]

Друзья..

[Дилер]

Предвидя куча "какулек " летящих в меня от асов форума - сразу извиняюсь, но это все-таки форум, так что я начну эту тему.

Примерно год назад, я купил машину свой мечты, однако эта мечта оказалась "неполноценной" - больше полугода до покупки я читал все и вся и точно решил - только 1,8 атмо с ручкой. Но... ввиду дурной головы, увидел ее 1 раз и все - я сказал себе что я уеду на ней. В итоге, я "летаю" на z16xer с роботом... Сильно я протупил, согласен. Нет, едет она на все свои 116 лс, даже больше этого, но мне просто жалко ее насиловать. Даже появлялись мысли продать ее и взять хотя бы 1.8 , или ушатанную опц, потому что мощи ну очень не хватает, в отсечку давать своей реально жалко.

Продать ее я не смогу - просто полюбил ее и все.

В связи с этим, есть несколько вопросов:

z16xer и z16let - родственники близкие? Ход поршня и его диаметр один. Степень сжатия, конечно, разная. Поршня ковка"или я путаю"? (Про впуск-выпуск не говорю уже)

На сколько реально поставить улитку от "ЛЕТ"-а на мой "ХЕР(не ругательство!)"
Степень сжатия можно же прокладками уменьшить под турбо или же выточить поршни? И что еще нужно , если реально, кроме замены поршней, форсунок, выпуск-выпуск)

Может можно компрессором дунуть 0,3-0,4 хотя бы без вмешательств сильных?


Не пинайте если тема обсуждалась. (про свап опц в 5 дверную читал, речь именно про "усовершенствование" 1.6)

Я думаю каждый кто на "атмо" ездит, нет нет, да и думает об этом.

А ставить нулевики, пауки и прочее всегда успеть мож

Тоже мучает такой вопрос, но у меня пока и астры то нету думаю что купить в будуюшем.

Но если хочется адеквата то ставь:
1. Приёмную трубу от OPC.
2. Сухой фильтр PIPERCROSS в штатный корпус 3000руб.
3. Выкидывай катализатор, можно паука поставить 4-1 низового.
4. Прошить это всё дело EDS-MOTORSPORT под nocat 135л.с. и 175Н.м. 12500руб.

При установки всего этого да с 98 бензином будет рвать стоковый Z18XER, повседневно можно на 95 кататься и кстати шума не будет как от спорт выпусков.

Кстати по факту может и больше получится прибавка.

[Dafff]

У меня тоже такая связка.
Двигателя только при работающем кондиционере не хватает в жару Как-будто слона в салон сажаю когда кондиционер включаю.

[Дилер]

У меня тоже такая связка.
Двигателя только при работающем кондиционере не хватает в жару Как-будто слона в салон сажаю когда кондиционер включаю.

Это обычной перепрошивкой от EDS решается.

[Виктор Васильевич]

Это обычной перепрошивкой от EDS решается.

кто мне сделает? за сколько?

[Дилер]

кто мне сделает? за сколько?

В подписи у меня нажми первую ссылку.

[mblmpuk]

Дилер
А не подскажешь где паука взять можно, на z18xer? На сколько я знаю 4-1, это вроде для верхов, а вот 4-2-1 для низов, не?!

[Дилер]

Дилер
А не подскажешь где паука взять можно, на z18xer? На сколько я знаю 4-1, это вроде для верхов, а вот 4-2-1 для низов, не?!

Может у Михаила из Сергиев-Посада с опц клуба. 4-2-1 верховой.

[mblmpuk]

Дилер
Спасибо, а контакт в личку не киниш? Или ты про MIKEoff'а?

[SaniaN]

Друзья! Нужна Ваша помощь!
Можно ли заменить Z16XER на Z16LET, прям целиком, можно с коробкой и мозгами...? Нормально ли они встанут вместо друг друга? Опоры разные? Благодарю за ответ!

[Vasyaga_SF]

ну,думаю-основная проблема-правильные топливные карты...и,плюс-все"лехи",вроде как с цепью,а не ремнем...

[_Vad_OS_]

Zurembo как дела с мотором, замутил ?
Дилер с вами все понятно, саморекламой занимаетесь, есть что по существу, как опытного пользователя ?

Дилер
На сколько я знаю 4-1, это вроде для верхов, а вот 4-2-1 для низов, не?!

не вроде, а так и есть. А по впуску вспомни твинпорт.

п.с. Я эту тему не заметил. Вынесло на нее через яндекс поиск. После того как создал свою http://astraclub.ru/threads/146698-%...6%D0%B8%D1%8F- )